eingewintert - das Wannenproblem

[blaue-elise]

Zitat von dieter

@ norman... beim Gartenschlauch reicht auch 1/2 Zoll..... und trotzdem wenig aufgedreht...

Dieter, ich meinte nicht den Gartenschlauch mit Wasseranschluss, sondern den Schlauch vom Kanister zu den Spülohren durch den der Frostschutz aufgrund der unterschiedlichen Höhe von alleine läuft. Das war das Beispiel zur Kanisterlösung ohne Pumpe.

Gruß
Norman

[Judschi]

Norman, ich habe auch nur einen 1/2" Schlauch für meinen Frostschutzkanister.

[dieter]

Zitat von 1WO

Wenn er überlaufen will, leg ich das Heberl weiter vor...


Grüße Andi

.... immer die Raser (sogar auf dem Trailer)

[1WO]

Zitat von Judschi

Norman, ich habe auch nur einen 1/2" Schlauch für meinen Frostschutzkanister.

Hallo !

Der reicht auch vollkommen. Wenn aber wer neu bauen will, ist 3/4" nicht verkehrt.

Grüße Andi

[blaue-elise]

Zitat von blaue-elise

...Meiner hat 3/4 Zoll. Wenn es gut durchlaufen soll, würde ich auch nicht unbedingt einen kleineren Querschnitt nehmen, wenn man auf eine Pumpe verzichten will. Obwohl es zur Not wahrscheinlich auch damit gehen würde.

Sag ich doch.

Gruß
Norman

[Flybridge]

Also großen Kanister kaufen, 3/4" Absperrhahn mit Kugelventiel einbauen, daran den 3/4" Schlauch, den an die Ohren, das ganze in eine viereckige Speißbütt laufen lassen, und dann mit einer wie auch gearteten Punpe von dort aus in den Kanister zurück laufen lassen.

Einziges Problem sehe ich, ob mit oder ohne Kanister, dass der Motor stets das selbe Wasser bekommt, da Kreislauf. Und dadurch dürfte die Wasser- bzw. Motortemperatur schnell ansteigen. Habe ich recht?

Ich würde den Schlauch dann mit 2 oder 3 Windungen durch die Kühltruhe im Keller legen. Hat jemand damit Erfahrung?

[1WO]

Zitat von Flybridge

Also großen Kanister kaufen, 3/4" Absperrhahn mit Kugelventiel einbauen, daran den 3/4" Schlauch, den an die Ohren, das ganze in eine viereckige Speißbütt laufen lassen, und dann mit einer wie auch gearteten Punpe von dort aus in den Kanister zurück laufen lassen.

Einziges Problem sehe ich, ob mit oder ohne Kanister, dass der Motor stets das selbe Wasser bekommt, da Kreislauf. Und dadurch dürfte die Wasser- bzw. Motortemperatur schnell ansteigen. Habe ich recht?

Ich würde den Schlauch dann mit 2 oder 3 Windungen durch die Kühltruhe im Keller legen. Hat jemand damit Erfahrung?

Alles falsch!

Den Kanister von der Tanke mit Waschstrasse holen- nicht kaufen.

Kein Absperrventil- einen Gardena Anschluss mit Rückschlagventil.

Kein Temperaturproblem- für Ölwechsel isses gut wenn der Motor wärmer wird.

Die Kühltruhe auf den Hof stellen- das spart Schlauch.

Grüße Andi

[chevyuser]

Ich poste hier mal nochmal wie ich das mache:
ich habe ein Schlauchstück das vom Motorblock aus dem Boot bis zum Erdboden reicht und daran ist am einen Ende ein Gardenaanschluss und am anderen Ende ein Kühlerschlauch mittels Adapter montiert. Nun trenne ich meinen Kühlkreislauf zwischen Antrieb und Impeller indem ich den dort befindlichen Kühlerschlauch entferne und montiere an der Impellerseite den Kühlerschlauchteil von meinem Frischwasserschlauch. Nun nehme ich die andere Seite vom Wassersclauch und stecke sie an meinen Gatenwasserschlauch und drehe dann das Wasser auf. Nunmehr werfe ich den Volvo an und lasse ihn auf Betriebstemperatur kommen. Das ganze könnte man auch mit Ohren machen aber das ist irgendwie eine blöde Fummelei finde ich, bei meiner Lösung sitzt der Wasserzufluss sicher direkt am Motor.
Wenn die ganze Sache schön auf Betriebstemeperatur ist, dann trenne ich Gartenwasserschlauch und Motorwasserschlauch und stecke das Gardenaende vom Motorwasserschlkauch in den zuvor vorbereiteten Eimer mit Frostschutzgemisch, das der Impeller dann schön ansaugt.
Wenn das durch ist dann fange ich es in einer Wäschewanne auf, und habe fast keinen Verlust, jedoch verdünnt es sich etwas mit Wasser.
Im inneren Kreis muss ich ja nur den Frostschutz messen...
Dann noch Motorölwechsel(wenn die Sch.. Pumpe nicht im Eimer ist..) und das Boot zum Bauern bringen und schon ist Winter