Welche Bootsanmeldevariante ist die beste?

[Wellpaper]

Zitat von comet 11 plus

Es soll aber auch Leute geben die zahlen weil sie den Text nicht gelesen haben, oder würde der ADAC es sonst versuchen?

Eben, nach zwei Jahren darfst mit dem IBS nur noch in Deutschland fahren. Oder es kostet immer wieder 20 Euro. Da kann ich mit meiner WSA Anmeldung nur drüber lachen

Und schon aus dem Grund weil sie es vielleicht nicht ganz richtig gelesen haben, "zockt" der ADAC sie ab indem er versucht wieder Geld einzutreiben die die Leute vielleicht gar nicht zahlen müssen wenn sie nicht ins A-Land fahren. Ergo: Abzockerverein, was sie in ihren anderen "Geschäftsbereichen" ja auch schon bewiesen haben.

[billi]

Darum vertrehte ich auch die Meinung das die Anmeldung beim WSA (wie ich sie auch habe) vollkommen reicht.

Übrigens zahlt man die Verlängerung des IBS auch bei den anderen Ausstellern z.B. DMYV.

[ferenc]

Wir haben beim WSA angemeldet und wurden sehr freundlich und zuvorkommend behandelt.

Man hat sich sehr Mühe gegeben uns zu unterstützen und die Papiere zu uns ins Ausland zu senden.

[christoph]

Zitat von billi

Also meine Papiere geb ich nicht aus der Hand und wenn dann wird gewartet bis ich diese wieder habe.
Da bist du selbst schuld wenn deine Papiere nicht wieder bekommst.

Ohne Papiere, Bootschein, abgeben kannst du nur nicht in einem Hafen(Kroatien)einen Liegeplatz für ne Nacht bekommen. Nicht schön, ist aber so.

Klar, kannst ja im Marinabüro neben deinen Papieren schlafen.

Mit hätte, würde oder so, kommt man da nicht weiter.

[mitch.]

Mir hat man Probleme beim WSA Mannheim gemacht weil nur Kaufvertrag für Boot, Motor und Trailer hatte, ohne Papiere da so aus Holland gekauft, was allzu oft vorkommt.
Hin und her gemailt, Theater wegen CE, was garnicht nötig war bei dem Baujahr usw..
Lange Rede kurzer Sinn: beim ADAC hab ich den Antrag ausgefüllt mit allen Daten und Kopien vom Kaufvertrag geschickt, man hat das in München überprüft und 2 Wochen später war der IBS bei mir.
Ging also alles Problemlos, was ich vom WSA nicht behaupten kann.

Oben wurde ja schon geschrieben - man muss nicht dauernd neu anmelden! zumindest nicht wenn man nur hier in D fahrt.
Das gilt nur wenn man im Ausland fahren will, was auch nicht jeder tut. Viele haben hier feste Liegeplätze und fahren nur in der Gegend da kein Trailerbares Boot. Da zahlt man beim ADAC auch nur Einmalig für die Anmeldung und damit hat sich das.

[billi]

Zitat von mitch.

Mir hat man Probleme beim WSA Mannheim gemacht weil nur Kaufvertrag für Boot, Motor und Trailer hatte, ohne Papiere da so aus Holland gekauft, was allzu oft vorkommt.
Hin und her gemailt, Theater wegen CE, was garnicht nötig war bei dem Baujahr usw..
Lange Rede kurzer Sinn: beim ADAC hab ich den Antrag ausgefüllt mit allen Daten und Kopien vom Kaufvertrag geschickt, man hat das in München überprüft und 2 Wochen später war der IBS bei mir.
Ging also alles Problemlos, was ich vom WSA nicht behaupten kann.

Tja einfach Pech gehabt.
wenn du keinen Zeitdruck gehabt hast hätte ich den MA mal auf die Tatsache hingewiesen, das keine CE -nötig ist und er hätte die Anmeldung gemacht.
Jetzt musst du alle zwei Jahre halt verlängern für die gebühr die ein WSA kennzeichen gekostet hätte

[billi]

Zitat von christoph

Ohne Papiere, Bootschein, abgeben kannst du nur nicht in einem Hafen(Kroatien)einen Liegeplatz für ne Nacht bekommen. Nicht schön, ist aber so.

Klar, kannst ja im Marinabüro neben deinen Papieren schlafen.

Mit hätte, würde oder so, kommt man da nicht weiter.

Zum Glück komm ich nie mit meinem Boot nach Kroatien.

Für was benötigen den die die Papiere über Nacht ?

Bei meinen bekannten die ich bisher kenne und die von unten berichten ist das ne sache von wenigen Minuten. Papiere hin, Formular ausgefüllt und Papiere wieder mitgenommen.

[christoph]

Volker,

das kann ich dir nicht genau sagen, aber jeder Marinero in den Marinas kassiert gleich mal deinen Bootsschein , ohne geht nichts.

Wahrscheinlich, weil du da absteigst, ist ja in Hotels oder Campingplätzen auch so(zumindest in Cro oder I).

Klar beim Hafenmeister mußt du die Papiere nur vorlegen und kannst sie dann wieder mitnehmen

[comet 11 plus]

Zitat von Wellpaper

Eben, nach zwei Jahren darfst mit dem IBS nur noch in Deutschland fahren. Oder es kostet immer wieder 20 Euro. Da kann ich mit meiner WSA Anmeldung nur drüber lachen

Und schon aus dem Grund weil sie es vielleicht nicht ganz richtig gelesen haben, "zockt" der ADAC sie ab indem er versucht wieder Geld einzutreiben die die Leute vielleicht gar nicht zahlen müssen wenn sie nicht ins A-Land fahren. Ergo: Abzockerverein, was sie in ihren anderen "Geschäftsbereichen" ja auch schon bewiesen haben.

