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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Dieser Beitrag sagt nur aus das die Ports zwischen W und C Komponenten nicht harmonieren.
Die C Motoren haben ihren Thermostaten genau wie die W Modelle in der Ansaugspinne und benötigen dazu auch Kühlwasser. Gruß Karsten
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Lieber den Joker im Spiel als die Advocard im Leben Gruß Karsten |
#27
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Hatten wir schon
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#29
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@aber der Aufwand ist doch schon etwas höher, da die Köpfe beim Cleveland keinen Kühlwasserdurchfluss in die Ansaugspinne haben.
@Beim Windsor geht der Kühlwasseranschluss in die Spinne, beim Cleveland VOR der Spinne in den Motorblock. Hast du das auch gelesen? Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani |
#30
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Habe mal wegen den Dichtungen rumtelefoniert.Einer meinte auch das es häufig die Ansaugspinne(dichtung) ist.Na werd wir eh Hilfe dazuholen und auf Suche gehen.Fang dann mal bei der Spinne an.Nochmals Dank für die Tips. Gruß Franki
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#31
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Nein, ich muss sorry sagen.
Meine Antwort war ein wenig überzogen denn Dein Beitrag sollte sich sich auf einen evtl. verbauten Motorölkühler beziehen. Wäre dieser vorhanden hast Du natürlich Recht und er könnte eine Fehlerquelle darstellen! Gruß Karsten
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#32
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Hat jemand noch einen Tip wo ich günstig Dichtungen für den OMC bekomme?Hab in Oberhausen jemand möcht aber mal die Preise vergleichen.OMC ist ja nicht mehr so verbreitet und somit wohl nicht billig.
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#33
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Moin
Rufe mal bei der Fa. Boat Team an. 02666-911896 Gruß Karsten
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#34
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Kannst aber auch in einem US-Carshop nachfragen.
Fel-Pro bietet die Dichtungskit auch in Marineausführung an. Gruß Karsten
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#35
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Hallo Karsten
Hab mal meine Ford Spezie`s gefragt. Cleveland Brücken haben definitiv keine Kühlwasserkanäle. Gruß Mani
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