Bayliner 265 / 2655 und 5l Merc???

[barracuda75]

Zitat von bayliner2655_KN

Ja, 27er kann man noch legal trailern, weil das Boot sehr schmal ist. Deshalb auch Schauckelschiff.

die 27'er schaukelt nicht mehr als deine 26'er

[kroeni]

Ich kann die 27 er nicht als Schaukelschiff bezeichnen!
Die Fahreigenschaften sind auch top, die legt sich Butterweich in Kurven!
Ich fahre den 5,7 er und habe meine Trimmklappen selbst mit vollen Tank und 4 Männern an Bord noch nie benötigt, das regelt man alles mit dem Antriebstrimm!

[thomas_r]

Zitat von Realex

Hallo Thomas!

Ich habe einen Black Max 16x16, und möchte gerne auf einen Alpha 4 umsteigen. Der hat etwas weniger Highspeed, aber gleitet noch schneller an, und hält die Gleitfahrt bei weniger Drehzahl, und ist dadurch sparsamer.
Man hat doch den Knüppel fast nie voll durchgedrückt, sondern eher auf Cruisingspeed. Darauf ist der optimiert.

Spritverbrauch kann ich nicht sagen.

Viele Grüße

Alex

Hallo Alex,

ich bin auch länger den Black Max 16x16 gefahren und habe letztes Jahr den Mirage Plus 15.75x15 ausprobiert. Boot läßt sich deutlich besser fahren und kommt leichter in Gleiten. Allerdings stieg die Drehzahl bei Cruising Speed geringfügig an. Bin gespannt welche Erfahrungen Du nit dem Alpha 4 sammelst.

Gruß

Thomas

[Realex]

Hallo Thomas.

Du hast ja dann auf einen kleineren 3 Blatt Edelstahlprop gewechselt. Der wirkt eben weniger.

Bei mir wäre es ja ein 4 Blatt. Da wäre vielleicht eine Verkleinerung sinnvoll???

[barracuda75]

Zitat von Realex

Hallo Thomas.

Du hast ja dann auf einen kleineren 3 Blatt Edelstahlprop gewechselt. Der wirkt eben weniger.

Bei mir wäre es ja ein 4 Blatt. Da wäre vielleicht eine Verkleinerung sinnvoll???

welche Drehzahl erreichst du denn jetzt mit deinem 16x16 unter Volllast?

[Realex]

So gut 4000. Ginge also noch etwas.

Gruß

Alex

[barracuda75]

Zitat von Realex

So gut 4000. Ginge also noch etwas.

Gruß

Alex

ui, das ist wenig. Um deine Fahreigenschaften zu verbessern und dein Spritverbrauch im Gleiten zu verringern musst deine Steigung um mind. 3" verringern. Für dich scheidet also ein Alpha 4 komplett aus. Für dich kommt nur weiterhin die BlackMax Serie in Frage und hier würde ich dir max. einen 16x13 oder eher 16x12 empfehlen, evtl. läuft es auch auf einen 16x11 hinaus. Da hilft es nur testen, testen, testen ...

Ich denke, an deiner Stelle würde ich mir einen 16x12 kaufen und den ggf. um 1" nach oben oder unten anpassen lassen.

[Robert vom Neckar]

Hallo Leute, ich bin neu hier und hab eine 265er Bj. 2003!
Hab sie im herbst gekauft und bin bis jetzt nur 2-3 mal damit gefahren. Mein Kumpel hat eine 2655 und zum Thema untermotorisierung kann ich nur sagen, meine hat den 5,0MPi ( sparsam) und seine den 5,7 und im Anzug mach ich ihn nass! Die Endgeschwindigkeit bei ihm ist 4 km höher.Na ja man kann wohl da noch was mit dem trimm machen aber da muß ich mich noch reinspielen.
Hab mir eine neuen Trailer gekauft und das Boot so darauf gestellt, daß ich 120 Kg Stützlast auf der Kupplung habe damit bin ich auf die Waage gefahren ( Dreiviertel voller tank und halbvoller Wasser Tank) da hat das boot mit Trailer angehängt 3720kg und abgehängt 3840 also 220 kg übergewicht! Weiß einer, ob man da schon einen knollen bekommt?

[billi]

Zitat von Robert vom Neckar

Hallo Leute, ich bin neu hier und hab eine 265er Bj. 2003!
Hab sie im herbst gekauft und bin bis jetzt nur 2-3 mal damit gefahren. Mein Kumpel hat eine 2655 und zum Thema untermotorisierung kann ich nur sagen, meine hat den 5,0MPi ( sparsam) und seine den 5,7 und im Anzug mach ich ihn nass! Die Endgeschwindigkeit bei ihm ist 4 km höher.Na ja man kann wohl da noch was mit dem trimm machen aber da muß ich mich noch reinspielen.
Hab mir eine neuen Trailer gekauft und das Boot so darauf gestellt, daß ich 120 Kg Stützlast auf der Kupplung habe damit bin ich auf die Waage gefahren ( Dreiviertel voller tank und halbvoller Wasser Tank) da hat das boot mit Trailer angehängt 3720kg und abgehängt 3840 also 220 kg übergewicht! Weiß einer, ob man da schon einen knollen bekommt?

nicht nur einen Knollen. das gibt ne saftige Anzeige. wenn nur BE ist es zusätzlich fahren ohne Fahrerlaubniss. das wird ganz lustig wennsie dich anhalten.

[Robert vom Neckar]

Wieso ohne Fahrerlaubnis? Ich darf Fahrzeug kombinationen bis 18000Kg Fahren! Es wird das gespann gewogen und da ich mit meinem Auto noch 1000Kg laden darf hab ich da glaube ich kein problem!

