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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 28.08.2012, 13:36
else else ist offline
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Das stimmt allerdings.
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  #27  
Alt 28.08.2012, 13:47
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Phantom-Matze Phantom-Matze ist offline
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Hm,also meine alte Gurke hatte auch vergilbtes Gelcoat und so einige Harrisse an Rumpf und Oberschale.Blasen gab es auch,aber das hab ich für Lackierfehler gehalten,weil eben kein Wasser darunter war.Wenn ich deinen Fall so lese denke ich da schon eher an Osmose.Aber ich meine auch noch nie gehört zu haben,das man Osmose an der Oberschale bekommen kann
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  #28  
Alt 28.08.2012, 14:07
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Koni205 Koni205 ist offline
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Naja irgendwann ist halt immer das erste mal...

Jedenfalls habe ich jetzt die Spiegelverstärkung/Erhöhung aus Hart PVC und POM Platten gebaut. Die nehmen keine Feuchtigkeit auf und somit sollte es erstmal nicht so schlimm sein wie mit dem alten Holz.

Den Motor habe ich jetzt 6cm höher gesetzt.
__________________
Mfg
Martin
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  #29  
Alt 28.08.2012, 16:47
Endru479 Endru479 ist offline
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Hallo,

das hatte ich bei meinem Trainer I auch allerdings am Unterwasserbereich und den Seiten bis ca. zur Hälfte und die Haarrisse an der Oberschale.

Ich habe die kompletten Farben entfernt und den Unterboden komplett vom Gelcoat befreit da dort überall Bläschen waren und geöffnet haben sie sich wenn ich mit dem Heißluftfön näher dran gegangen bin.

Ich habe dann das entfernte Gelcoat durch 2 Lagen Gelege mit Epoxy ersetzt um 100% sicher zugehen.

Was es genau ist, konnte mir auch damals hier niemand sagen aber Osmose stand immer im Raum- sicher war sich aber keiner!

Es ist ein Haufen Arbeit und nicht wenig Geld- also überlege lieber genau was du mit dem Boot vorhast.

Vielleicht steht ja auch Wasser im Zwischenboden...
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  #30  
Alt 29.08.2012, 03:41
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Palsteg Palsteg ist offline
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Zitat:
Zitat von else Beitrag anzeigen
Du kannst mich erschlagen, aber für mich sieht das wie auf dem Süllrand aufgepinselte rote Farbe aus, und sieht auch vom Zustand anders aus als das beige Gelcoat.
Und eine Osmose über Wasser kann ich nicht ohne weiteres glauben.
Wieso muss Gelcoat denn immer weiß oder gilb sein?

Gelcoat kann mann doch x beliebig färben....aber Du hast recht,
wenn Koni205 es nicht versichern würde dass es Gelcoat ist, würde
ich das genau so sehen.

Zitat:
Zitat von Koni205 Beitrag anzeigen
Hi,
danke für deine ausfühlriche Antwort...
Ich werde diese Saison erstmal noch nichts machen und den Fall weiter beobachten. Sollten die Blasen größer werden, so werde ich dann doch anfangen zu handeln. Aber vielleicht trocknen sie ja auch über Winter aus und es passiert rein gar nichts.
Werde also erstmal weiter beobachten.
Du kannst das Boot 10 Jahre trocknen lassen, die Blasen werden
definitiv nicht einen Selbstheilung unterziehen...die bleiben, und werden
weder größer noch kleiner nachdem Du die Ursache, das nasse Holz,
entfernt hast.

Beste Grüße

Palsteg
__________________
Das muss das Boot abkönnen!

Geändert von Palsteg (29.08.2012 um 03:47 Uhr)
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  #31  
Alt 29.08.2012, 06:36
Endru479 Endru479 ist offline
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Bei meinem Trainer waren auch solche Blasen am Spiegel und weil der 2 Takter 30 PS im Stand so vibriert hat der komplette Spiegel gearbeitet. Die 2 Lagen und eine etwas größere Plasteplatte am Spiegel haben geholfen. Das Plaste ist zwar schwerer aber verwittert und fault nicht.

Vielleicht zeigt sich bei dem Laminat eine Alterserscheinung. Wo und wie stand denn das Boot im Winter? Zugedeckt draußen? Nur umgedreht draußen?
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  #32  
Alt 29.08.2012, 09:06
Benutzerbild von Koni205
Koni205 Koni205 ist offline
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Wo das Boot im Winter stand kann ich erhlich gesagt gar nicht sagen...

Das bei deinem Trainer der Spiegel vibriert bei 30PS kann ich mir gut vorstellen. Der Trainer 1 wiegt (bei gleicher Größe) ja auch knapp 100kg weniger als der Trainer 3 und ist somit bei weitem nicht so stabil. 145kg zu 235kg ist bei gleicher Bootsgröße doch schon nen ganz schöner Unterschied. Der Trainer 3 ist ja bis 50PS zugelassen und die werden nächstes Jahr auch folgen. Und mit den Hart PVC Platten als Verstärkung bewegt sich bei mir überhaupt gar nichts. Bin am überlegen ob 60PS auch ok wären wenn man den günstig bekommen könnte.

@ palsteg

Ist doch schon mal gut zu lesen das die Blasen weder größer noch kleiner werden. Ich werde, wenn ich das Boot lackiere, die Blasen aufschleifen (sind ja nicht tief), trocknen lassen und anschließend mit Epoxid spachtelt. Dann halt das komplette Boot, unterhalb der Scheuerleiste, anschleifen und lackieren. Denke das ist nen guter Kompromiss. Ich möchte in ein Boot, was mit Motor grade mal 2.200 Euro gekostet hat, keine 1000 Euro Reparatirkosten investieren, vor allem nicht wenn die Blasen nicht schlimmer werden sollten.
__________________
Mfg
Martin
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  #33  
Alt 29.08.2012, 12:54
netzmann netzmann ist offline
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für mich sehen die blasen eher nach einer temperaturreaktion aus
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  #34  
Alt 29.08.2012, 16:02
Endru479 Endru479 ist offline
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Wenn es nur leichte Blasen dazu nur an der Oberseite sind, würde ich sie nur ausschleifen, mit epoxy spachteln und lackieren. Im Unterwasserbereich habe ich vorher noch 2x VC Tar draufgetan aber das ist m.M.n. im Überwasserbereich nicht nötig!

Mit entsprechender Verstärkung am Spiegel kann man auch 60 PS anhängen! Für Wasserski o.ä. ist Leistung immer gut...
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