Fliegende Boot (WIG)

[OceanixTS]

Haben will - da scheiß ich auf den Flugschein... Wer soll mich denn anhalten? Die WaschPo ?

[Propellermann]

Zitat von DerLinde

--- wenn das Modell mehr als 20Kg wiegt, braucht der RC-Pilot einen Flugschein, sonst bekommt er keine Versicherung für den Flieger. Ich kenne kein personentragendes Fluggerät mit einem Gewicht unter 20Kg ---

Aber ich: Bersteigergleitschirme zum Abgleiten nach erfolgtem Aufstieg . . . wiegen unter 20 Kg

[Bubi]

alle gleitschirme sind eigentlich immer unter 20 kg

[N.Eptun]

Zitat von s.Bubi

alle gleitschirme sind eigentlich immer unter 20 kg

genau naja, die ganz großen Tandems haben ein wenig mehr...

ich fahr auch so ein Bodeneffektfahrzeug... da bin ich gerade in der Startphase

[Propellermann]

Zitat von N.Eptun

genau naja, die ganz großen Tandems haben ein wenig mehr...

ich fahr auch so ein Bodeneffektfahrzeug... da bin ich gerade in der Startphase

LACH . . .

[JanOstsee]

Zitat von N.Eptun

genau naja, die ganz großen Tandems haben ein wenig mehr...

ich fahr auch so ein Bodeneffektfahrzeug... da bin ich gerade in der Startphase

Ach genau, das war das Ding mit den selbstausfahrenden Flügeln ab 100 km/h, oder?

[N.Eptun]

Zitat von OceanixTS

Haben will - da scheiß ich auf den Flugschein... Wer soll mich denn anhalten? Die WaschPo ?

Yepp, genau die - die haben extra ne FLAK die sie innerhalb weniger Minuten auf Deck aufbauen

Im Binnenbereich darfst Du weder Hovercraft, noch Tragflächenboot o.ä. fahren, ohne für jede Fahrt eine Sondergenehmigung einzuholen (die Du sehr wahrscheinlich dann noch nicht mal bekommen wirst ).
Im Seebereich sieht das wieder anders aus... ich hatte mal von nem Typen gelesen, der mit nem selbstgebauten Hovercraft rumgefahren ist - da stand das genauer erklärt. Leider weiß ich die Seite nicht mehr... wenn ich mich nicht täusche, ist der auf der Weser rumgefahren und sogar im Bremer Hafen...

ahja,... habs gefunden (klick aufs Bild zur Homepage):



-------------------offtopic----------------

das war das Ding mit den selbstausfahrenden Flügeln ab 100 km/h

ja, genau - bei 97,35km/h - kurz vorher stellt sich die Luftschraube auf und erzeugt den zusätzlichen Schub...

Aber ich: Bersteigergleitschirme zum Abgleiten nach erfolgtem Aufstieg . . . wiegen unter 20 Kg

meine Ausrüstung wiegt flugfertig mit allem Zipp und Zapp 18kg (keine Bergsteiger) ... und die ist bestimmt nicht die Leichteste

[OceanixTS]

Yepp, genau die - die haben extra ne FLAK die sie innerhalb weniger Minuten auf Deck aufbauen

Den innerdeutschen Schießbefehl gibt es nicht mehr Auf dem Schweriner See fährt übrigens ein kleines 2 Personen Hooverkraft rum!!! Habe ich auf dem Außensee schon 10 mal gesehen- kann mir nicht vorstellen, daß der 'ne Sondergenehmigung hat...? Außerdem tauchen die Dinger periodisch in der Bucht auf mit normalen "Papieren" WSA trägt dann wohl auch Luftkissenboot ein. Oder die abfotographierten Papiere waren getürkt...

[N.Eptun]

Zitat von OceanixTS

Den innerdeutschen Schießbefehl gibt es nicht mehr Auf dem Schweriner See fährt übrigens ein kleines 2 Personen Hooverkraft rum!!! Habe ich auf dem Außensee schon 10 mal gesehen- kann mir nicht vorstellen, daß der 'ne Sondergenehmigung hat...? Außerdem tauchen die Dinger periodisch in der Bucht auf mit normalen "Papieren" WSA trägt dann wohl auch Luftkissenboot ein. Oder die abfotographierten Papiere waren getürkt...

Auszug aus der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO)

§ 1.21 Sondertransporte

Als Sondertransport gilt die Fortbewegung von

1. Fahrzeugen und Verbänden, die nicht § 1.06 Nr. 1 und § 1.08 Nr. 1 entsprechen,
2. schwimmenden Anlagen, Wasserflugzeugen und Flugbooten außerhalb von genehmigten Flugplätzen nach § 6 des Luftverkehrsgesetzes und von Außenstart- und Außenlandegeländen nach § 25 des Luftverkehrsgesetzes, Bodeneffektfahrzeugen, Luftkissenfahrzeugen sowie Tragflächenfahrzeugen, soweit es sich nicht um Fahrzeuge handelt, die nach der Binnenschiffs-Untersuchungsordnung oder Rheinschiffsuntersuchungsordnung zulassungspflichtig sind.
3. Schwimmkörpern, soweit dabei nicht offensichtlich eine Behinderung oder Gefährdung der Schifffahrt oder eine Beschädigung von Anlagen ausgeschlossen ist.

