Wer führt Logbücher?

[fjchamp]

Logbuch führen? Na klar.
Wie schon viele geschrieben haben, ist es ganz amüsant, die eine oder andere Story nachzulesen.
Ich verwende die fertig gebundenen (blauen) Logbücher vom DMYV. Dort hat man Doppelseite pro Tag zur Verfügung.
Auf der rechten Seite beschreibe ich dann dann den Tages- und Abendablauf und irgendetwas lustiges passiert ja immer.
Links trage ich Crew, An- und Ablege- und Durchfahrtzeiten ein, damit man immer mal nachschauen kann, wie lange man von A nach B gebraucht hat.
Zudem Tankstopps, Motorkontrollen und Betriebsstunden etc.

[jasko68]

Hallo Volker,
Kannst Du mir bitte Deine Logbuch-Excelldateien mailen?

Danke Dir und schöne Ostern!

Jasko

[Janus]

Der Plotter plottet (da hab' ich jeden Kurs auf die Minute genau) und mein 1.WO (die beste Ehefrau von allen) schreibt auf, was noch so passier ist im Laufe eines Törns!

Muß mehr..???

[Leuchtturm]

Naja ich führe auch ein Bordbuch. Jede Fahrt wird dokumentiert wohin und wieviel Motorstd. Wetter und besondere Vorkommnisse. Ziel selten da ich sehr oft angel und dann ist es immer die selbe leier. Besondere Vorkomnisse natürlich. Großer Fang oder Haverieschäden. Tanken und Verbrauch natürlich sowie Ölwechsel und andere Bootsspezifische sachen.

[Bootspeti]

Moin Leute
Wenn ich das alles so lese,sind wir wohl mit die krassen Außenseiter,wir fahren Binnen und Ostsee,
Bootfahrten ist für uns die pure Erholung und da brauche ich kein Logbuch,
Meinen Spritverbrauch seh ich an der Tankanzeige, wenn die gegen 0 geht wird getankt und dann gehts weiter,
Oder wollt ihr unbedingt wissen,das euer liebster Motor mal wieder 0,5Liter die Stunde mehr verbraucht hat als den Tag davor
Was soll man sonst noch reinschreiben,das die Sonne scheint oder nicht oder das Bier knapp wird,das sehe ich auch wenn ich die Kühlschranktür aufmache.
Das Logbuch soll mal den den Beruflern vorbehalten sein,die müssen ihre Ölwechsel
Und Andere Dinge dokumentieren
Für uns ist das alles doch Fan und soll es bleiben.
Die paar BS im Jahr die wir fahren gehen auch ohne Papirkram.
Aber wer es braucht,warum nicht
MfG der Bootspeti

[Leuchtturm]

Zitat von Bootspeti

Meinen Spritverbrauch seh ich an der Tankanzeige, wenn die gegen 0 geht wird getankt und dann gehts weiter,
Oder wollt ihr unbedingt wissen,das euer liebster Motor mal wieder 0,5Liter die Stunde mehr verbraucht hat als den Tag davor

MfG der Bootspeti

Im Grunde genommen hast du völlig Recht viel ändern kann man an den Zuständen eh nicht. aber eines kündigt sich doch shon mal vorher an, und zwar wenn der Dieselverbrauch plötzlich merklich höher wird dann sollte man die nächste größere fahrt nicht unternehmen iohne eine Inspektion des Diesels zu machen.
Alleine das, ist es mir wert ein Logbuch zu führen und gibt mir etwas Sicherheit. Was auch nicht zu verachten ist wennmal Reparaturen waren wie sie behoben wurden und wie sich das schadensbild bemerkbar machte. Gilt allerdings nur für eine langeLebenszeit eines bootes wer oft wechselt braucht kein Logbuch.

[Fronmobil]

Ich führe kein Logbuch mit allen formalen Anforderungen.

Sondern ich habe ein Bordbuch, in das ich alle relevanten Informationen reinschreibe die ich benötige. Allerdings ist das kein Tagebuch oder Törnberichtsbuch, sondern dient mir zum Nachschlagen, wenn ich z.B. wissen will, wann das letztemal irgendwas (z.B. Dieselfilter) getauscht wurde oder ich das letztemal getankt habe (wieviele Liter, Preis, Stand Betriebsstunden).

Das reicht mir für Binnen und so kann ich am Ende der Saison auch Bilanz ziehen.

