Was geht kaputt durch zu großen Motor

[seebaer150]

Ich glaube, da stehst Du aber drüber.

[derausdemnorden]

Zitat von checki

....... nicht mit langer Duoprop Welle (hinterer Prop schnappt nach Luft), wo noch dazu die Propellerauswahl sehr gering ist.

Richtig, ein DP ist nix für wirklich schnelle Boote

[She's_a_Lady]

Ein Bekannter meinte das er gerade in seiner 24er Maxum nen 5 Liter Mercruiser gegen nen 5,7 Volvo 300PS mit DP getauscht hat und damit 107 km/h gefahren sei.

Wenns bei mir, mit 300 kg weniger und 80 PS mehr, in der Region liegt dann bin ich zufrieden.

[PderSkipper]

Zitat von She's_a_Lady

Ein Bekannter meinte das er gerade in seiner 24er Maxum nen 5 Liter Mercruiser gegen nen 5,7 Volvo 300PS mit DP getauscht hat und damit 107 km/h gefahren sei.

War das der allseits bekannte Märchenmän?

[She's_a_Lady]

Das kann ich nicht beurteilen, ich werde es im nächsten Jahr mal testen und versuchen neben Ihm her zu fahren

Wenn er dann in Erklärungsnot kommt dann war er es.

Zitat von PderSkipper

War das der allseits bekannte Märchenmän?

[ralfschmidt]

Zitat von She's_a_Lady

Ein Bekannter meinte das er gerade in seiner 24er Maxum nen 5 Liter Mercruiser gegen nen 5,7 Volvo 300PS mit DP getauscht hat und damit 107 km/h gefahren sei.

Wenns bei mir, mit 300 kg weniger und 80 PS mehr, in der Region liegt dann bin ich zufrieden.

selbst 95 Km/H mit einem 24 Fuß Boot sind schon kaum möglich

[She's_a_Lady]

Naja, da habe ich ja nun mit Hagen auf dem Weg zum Felsen auf 21 Fuß schon 105 erlebt.

Zitat von ralfschmidt

selbst 95 Km/H mit einem 24 Fuß Boot sind schon kaum möglich

[She's_a_Lady]

Ach wie ist das alles spannend, es bleibt scheinbar nur das Ausprobieren und auf sich zu kommen lassen. Ich finde das total aufregend und bin sehr gespannt wie Sie fahren wird.

[Carlson]

Zitat von She's_a_Lady

Ein Bekannter meinte das er gerade in seiner 24er Maxum nen 5 Liter Mercruiser gegen nen 5,7 Volvo 300PS mit DP getauscht hat und damit 107 km/h gefahren sei.

Wenns bei mir, mit 300 kg weniger und 80 PS mehr, in der Region liegt dann bin ich zufrieden.

Ich frage mich immer warum alle schneller fahren müssen als die mit Trailer erlaubten 80 Km/h?

Diese Werte glaubst du doch wohl selbst nicht oder etwa doch?

Gruß Aaron

[JETSTREAM]

Zitat von She's_a_Lady

Ein Bekannter meinte das er gerade in seiner 24er Maxum nen 5 Liter Mercruiser gegen nen 5,7 Volvo 300PS mit DP getauscht hat und damit 107 km/h gefahren sei.

Wenns bei mir, mit 300 kg weniger und 80 PS mehr, in der Region liegt dann bin ich zufrieden.

Ein Bekannter meinte...habe auch solche Bekannte.Die Meisten von denen sind mir mittlerweile un-bekannte.

Hühner meinen auch sie kämen in den Hühnerhimmel und was ist- falsch gemeint - sie kommen in den Grill.

Ich kann solche Stories null ab!!!

[ralfschmidt]

Zitat von She's_a_Lady

Naja, da habe ich ja nun mit Hagen auf dem Weg zum Felsen auf 21 Fuß schon 105 erlebt.

ja aber das war ja ein leichter Renner,
die Maxum ist doch locker 4 x so schwer

[She's_a_Lady]

Zitat von Carlson

Ich frage mich immer warum alle schneller fahren müssen als die mit Trailer erlaubten 80 Km/h?

Diese Werte glaubst du doch wohl selbst nicht oder etwa doch?

