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| Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel |
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#26
07.09.2013, 17:28
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das klingt aber nicht gut
Hallo Ralf!
Ich habe deinen neuen Thread gelesen! Das hört sich alles nicht wirklich gut an.  Ich hoffe, dass ich nicht die gleichen Probleme bekomme. Deshalb werde ich mich der Sache, bei mir, jetzt mal ernsthaft annehmen. Ich habe mir bereits ein externes Messgerät für den Öldruck besorgt, da ich vermute, dass meine Anzeige nicht richtig anzeigt. Bevor ich das jedoch teste, werde ich erstmal einen Ölwechsel machen und HD 30 Öl einfüllen. Du schreibst, dass du SAE 30 genommen hast. Ich hab keine Ahnung worin der Unterschied besteht. Übrigens, meine Maschine macht max. 2.200 Umdrehungen. Dann kommt aber wirklich keine Freude auf. (wird dann ziemlich laut und es fängt an zu qualmen) Ich fahre in Marschfahrt mit 1.600 Umdrehungen. Werde deinen neuen Thread weiter verfolgen! Und dir über das Ergebnis bei meinen Bemühungen an meinem Motor berichten. Eventuell brauch ich auch eine neue Ölpumpe! Wie der Einbau vonstatten gehen soll ist mir allerdings auch noch nicht klar. Wahrscheinlich muss dann der Motor ein ganzes Stück angehoben werden. So, ich drück dir erstmal die Daumen, dass alles nicht so schlimm wird wie es im Moment erscheint, Grüße Sönke 
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#27
18.10.2013, 15:13
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Betrifft Ölwechsel
Hallo Hans, habe erst jetzt deine Meldung gelesen und wäre interessiert ob das Problem mit dem Ölwechsel gelöst wurde. Ich bin bei meinem alten DAF 475 unsicher welches Öl ich verwenden sollte.
Gruß Klaus 
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#28
19.10.2013, 18:53
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Hallo Klaus!
Ja, ich habe das Öl gewechselt und nun 30-ger Einbereichsöl drin. Hat allerdings nicht wirklich viel gebracht. Wenn die Maschine kalt ist komme ich nun bei 1.600 Umdrehunden auf gut 3 bar. Nach dem die Maschine dann warm ist komme ich auf 2 bar, und da bei bleibt es dann konstant. Wenn ich dann allerdings auf Standgass gehe dann geht der Ölruck in den Keller und ist kaum noch messbar. Wirklich ändern kann ich daran vermutlich erst was, wenn ich die Ölpumpe tauschen würde, aber dafür müsste wohl der Motor zumindest angehoben werden, da man da nur von unten dran kommt. Die Ölwanne muss ausgebaut werden. Viele Leute in meinem Verein meinen, ich soll alles so lassen. Das ist schon so in Ordnung. Ich weiss nicht so recht was richtig ist. Aber in der letzten Saison hat er 100 Stunden prima gelaufen.  Grüße Sönke Geändert von Sönke Hans (20.10.2013 um 18:19 Uhr)
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