sumpfboot die ...

[epoch]

Zitat von dampfspieler

Hallo Tom,

sehe ich das richtig, dass Du zwei Stufen im Rumpfboden drin hast? Wenn ja, was versprichst Du Dir davon?

Grüße Dietrich

hej dietrich,

ja das hast du richtig gesehen und ich verspreche mir richtig schönes flitschen davon.
ob dem auch so sein wird, wird sich herausstellen.
fertige und gut funktionierende konzepte gibt es mittlerweile reichlich.
schlicht und einfach etwas nachzubauen, ist mir allerdings nicht anreiz genug und so bewege ich mich auch ganz gerne mal abseits der trampelpfade, selbst auf die gefahr hin, dass das teil ein flop wird.
für mich ist im wesentlichen der weg zum fertigen produkt das ziel.
wenn es dann auch noch funzt, um so schöner.

was spricht dagegen?

gruss tom

[Mücke]

Die zwei Stufen im Rumpf könnten hilfreich zur Schaffung eines Luftpolsters sein.
Schön ist der gerundete Bugbereich, also der Übergang vom Bug zum Unterwasserschiff. Bei meiner recht einfachen Konstruktion mit scharfem Knick merkt man einen sehr abrupten Übergang zur Gleitphase.
Das sollte hier nicht passieren.

[epoch]

Zitat von Mücke

Die zwei Stufen im Rumpf könnten hilfreich zur Schaffung eines Luftpolsters sein.
Schön ist der gerundete Bugbereich, also der Übergang vom Bug zum Unterwasserschiff. Bei meiner recht einfachen Konstruktion mit scharfem Knick merkt man einen sehr abrupten Übergang zur Gleitphase.
Das sollte hier nicht passieren.

hej jörg,

zunächst auf diesem weg, auch von mir gute besserung.
vielleicht sollte svenjas nächste baustelle, die einrichtung eines kleinen notfall köfferchens sein.

die von dir oben angesprochenen punkte, decken sich voll und ganz mit meinen überlegungen.
die sumpfis können ihr potential nur auf glattwasser ausspielen, denn bedingt durch den "plattboden" wird schon etwas heftigeres kräuseln zur tortur für material und technik.

zur schaffung des luftpolsters, hatte ich einen gedanken noch nicht zu ende verfolgt.
was könnte es bringen oder auch nicht, die luft daran zu hindern, seitlich auszubrechen, wie unten in der skizze dargestellt.
ich könnte mir vorstellen, dass der geradeauslauf davon profitiert, das driften aber darunter leidet.
wie seht ihr das?

gruss tom

[Raccoonhotel]

Entweder bin ich blind oder blöd...aber so recht erkenne ich nichts auf dem Bild...

[epoch]

jetzt besser?


gruss tom

[Raccoonhotel]

Jo! Jetzt kann der alte Ostfriese das auch erkennen!

Wird ja schon fast ein Luftkissen-Bodeneffekt-Sumpfboot!

[epoch]

um auf halbwegs bequemen weg an baugleiche rippen, sowie an ein paar profilierte leisten heranzukommen, habe ich mir heute aus einer alten 6mm oberfräse, eine tischfräse gebastelt.

bis auf die siebdruckplatte, sind alle teile aus dem fundus meiner 4qm bastelkammer, die ich mir auch noch mit der waschmaschine teilen muss, entstanden.
die führungsschiene ist übrigens der rest vom motorträger.
letztgenannte ist, wie auf den fotos nicht ersichtlich, mit 2 langlöchern versehen, so dass die schiene variabel ist.
die frässtiefe/-höhe lässt sich über den mechanismus der oberfräse einstellen.
der rest erklärt sich, so glaube ich, von selbst.

die platte ist übrigens gerade und nicht, wie auf dem foto zu sehen, krumm.

gruss tom

ps. bei interesse, stell ich auch gerne einen kleinen bericht in den "tipp trööt".

[epoch]

nachdem ich nun gestern die rippen für den rumpf gefräst habe, ging es gleich heute mit den ersten bauarbeiten los.
bis hierher, denn bevor ich die obere beplankung aufleime, muss der rumpf von innen gegen feuchtigkeit geschützt werden.
da ich in dem festen glauben war, noch irgendwo einen topf tiefengrund zu haben, dem aber nicht so ist, hier meine frage:
ich habe noch eine dose klarlack von le tonkinois.
kann ich das zeugs für die konservierung nehmen oder "beisst" sich das mit klebern/leim.

gruss tom

[else]

erst leimen, dann lacken.
Le Tonk ist kein Problem.

[epoch]

Zitat von else

erst leimen, dann lacken.

wie soll ich das denn anstellen?
ich frag mal die puppe, ob sie bereit ist, sich mit `nem pinsel und `nem pott farbe "einmauern" zu lassen.
ne mal im ernst. ich komme da nicht mehr dran.
`bin noch kurz im baumarkt gewesen und habe mir G4 geholt.
ich denke, damit sollte es gehen.

gruss tom

[epoch]

da der rumpf sich momentan eine trockenphase gönnt, ist zeit für ein paar zeilen.
die motorträgeraufnahme ist verbaut und der rumpf von innen, das erste mal, mit g4 eingestrichen.
ein zweiter anstrich wird folgen und dann kann auch schon die obere beplankung verleimt werden.
nach ersten sp wiegeversuchen musste ich feststellen, dass es tricki werden könnte, den sp auf zunächst 30% zu bekommen.
da mir zudem im laufe der zeit zweifel gekommen sind, ob die ruderwirkung ausreicht, habe ich kurzerhand umgeplant und den kompletten aufbau nach hinten verschoben.
ebenso gefiel mir das leitwerk nicht mehr und so habe ich die form klarer gestaltet, unter beibehaltung der ruderflächengrösse.