Dann passt das in diesem Jahr ganz gut. Wegen bevorstehender Auslandfahrt steht Verlängerung an 20 €, weil im Ausland gewesen, wieder 20 €. Bei Anmeldung WSA + neuer Nummer bleibt sogar noch ein Eis am Stiel übrig.

[ralfschmidt]

Zitat von Wellpaper

Eben, nach zwei Jahren darfst mit dem IBS nur noch in Deutschland fahren. Oder es kostet immer wieder 20 Euro. Da kann ich mit meiner WSA Anmeldung nur drüber lachen

Und schon aus dem Grund weil sie es vielleicht nicht ganz richtig gelesen haben, "zockt" der ADAC sie ab indem er versucht wieder Geld einzutreiben die die Leute vielleicht gar nicht zahlen müssen wenn sie nicht ins A-Land fahren. Ergo: Abzockerverein, was sie in ihren anderen "Geschäftsbereichen" ja auch schon bewiesen haben.

bevor man immer für 20 Euro verlängert, sollte man sich mal fragen wie der IBS es merkt ob er verlängert ist oder nicht und wen das wirklich interessiert

[JohnB]

Zitat von ralfschmidt

bevor man immer für 20 Euro verlängert, sollte man sich mal fragen wie der IBS es merkt ob er verlängert ist oder nicht und wen das wirklich interessiert

Der IBS merkt das nicht, aber jeder Ordunghüter, weil im IBS steht: gültig bis ....

[ralfschmidt]

Zitat von JohnB

Der IBS merkt das nicht, aber jeder Ordunghüter, weil im IBS steht: gültig bis ....

Ups, dann ist der Bootsschein ja auch binnen ungültig

[mitch.]

Nein ist das nicht! Oder ist das so schwer zu kapieren??
Binnen kannst IMMER fahren, du verlängerst bzw musst NUR zahlen wenn du im Ausland fahren willst, so wurde mir das beim ADAC gesagt - International, das ist es was kostet! Hier fahren geht auch nur mit anmelden und gut ist, hat doch jemand weiter vorne auch geschrieben.

Und Nein, das hatte nichts mit Pech zu tun und CE, denn das mit der CE hat man irgendwie dann verstanden. Es ging auch um fehlende Papiere, nicht nur die CE.. da hätte ich hin müssen, sonstwas vorzeigen und überprüfen lassen.. da müssen wir mal gucken hiess es..
Ausserdem muss man garnichts erneuern oder verlängern wenn man beim Anmelden Lastschriftverfahren ausgefüllt hat - das geht automatisch, die buchen ab und es ist verlängert ohne was tun zu müssen. Nur per Rechnung zahlen ist das der Fall, wenn man nicht oder zu spät überweist.
Ich schau nachher nochmal in den Schein, was da genau drin steht zwecks ablauf oder sonstiges.

Was den Preis betrifft habt ihr aber recht, WSA ist Günstiger und wohl einmalig.
Muss man da nichts an/um oder melden wenn man im Ausland fahren will? Sowas meine ich hat man mir gesagt als ich die Wahl hatte.

[hilgoli]

Zitat von christoph

Volker,

das kann ich dir nicht genau sagen, aber jeder Marinero in den Marinas kassiert gleich mal deinen Bootsschein , ohne geht nichts.

Wahrscheinlich, weil du da absteigst, ist ja in Hotels oder Campingplätzen auch so(zumindest in Cro oder I).

Klar beim Hafenmeister mußt du die Papiere nur vorlegen und kannst sie dann wieder mitnehmen

Das ist so nicht ganz richtig. Für die Übernachtung als Transitgast in einer kroatischen Marina muss man die Personenliste der Vignette und die Kurtaxenbestätigung abgeben und bekommt die erst wieder zurück wenn man zahlt udn abreist Die Bootspapiere (z.B WSA Dokument oder IBS ) interessieren die nicht und wurden von mir auch noch nie abgegeben.... Die benötigt man nur 1 x im Jahr für die Anmeldung beim Hafenkapitän. ( der kein Hafenmeister ist sondern studierter Nautiker und Chef einer Behörde......)

[Steffen-sealine255]

Will noch eine Lanze für das WSA brechen. Habe kürzlich mein Beiboot angemeldet - soll man ja
Die Dame war super nett und es gab sogar ein Wunschkennzeichen (fortlaufend zum Kennzeichen des Motorbootes) - kostet nix extra. Einfach mal nett fragen

VG
Steffen

[Chriss Chross]

Zitat von Steffen-sealine255

Will noch eine Lanze für das WSA brechen. Habe kürzlich mein Beiboot angemeldet - soll man ja
Die Dame war super nett und es gab sogar ein Wunschkennzeichen (fortlaufend zum Kennzeichen des Motorbootes) - kostet nix extra. Einfach mal nett fragen

VG
Steffen

DTO. Kann mich der Meinung nur anschließen.

Habe auch sehr sehr gute und nette Erfahrungen mit dem WSA gemacht. Letztendlich muss es aber jeder selber wissen wo und wie er sein Boot anmelden möchte.