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Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore.

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  #26  
Alt 11.12.2012, 21:19
Benutzerbild von Hickory Roots
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Zitat:
Zitat von derausdemnorden Beitrag anzeigen
Das ist schon fast der Schnee von gester.
Merc. wird auf der Miami Boat Show eine 1700 PS Variante dieses Motors vorstellen
Ja nu, der kostet dann wahrscheinlich nochmal 100 Mille mehr......
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Viele Grüße, Marcus

www.labrador-linefire.de
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  #27  
Alt 13.02.2013, 14:50
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Zitat:
Zitat von Formula Beitrag anzeigen

Im Gegensatz zu den CMI Anlagen gibt es keine Probleme mit Schweißnähten und den dadurch resultierenden Motorschäden

Wenn Fächerkrümmer, dann nur MiIZU (www.mizu.eu) aus deutscher Produktion, hier halten die Schweißnähte
Welche Probleme gab es denn mit genau mit den Schweißnähten der CMI Anlagen und wie häufig kam es dadurch zu Motorschäden ?

W
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  #28  
Alt 03.05.2013, 20:47
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Die ersten Serien von CMI hatte Probleme, inzwischen sind die Anlagen sehr ausgereift
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  #29  
Alt 05.08.2013, 17:18
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was ist denn der Unterschied vom 496 HO und dem 496 er? wodurch holt der 496HO die 55PS raus?
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haben ist besser als brauchen!
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  #30  
Alt 05.08.2013, 18:53
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Zitat:
Zitat von Gobby Beitrag anzeigen
was ist denn der Unterschied vom 496 HO und dem 496 er? wodurch holt der 496HO die 55PS raus?
Das interessiert mich auch brennend.
Woher kommt die Mehrleistung
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Freundliche Grüße
Frank
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  #31  
Alt 05.08.2013, 20:59
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Warmduscher Warmduscher ist offline
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Soweit ich weiß sind Nockenwelle, Steuergerät und die entsprechenden Kleinteile unterschiedlich und für die Mehrleistung verantwortlich.

W
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keine Sau
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