Gruß Aaron

Nein, glaube ich nicht, deswegen freue ich mich ja so um nächsten Jahr mit GPS neben Ihm zu fahren und mir seine Erklärungen anzuhören

Auf dem Wasser, da wo ich fahre, gibt es keine Geschwindigkeitsbeschränkung also warum sollte ich nicht so schnell fahren wie ich es geil finde bzw. es mir leisten kann (schneller als ich nächstes Jahr fahren kann würde ich durchaus noch geiler finden (sogar ohne die Werte zu kennen)) ?

Wenn auf der Strasse nicht nur 80km/h erlaubt wären dann würde ich auch dort schneller fahren (manche machen das sogar obwohl es nicht erlaubt ist).

Zitat von ralfschmidt

ja aber das war ja ein leichter Renner,
die Maxum ist doch locker 4 x so schwer

Aber Du hast die erreichbare Speedgrenze auf ne Länge festgelegt und nicht auf ein Gewicht können wir uns auf das doppelte Gewicht einigen?
Und natürlich war der Vergleich auch nicht wirklich ernst gemeint.

[She's_a_Lady]

Das unterscheidet uns )) ich finde geil, insbesondere wenn man die Möglichkeit hat nen Beweis einzufordern

Zitat von JETSTREAM

Ein Bekannter meinte...habe auch solche Bekannte.Die Meisten von denen sind mir mittlerweile un-bekannte.

Hühner meinen auch sie kämen in den Hühnerhimmel und was ist- falsch gemeint - sie kommen in den Grill.

Ich kann solche Stories null ab!!!

[She's_a_Lady]

Ist die Ausgangsfrage jetzt eigentlich zerlabert?

[Kaleu]

Zitat von She's_a_Lady

Ist die Ausgangsfrage jetzt eigentlich zerlabert?

nö,

wenn Dein Herz dran hängt, mach´s einfach. Wer nichts wagt...

Ich denke Dein Boot ist von der Statik besser geeignet als einige neuere Konstruktionen die mit ähnlichen Leistungen rumfahren. Und wenn jetzt noch die Substanz stimmt, was soll´s.

Wenn´s dann doch zu viel wird, wird sich das ankündigen. Da musst Du eben alles bissel im Auge behalten. Die Kiste wird nicht schlagartig auseinanderbrechen.

Ich hatte letztes Jahr auch überlegt die beiden B20 / AQ105 in meiner Oma (33ft, Holz, Bj69) gegen zwei Mercruiser 4.3 MPI / Alpha one auszutauschen und hatte dazu sogar einen Bootsbaumeister zur Begutachtung, der mir versicherte dass es kein Problem sei. Ich habe das Projekt dann aber in Anbetracht der Kosten (> 30.000€) sausen lassen.

An Deiner Stelle würde ich´s tun, -brauchst ja nur eine Maschine

Es wird aber immer einen oder mehrere Bedenkenträger geben.


Gruß
Gerald

[seebaer150]

Bootsbaumeister unterwegs in Sachen Schiffbauingenieurwesen???? Jetzt musste ich aber mal schlucken.
Was den bestimmten Fall angeht - ich denke, es handelt sich um eine Adler mit Wellenantrieb - hat das "Blinde Huhn" ein Korn gefunden. Das schärfste, was ich in Sachen Adler mal gesehen habe: 10 Meter und zwei mal TAMD 70 je 250 PS Diesel flach liegend eingebaut und 32 Knoten schnell. Sehr sehr sportlich. Die Struktur der Adler hält das aus.

Ups, gerade habe ich gelesen, dass Oma Aquamatiks hatte. Was war es denn nun wirklich für ein Schiff?

[Kaleu]

Zitat von seebaer150

Bootsbaumeister unterwegs in Sachen Schiffbauingenieurwesen???? Jetzt musste ich aber mal schlucken.
Was den bestimmten Fall angeht - ich denke, es handelt sich um eine Adler mit Wellenantrieb - hat das "Blinde Huhn" ein Korn gefunden. Das schärfste, was ich in Sachen Adler mal gesehen habe: 10 Meter und zwei mal TAMD 70 je 250 PS Diesel flach liegend eingebaut und 32 Knoten schnell. Sehr sehr sportlich. Die Struktur der Adler hält das aus.

Ups, gerade habe ich gelesen, dass Oma Aquamatiks hatte. Was war es denn nun wirklich für ein Schiff?

Moinsen Seebär,

Zum Bootsbaumeister unterwegs in Sachen Schiffsbauingenieurwesen:
-nicht ganz, es war Herr Willenbücher, der Inhaber der Xylon-Werft Mannheim. Kennst doch Xylon Tümmler, oder?

