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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #51  
Alt 08.12.2012, 12:47
cha cha cha cha ist offline
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Zitat:
Zitat von sailor0646 Beitrag anzeigen
Also ich fasse dann nochmal die lange Diskussion zusammen und präzisiere eine wenig; ohne meine Aussage zu ändern:

Gel und AGM Batterien sind unnötig und teuer. Offene Batterien kann man schneller laden und wieder füllen. Für die Salonbatterien dabei am Besten den Typ Verbraucher-Batterien, für den Motor den Typ Starterbatterien wählen.
Genau so sehe ich das. Mit einer für Segler eventuell wichtigen Ergänzung: wenn Du oft und lange auf der Backe segelst, dann würde ich eventuell doch auslaufsichere Batterien bevorzugen. Und das sind dann eher Gel- oder AGM-Batterien. Das ist IMO auch im Fall einer Kenterung ein nicht zu unterschätzender Sicherheistaspekt, denn da sind Deine Chancen, noch Strom für Funk und Licht zu haben, doch erheblich größer als mit offenen Bleibatterien.
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  #52  
Alt 08.12.2012, 22:17
Benutzerbild von GüntherB
GüntherB GüntherB ist offline
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Hallo Cha Cha,

ich muß mich doch noch mal in diesen Thread einklinken, obwohl ich, wegen der grossen Anzahl kompetenter Empfehlungen bereits ausgestiegen war.

Ich empfehle Dir, eine normale Bleisäuerebatterie umzudrehen.

Dann hältst Du die Zeit fest bis sie leergelaufen ist.

Ich garantiere Dir, dass das Ganze so lange dauert, dass, wenn Dein Boot immer noch kieloben liegt, Du inzwischen ganz andere Probleme hast als Licht anzumachen oder zu funken.
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mfg
Günter

Geht die Sonne auf im Westen, mußt Du Deinen Kompass testen!

Geändert von GüntherB (08.12.2012 um 22:23 Uhr)
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Alt 08.12.2012, 22:34
cha cha cha cha ist offline
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Zitat:
Zitat von GüntherB Beitrag anzeigen
Ich garantiere Dir, dass das Ganze so lange dauert, dass, wenn Dein Boot immer noch kieloben liegt, Du inzwischen ganz andere Probleme hast als Licht anzumachen oder zu funken.
Wenn Dein Boot kieloben liegt, dann hast Du auch schon heftige Probleme, lange bevor die Batterie ausgelaufen ist.

Aber wenn Du Dich dann nach ein paar Stunden so weit sortiert hast, dass Du in Deinem kieloben treibenden Wrack jetzt bei Dunkelheit ein bißchen Licht ganz gut gebrauchen könntest, dann wärst Du echt froh über eine auslaufsichere Batterie.

Wie gesagt: das ist ein Sicherheitsaspekt. Es gibt Boote, die haben für den Fall der Kenterung eigens einen Notausstieg vorgesehen. Wer so viel Aufwand treibt, der spart dann auch nicht an der auslaufsicheren Batterie.
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  #54  
Alt 08.12.2012, 22:43
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GüntherB GüntherB ist offline
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Hallo Cha Cha,

ich fühle mich überzeugt.

Du hast recht.
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Alt 08.12.2012, 23:09
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Mork Mork ist offline
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Zitat:
Zitat von GüntherB Beitrag anzeigen
Hallo Cha Cha,

ich fühle mich überzeugt.

Du hast recht.
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...::: Gruß, Erik :::...

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Es muss nicht immer alles Sinn machen.
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