das die hier geposteten skizzen des sumpfis, ständig ihr outfit wechseln, ist völlig "normal" und wird auch so bleiben, bis die erste schicht klarlack aufgetragen ist.

gruss tom

[epoch]

moin die herrschaften

nach nochmaligem anstrich mit g4 von innen, sowie der decklage, war nun gestern endlich hochzeit.
das deck ist drauf.
da ich die trocknungsphasen für neuen "blödsinn" (dazu später mehr) genutzt habe, lässt der bau des slw noch auf sich warten.
ich denke, dass ich mich heute abend daran machen werde.
nun sind mir zwischenzeitlich neue ideen gekommen, bei denen ich euern rat benötige.
die aufnahme für den motorträger ist sehr stabil geworden.
d.h. ich überlege, den motorträger demontierbar zu bauen.
zur zeit gibt es einen passenden "schuh", in dem der mt steht.
wenn ich das untere ende des mt konisch feile, sozusagen einen pyramidenstumpf, mit rechteckiger grundfläche, das ganze mit trennwachs versehe und anschliessend im "schuh" mit epoxid einharze, hätte ich mein ziel erreicht.
die alles entscheidende frage dabei ist:
lässt sich der mt nach dem einharzen, mit leichten schlägen, zerstörungsfrei herausziehen?
das teil sollte später möglichst schmatzend, mit fett eingestrichen, im schuh stecken.
die sicherung des mt, würde über eine vom heck eingeschraubte stichschraube erfolgen, die ebenfalls gefettet wird.

was bitte, fällt euch dazu ein?

gruss tom

[else]

Doch, das geht.
Die Oberfläche sollte nur sehr glatt sein. Konuswinkel max. 6°, dann hält das am besten. Wenn ich Kunststoff auf Metall aufgetragen und später trennen Wollte, habe ich einfach den Finger an der Nase gerieben, und das Hautfett auf das Metall aufgetragen. Später konnte ich dann den Kunststoff recht leicht entfernen

[epoch]

hier nur ein kleines update, auf dem das neue ruderblatt aus lindenholz (reststück) zu sehen ist.
die gewichtseinsparung, im vergleich zum vorgänger, liegt übrigens bei gut 40g.
dieses habe ich am motorträger, beidseitig mit madenschrauben gesichert, um bei nicht ausreichender ruderwirkung die möglichkeit des austauschens zu haben.
ein weiterer vorteil ist die leichtere weiterverarbeitung (finish, einkleben, etc.).
deutlich zu sehen ist auch die leistenbeplankung am heck.
am bug konnte ich das brettchen noch, nach ausreichendem wässern und vorformen als ganzes aufbringen, was am heck nicht mehr möglich war, da die innenseiten schon konserviert waren.
die leisten habe ich übrigens mit uhu-hart verklebt, da das zeugs spaltfüllend ist und sich im vergleich zu holzleim, wesentlich besser schleifen lässt.
momentan beschäftige ich ich mit der gestaltung des slw´s.
wie in andreas thread schon angekündigt, denke ich über neue methoden des oberflächenfinish nach.
mal sehen, wie sich das entwickelt.
desweiteren bin ich mal wieder auf der suche nach einem passenden deckel für den rc-schacht, da mir der vom elch doch zu schwer ist.

gruss tom

[epoch]

mit dem bau des swampys, komme ich im moment nicht weiter.
das gute wetter geht momentan für die "grosse" drauf und eine vereinbarung mit meiner süssen, hindert mich daran, in der wohnung zu lackieren.

es musste ein neues projekt her, an dem ich nicht den pinsel schwingen muss.
ich habe mich mit dem entwurf eines leichtwindfliegers, neudeutsch auch parkflyer genannt, beschäftigt.
der flieger (canardauslegung) wird eine spannweite von 140cm haben, besteht im wesentlichen aus cfk-rohren, spinnakernylon und etwas gfk beschichtetem balsa.

sollte interesse an so einem fluggerät bestehen, werde ich gerne darüber berichten.

schönes we und

gruss tom

[Raccoonhotel]

Wie müßig und dem Augenblick verhaftet solch Frage mir düngt!

Interesse? Bilder? Baubericht?

Da fragst du nicht ernsthaft nach....oder?

[epoch]

Zitat von Raccoonhotel

Da fragst du nicht ernsthaft nach....oder?

@ jan und allen "danksagern"

danke für den zuspruch.

der entwurf, geht schon sehr in´s experimentelle und aus dem grunde, habe ich mal vorsichtig angefragt, bevor ich euch mit meinem blödsinn nerve.
das konzept, dass mir vorschwebt, ist noch nicht bis in´s letzte detail ausgearbeitet, doch was noch nicht ist, sollte sich dank eurer hilfe, auf den richtigen weg bringen lassen.

ich werde heute abend versuchen, ordnung in den kreativen müll zu bringen, um halbwegs verständliche skizzen, in einem neuen trööt, präsentieren zu können.

gruss tom

[else]

Du nervst mit Deinem Blödsinn tierisch.
aber egal, stell ein mit Bildern, wolln mal sehen, wo unsere Toleranzschwelle so liegt....

[epoch]

ís´ja schon gut! geht gleich los!

gruss tom