Zu meiner Oma (Bilder gibt´s in meinem Album):
-es war nicht, es ist noch eine De Waag 33ft.
Ein holländischer Werftbau von 1969 (Jachtwerf de Waag, NL-Waarmond).
Wird immer wieder für eine Adler gehalten, ist aber nicht geplankt sondern (wie auch die Tümmler) in Sperrholz (Mahagoni auf Eiche) und hat wie diese auch Z-Antriebe, nur leider nicht so kräftig.
Die Tümmler 105 wurden damals gern mit 2 OMC oder Volvo V8 Maschinchen gekauft. Das waren richtige Raketen, und das hätte mir auch gefallen, -aber nicht zu dem Preis .

Gruß
Gerald

[Piranha23]

Zitat von She's_a_Lady

Ist die Ausgangsfrage jetzt eigentlich zerlabert?

Hallo Christoph,

Wann ist die Lady wieder startklar mit dem neuen Motor und die erste Ausfahrt?

Noch 2012?

[She's_a_Lady]

Nein, gewiss nicht, das Ziel ist Himmelfahrt....ich hoffe 2013

Zitat von Piranha23

Hallo Christoph,

Wann ist die Lady wieder startklar mit dem neuen Motor und die erste Ausfahrt?

Noch 2012?

[vestus]

Zitat von She's_a_Lady

das Ziel ist Himmelfahrt....

Nomen est Omen.

[seebaer150]

Hac via Itur ad astra. Dieser Weg führt zu den Sternen oder der Griff nach den Sternen....

[seebaer150]

Zitat von Kaleu

Moinsen Seebär,

Zum Bootsbaumeister unterwegs in Sachen Schiffsbauingenieurwesen:
-nicht ganz, es war Herr Willenbücher, der Inhaber der Xylon-Werft Mannheim. Kennst doch Xylon Tümmler, oder?

Zu meiner Oma (Bilder gibt´s in meinem Album):
-es war nicht, es ist noch eine De Waag 33ft.
Ein holländischer Werftbau von 1969 (Jachtwerf de Waag, NL-Waarmond).
Wird immer wieder für eine Adler gehalten, ist aber nicht geplankt sondern (wie auch die Tümmler) in Sperrholz (Mahagoni auf Eiche) und hat wie diese auch Z-Antriebe, nur leider nicht so kräftig.
Die Tümmler 105 wurden damals gern mit 2 OMC oder Volvo V8 Maschinchen gekauft. Das waren richtige Raketen, und das hätte mir auch gefallen, -aber nicht zu dem Preis .

Gruß
Gerald

Hallo Gerald,

meinst Du den Sohn, Rudi Willenbüscher ( Bootsbaumeister ) oder den lange verstorbenen Vater. Der war nämlich Gerüstverleiher und hat sich mit der Übernahme des xylon-Werks einen Traum erfüllt.

[Kaleu]

Hallo Seebär,

es war der Rudi, war ja erst letztes Jahr.

und ich glaube die 4.3er MPI´s gab´s noch gar nicht als der Vater noch gelebt hat.

Gruß
Gerald

P.S. kann es sein, dass Dein Boot dieses Jahr irgendwann in den letzten zwei Monaten beim YCOA gelegen hat?

[Kaleu]

Zitat von JETSTREAM

Ich habe an eine 1802 Bayliner früher mal 250 Außenborder Ps drangebaut. Das war ungefähr doppelt soviel wie vorgesehen. Bin 6 Jahre problemlos gefahren. Beschleunigung aus dem Stand war ultra. ausfahren konnte man es nicht.
Mir hatte es richtig viel Spaß bereitet.
Ich kanns empfehlen .
nach Jahren kamen ganz feine Risse, so wie 'Spinnennetze` an verschiedenen Stellen im gelcoat. Aber das ist ja nur weil der Gelcoat wie Porzelan ist.

...und die Risse hätt´ste nach 6 Jahren auch mit 130PS gehabt. -Nur nicht so viel Spaß in dieser Zeit.

[seebaer150]

Zitat von Kaleu

P.S. kann es sein, dass Dein Boot dieses Jahr irgendwann in den letzten zwei Monaten beim YCOA gelegen hat?

Nein nein, die Louise steht seit Jahren fest an Land. Wir nennen sie auch unser " nach vielen Seiten offenes Ferienhaus ".

Interessiert mich aber trotzdem, was Du da gesehen hast.