Letzer Eintrag:
12.04.14, 13.30 Uhr, Fahrt aus dem Winterlager zum Heimathafen. Betriebsstunden 1.090
Dieselfilter getauscht, Motoröl geprüft, Wellendichtung gedrückt;

[Kladower]

Wie ich schon letztes Jahtr geschrieben hatte: Ich habe eine Navi, das zeichnet alle Bewegungen auf. Dazu notiere ich, wann ich wieviel getankt habe. Reicht mir vollkommen.

[Maasmann25]

Zitat von wolf b.

Absolut rudimentär mit den wichtigsten Daten.
Hier mal eine Seite vom letzten Jahr bei der man sieht, daß man wasserfesten Stift verwenden sollte.

Ich dachte ich bin der einzige mit sauklaue.
gruß
Uli

[huebi]

Ich hatte diesen Trööt noch gar nicht entdeckt.

Wir schreiben immer in einen Kalender wo wir waren, wieviel getankt, Hafengebühren und alle anderen mehr oder weniger wichtigen Dinge.
Wie sollte ich sonst meine Törnberichte zu Hause schreibe.
Schon meine Eltern führten Logbücher. Und wenn wir Kinder deren Boot benutzten, haben wir auch das Logbuch geführt. So kann ich heute noch nachlesen, daß ich 1973 in Sibenik mit dem Anker ein altes Krankenhausbett aus dem Wasser gezogen habe.
Allerdings habe ich nicht alle Einzelheiten unserer Hochzeitsreise 1979 im Logbuch verewigt.......

[Bootspeti]

Zitat von huebi

Ich hatte diesen Trööt noch gar nicht entdeckt.

Wir schreiben immer in einen Kalender wo wir waren, wieviel getankt, Hafengebühren und alle anderen mehr oder weniger wichtigen Dinge.
Wie sollte ich sonst meine Törnberichte zu Hause schreibe.
Schon meine Eltern führten Logbücher. Und wenn wir Kinder deren Boot benutzten, haben wir auch das Logbuch geführt. So kann ich heute noch nachlesen, daß ich 1973 in Sibenik mit dem Anker ein altes Krankenhausbett aus dem Wasser gezogen habe.
Allerdings habe ich nicht alle Einzelheiten unserer Hochzeitsreise 1979 im Logbuch verewigt.......

Oh man Huebi
,schade eigentlich denn genau das wollten wir alle ganz genau
Wissen
MfG der Bootspeti

[Fronmobil]

Allerdings habe ich nicht alle Einzelheiten unserer Hochzeitsreise 1979 im Logbuch verewigt....

Das wäre allerdings interessanter als die Story mit dem Krankenbett.

Insbesonders im Hinblick auf

• genaue Position(en)
• Tindenhub
• und Liegezeiten.

*duck und wech*

[Bootspeti]

Zitat von Fronmobil

Das wäre allerdings interessanter als die Story mit dem Krankenbett.

Insbesonders im Hinblick auf

• genaue Position(en)
• Tindenhub
• und Liegezeiten.

*duck und wech*

Stimmt Huebi ist ja inzwischen Opa und da sind die Liegezeiten ja auch nicht
Unwichtig
Ich mach mich jetzt auch ganz klein
MfG de Bootspeti

[Stoertebeker2010]

...und Fotos sind im immer gerne gesehen

ganz schnell wech

[Stoertebeker2010]

Zitat von Fronmobil

Ich führe kein Logbuch mit allen formalen Anforderungen.

Sondern ich habe ein Bordbuch, in das ich alle relevanten Informationen reinschreibe die ich benötige. Allerdings ist das kein Tagebuch oder Törnberichtsbuch, sondern dient mir zum Nachschlagen, wenn ich z.B. wissen will, wann das letztemal irgendwas (z.B. Dieselfilter) getauscht wurde oder ich das letztemal getankt habe (wieviele Liter, Preis, Stand Betriebsstunden).

Das reicht mir für Binnen und so kann ich am Ende der Saison auch Bilanz ziehen.

Letzer Eintrag:
12.04.14, 13.30 Uhr, Fahrt aus dem Winterlager zum Heimathafen. Betriebsstunden 1.090
Dieselfilter getauscht, Motoröl geprüft, Wellendichtung gedrückt;

Das mache ich auch so! Da ich mein Boot erst die erste volle Saison fahren werde und es "kleinere" zu überwachende Baustellen gibt, schreibe ich nach jeder Fahrt den Ölstand, den Kühlwasserstand, die Betriebsstunden und geschätze Menge an Wasser auf, die durch die Stopfbuchse gekommen ist. Tanken wird auch vermerkt, wobei ich mich immer am Steigrohr am Tank orientiere und nicht am "Schätzeisen Tankuhr". Wenn Öl und/oder Wasser aufgefüllt wird, schreibe ich das auch auf.