Sondertransporte dürfen nur mit besonderer Erlaubnis der Behörden, die für die zu durchfahrenden Strecken zuständig sind, durchgeführt werden. Die Erlaubnis ist mit den zur Gewährleistung der Sicherheit des Schiffsverkehrs erforderlichen Auflagen zu versehen. § 1.06 Nr. 2 bleibt unberührt. Für jeden Sondertransport ist unter Berücksichtigung des § 1.02 ein Schiffsführer zu bestimmen.
Quelle:Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung (BinSchStrO)

Ich weiß nicht, wie es sich dort verhält, wo die Verordnung nicht ausschlaggebend ist.

[Propellermann]

Der Wahnsinn,

das ist ja wie bei uns in der Luftfahrt. Da ist auch jeder Mückenschiss reglementiert. Ich habe jetzt schon eine wage Vorstellung von der Hürde, die ich vor der Zulassung meines Bootes zu bewältigen habe.

[viking22]

Zitat von Propellermann

Der Wahnsinn,

das ist ja wie bei uns in der Luftfahrt. Da ist auch jeder Mückenschiss reglementiert. Ich habe jetzt schon eine wage Vorstellung von der Hürde, die ich vor der Zulassung meines Bootes zu bewältigen habe.

Ich habe es dann aufgegeben, wollte auch eine Zulassung für ein Hovercraft auf dem Main haben. Hätte mich schon gereizt, da ich ja auch aus der Fliegerei (PPL A+B, Flugzeug- und Motorseglerwart) komme und so ein Bodenefektfahrzeug mir gefallen würde.
Das WSA lässt da aber nicht vernünftig mit sich reden.
Die bringen immer die Geschwindigkeit als Argument, wobei einige Sportboote schneller als ein Hoversraft sind. Das lassen sie einfach nicht gelten.

[Brummer]

Moin,

hatte bei unserm WSA auch nachgefragt.
Die hatten da keine Probleme , nur bedenken wegen der Geschwindigkeitsbegrenzungen.




Grüße Torsten

[N.Eptun]

auf dem Rhein gibt es keine Geschwindigkeitsbeschränkung... das würde ja bedeuten, dass ich ein Hovercraft, oder noch lieber ein Tragfächenboot dort fahren könnte... Weiß jmd. was genaueres?

Ich stolper auch über diese Einschränkung bei "Bodeneffektfahrzeugen, Luftkissenfahrzeugen sowie Tragflächenfahrzeugen, soweit es sich nicht um Fahrzeuge handelt, die nach der Binnenschiffs-Untersuchungsordnung oder Rheinschiffsuntersuchungsordnung zulassungspflichtig sind." über das "soweit es nicht" ... Sollte das bedeuten, das man doch fahren darf?

[René]

Hallo Miteinander,

ich wäre sehr an der Aufklärung interessiert, ob man (ich) ein Luftkissenboot als Sportboot für den Binnenbereich zulassen kann und mit welchen Hindernissen das verbunden ist.
Ich stehe vor der baldigen Fertigstellung meines Luftkissenbootes und möchte es dann gerne zulassen. Da wäre es für mich interessant ob das überhaupt möglich ist.
Ein Testgelände habe ich zur Verfügung. Es ist ein kleiner Flugplatz bei uns in der Nähe.

Gruß René

[swath]

http://www.hovercraft-em.de

[surely]

http://www.ikarus342000.com/INTRO.htm

Der Designer vertreibt auch Bootspläne, evtl. mal Kontakt aufnehmen. Wäre ja möglich das er auch noch WIG Pläne hat/bekommen/zeichnen kann.

[René]

Hallo swath,

danke für den Link. Ich denke ich werde dort sein und mir das aus der Nähe anschauen. Da sich die Fertigstellung meines Luftkissenbootes doch etwas verzögert hat, kann ich mir dort noch ein paar Infos holen.

Gruß René

[Michael Thon]

Zitat von René

Hallo Miteinander,
ich wäre sehr an der Aufklärung interessiert, ob man (ich) ein Luftkissenboot als Sportboot für den Binnenbereich zulassen kann und mit welchen Hindernissen das verbunden ist.
Ich stehe vor der baldigen Fertigstellung meines Luftkissenbootes und möchte es dann gerne zulassen. Da wäre es für mich interessant ob das überhaupt möglich ist. Ein Testgelände habe ich zur Verfügung. Es ist ein kleiner Flugplatz bei uns in der Nähe.
Gruß René

Hallo René, versuch es doch einmal auf der folgenden Web-Seite: http://www.luftkissen.de
da gibt es bereits einige Firmen aus D, so u.a. auch Aerstorm, die auf der "BOOT2010" ein ziemlich großes Gerät zeigten.

Gruß

Michael

[René]

Hallo Leute,

ich sags euch, ich war da und bin begeistert! Die sind alle verrückt dort.
Nun wirds diesen Winter wohl in die geheitzte Garage gehen. Nächstes Jahr fahre ich da mit.

Das war sowas von cool . Wir sind am SA morgends angekommen und gleich mal ins Fahrerlager reinmarschiert und haben mit den Leuten dort geredet. Die sind alle locker drauf. So richtig familiär das Ganze.

Hammer wie die Dinger abgehen. Das kann man nicht beschreiben. Das muß man erleben.

Gruß René

[swath]

aerstorm.com/gallery.php?op=5