Vorrechte überholender Segler

[Atropos]

Zitat von vestus

Hier steht was anderes:

http://www.gesetze-im-internet.de/bi...12/__6_09.html

Also gut, ich formuliere präziser: Die Binnenschifffahrtsstraßenordnung definiert, im Gegensatz zur KVR, keine spezielle Ausweichregel für Überholer.

[vestus]

Zitat von Atropos

Also gut, ich formuliere präziser: Die Binnenschifffahrtsstraßenordnung definiert, im Gegensatz zur KVR, keine spezielle Ausweichregel für Überholer.

Da hast Du natürlich recht.

Aber im Fall der Fälle müssen die Damen und Herren mit den schwarzen Roben entscheiden ob es ein Überholvorgang war oder ein Kreuzen der Kurse.

Ich könnte mir gut vorstellen dass dann die KVR zu Rate gezogen werden.

Wünschen wir uns alle dass es nie dazu kommt.

[Gödeke M]

Zitat von wolf b.

Wäre eine interessante Frage ob das auch hier angewendet werden kann.

Ich denke, das Flugzeug hätte hier Vorrecht.

[KaiB]

Moin Wilfried,
hier mal zum Trost Faxen Segler versus Segler.
Beide Kollegen waren Überholer, beide überholten in Lee

(eigentlich ist in Luv besser und gefordert weil man schneller vorbei kommt durch den entstehenden Abwind für den überholten; aber Lee finden viele aus ebensolchem Grunde sowie Abdrift höflicher aber egal...)

und beide fuhren uns anschließend knapp vor die Schnauze, der eine fiel dann wieder etwas ab und machte Raum gut der andere kreuzte ähnlich knapp, lief aber vor unserem Bug durch und begann mit Segelfummelei.

Tja, aber im Falle des anschließend unseren Bug kreuzenden -der da am Segel fummelt, die Ketsch- wäre ich "offiziell" plötzlich ausweichpflichtig gewesen da wir zwar beide auf BB-Bug lagen aber der Kontrahent nach dem besch... Überholmanöver sich in die Lee vor Luv Position gebracht hatte.
Bis zu dem schwachsinngen Manöver war ich Kurshalter und tat es auch, in beiden Fällen.
Der andere war wie ich auch auf SB Bug- aber bei einem queren wäre er auch plötzlich in Lee und von Sb kommend mit Wegerecht.

Ich kann Dich verstehen, weil man oft rumrätselt bis man -manchmal zu spät- sieht was die eigentlich vorhaben.

Von verwandten US-Langseglern hörte ich das derlei dort seltener vorkommt, die sind es gewohnt Manöver per VHF anzukündigen. Natürlich hat nicht jeder Funk aber zumindest ist es eine Möglichkeit.
Speziell bei Euch dürfte das aber zu hektisch und voll dafür sein.

Vergleichbaren Stress mit Moppeds von mir kannst Du z.B hier nachlesen,
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=135674&highlight=motorkreuzer+tor keln

Am meisten geärgert - von wegen ausgerechnet- hat ich aber mal ein SRK der DGzRS der mich beim Anlauf in eine Brückendurchfahrt BB überholte, soweit so gut, dann aber voll aufstoppte mit 90° Schwenk nach SB plötzlich quer vor uns lag, knapp genug das wir eine "Vollbremsung" machen mußten.
War ein seinerseits versauter und kurzschlussartiger Anlauf zur Pier.

Alles das fand übrigens im Bereich der KVR mit -eigentlich- ausreichend Raum um nahe Begegnungen von vornherein zu vermeiden, statt, außer der SRK´, das war in der Schlei.
Binnen habt Ihr Moppedfahrer es wirklich nicht immer leicht. Auch bei klarer Regelung bleibt ja genug Raum für Faxen.
Und manchmal hat man offenbar einfach einen Magnet am A....., wie es scheint

[Kielholer]

Jo Kai, wie Segler miteinander klar kommen können, ist mir bei dem hiesigen Gemuse manchmal echt ein Rätsel. Das Miteinander zwischen Seglern und Mobos macht mir dagegen schon lange keine Probleme mehr; die werden eigentlich nur hier im Forum heraufbeschworen.

Hihi, heute habe ich meine segelnden Marina-Kameraden wohl doch mal etwas geärgert. Dabei hatte ich nur freundlich erwähnt, die Segler seien heute zwar reichlich aber dennoch sehr kalkulierbar gewesen. Hintergrund: Der Wetterbericht hatte für den wohl letzten Super-Sonnentag Windstärke 3 bis 4 angesagt, es gab aber durchgehend Flaute ohne den geringsten Huch.

[Sina]

Das die Segler meinen sie haben immer Vorfahrt wurde uns schon lautstark vermittelt.
Zitat: Ihr Dreckschweine Segler haben immer Vorfahrt.
So passiert Ende August hinter dem Kleinen Beetzsee Richtung Innenstadt Brandenburg kurz vor der Brücke kreuzte einer, immer kurz neben den Motorbooten kam die Wende und dann knapp vor Bug vorbei. Viel Platz ist da ja nicht und von vorn kam auch viel an Booten. Der traute sich sicher nicht auf den Breitlingsee der Wind war ordentlich stürmisch, denn da war kein Segler zu sehen.

[KaiB]

Zitat von Sina

Das die Segler meinen sie haben immer Vorfahrt wurde uns schon lautstark vermittelt.
Zitat: Ihr Dreckschweine Segler haben immer Vorfahrt.
....

Das ist natürlich völlig daneben aber ob es reicht anhand des Vorfalles alle Segler zu verreissen?

[Pusteblume]

Zitat von Sina

Das die Segler meinen sie haben immer Vorfahrt wurde uns schon lautstark vermittelt.
Zitat: Ihr Dreckschweine Segler haben immer Vorfahrt.
So passiert Ende August hinter dem Kleinen Beetzsee Richtung Innenstadt Brandenburg kurz vor der Brücke kreuzte einer, immer kurz neben den Motorbooten kam die Wende und dann knapp vor Bug vorbei. Viel Platz ist da ja nicht und von vorn kam auch viel an Booten. Der traute sich sicher nicht auf den Breitlingsee der Wind war ordentlich stürmisch, denn da war kein Segler zu sehen.

Den anderen zu gefährden, indem man ihm kurz vor den Bug wendet, ist verboten.
Bislang habe ich es, wenn es eng war, und wenn der nichtsegelnde Kollege mitspielen wollte so gehalten, daß man sich mittels Blickkontakt, Handzeichen o.Ä. verständigt, wer jetzt vorbeifährt. Entweder der Segler macht nen Aufschießer, und der andere passiert zügig, oder der Motorbootler nimmt Fahrt weg, und der Segler passiert (und das Mobo macht sich vor der nächsten Wende des Seglers aus dem Staub). So kommt man miteinander klar. Müssen aber beide mitspielen.

[Grappa58]

moin zusammen,
es ist immer wieder lustig, wie sich über Gesetze die Köppe heiß geredet werden. Ausweichpflicht oder Kurshaltepflicht, wer einmal bei gutem Wetter die Fluessen und das Heeger Meer Richtung Stavoren gefahren ist, ist als Anfänger froh dort heile durch gekommen zu sein.
Kurze Zusatzfrage hinsichtlich des Motorkegels. Auf dem PM-Kanal in NL steht auf Hinweisschildern, daß der Motor "Stand By" sein muss. Heißt das, daß der Motor laufen muss oder das der Motor sofort gestartet werden kann.
Gruß Hubert