[billi]

Zitat von Robert vom Neckar

Wieso ohne Fahrerlaubnis? Ich darf Fahrzeug kombinationen bis 18000Kg Fahren! Es wird das gespann gewogen und da ich mit meinem Auto noch 1000Kg laden darf hab ich da glaube ich kein problem!

dann hast du ja nicht BE sondern die alte Klasse 3. (ich hab ja oben geschrieben bei BE aber das hast du wohl überlesen)

Aber genau wegen dem Trailerproblem hat ja Bayliner die 255 eingeführt als grötes noch Trailerbares Boot.

Es wird nicht nur der Zug gewogen auch der Trailer alleine. Probleme bekommst du auf alle Fälle mit dem Gespann wenn sie dich kontrollieren. Aber das wäre meine geringste sorge.

Viel Schlimmer ist es bei einem Unfall wenn deine Versicherung die Zahlung verweigert da du überladen hattest (längerer Bremsweg wegen überladung, Unfall durch richtige Beladung Vermeidbar wird dann meist angegeben).

[Realex]

Hallo,

du darfst 3,5 to nicht überschreiten, und dabei ist es egal wie hoch du den Trailer mit dem Auto anhebst. Gewogen wird der Trailer ohne Stützlast auf das Zugfahrzeug.

Hab im übrigen das gleiche Boot! Mir gefällt es ausgezeichnet!
Noch ein kleiner Tipp mit großer Wirkung: Ich habe statt des Auspufffaltenbalges die Muffe montiert. Das bringt wesentlich mehr als ich mir gedacht habe! Vor allem beim Beschleunigen, und bei Vmax.

[Iderp]

Hallo,Robert.
Als dein Kumpel muß ich dir sagen, das du natürlich schneller ins Gleiten kommst,weil du einen Duoprop hast.Zum Thema Endgeschwindigkeit : wart mal ab wenn ich den richtigen Prop drauf habe.

[barracuda75]

@Robert: hast du eine Ausnahmegenehmigung um die 265 trailern zu können?

[barracuda75]

Zitat von Iderp

Hallo,Robert.
Als dein Kumpel muß ich dir sagen, das du natürlich schneller ins Gleiten kommst,weil du einen Duoprop hast.Zum Thema Endgeschwindigkeit : wart mal ab wenn ich den richtigen Prop drauf habe.

welchen hast du drauf?

[Iderp]

Hallo,Marco
im moment einen 17 Edelstahl.

[barracuda75]

Zitat von Iderp

Hallo,Marco
im moment einen 17 Edelstahl.

17'er Mirage? Und du willst auf 15'er Mirage oder das Ganze in Revolution 4?

[Realex]

Zitat von Iderp

Hallo,Robert.
Als dein Kumpel muß ich dir sagen, das du natürlich schneller ins Gleiten kommst,weil du einen Duoprop hast.Zum Thema Endgeschwindigkeit : wart mal ab wenn ich den richtigen Prop drauf habe.

Sollte dein Abgasfaltenbalg mal den Geist aufgeben rate ich zu diesem Teil.
Kostet die Hälfte, ist in 5 Min. anzubringen, bringt wirklich was, und ist kaum merkbar lauter.

Im Hafen ist der Antrieb eh herunten, da ist alles wie original, trimmt man den Antrieb hoch kann das Abgas viel leichter raus!

[Iderp]

Hey, Marco
Nee, 17 Quicksilver.
Orginal war ein 16 x 16 Alu Dreiblatt verbaut.Der war eigentlich nicht schlecht - ich kam so auf 60 KmH
Danach versuchte ich einen 15 x 16 Vierblatt Alu - der hat mich auch nicht so überzeugt.Damit kam ich nur noch auf 58 KmH
Jetzt will ich noch einen 19 Dreiblatt versuchen - mal sehen was der bringt.

[barracuda75]

welche Drehzahl hast du mit dem 16x16 und den 60km/h erreicht? Der Effekt mit dem 15x16 ist logisch und der 19'er wäre ein schöner Kanalpropeller für dich aber definitiv kein vernünftiger Gleitpropeller für dein Boot.

[Iderp]

Mit dem 19 hast du wahrscheinlich recht.Mit dem 17 komm ich super ins Gleiten,leider dreht dann mein Motor zu hoch.Der Orginale hatte schwierigkeiten auf Drehzahlen zu kommen deshalb hab ich den 4 Blatt probiert.

[barracuda75]

was heisst denn zu hoch?

gib mal bitte die Drehzahlen und die Geschwindigkeiten der verschiedenen Propeller

[Robert vom Neckar]

Zitat von Realex

Sollte dein Abgasfaltenbalg mal den Geist aufgeben rate ich zu diesem Teil.
Kostet die Hälfte, ist in 5 Min. anzubringen, bringt wirklich was, und ist kaum merkbar lauter.

Im Hafen ist der Antrieb eh herunten, da ist alles wie original, trimmt man den Antrieb hoch kann das Abgas viel leichter raus!

Hallo,... und wo gibt es das teil?

[Realex]

Zitat von Robert vom Neckar

Hallo,... und wo gibt es das teil?

Mir hat das Teil die Werft in Lignano eingebaut und obwohl ich einen Merc Alpha Gen2 habe ist es von Volvo. Es gibt die Teile aber auch von Mercury. Ich hab nur leider keine Bestellnummer. Sollte natürlich jeder Fachhändler sofort wissen.

[Robert vom Neckar]

So, hab mir jetzt eine Ausnahme Genehmigung besorgt, bekommt man bei der Zulassungsstelle und kostet 170€ für 3 Jahre....ist auf die Autonummer und den Trailer bezogen, also beim Fahrzeugwechsel die Nummer mit nehmen!
Mein Boot hat dieses Jahr beim ersten Fahren nicht mehr hoch gedreht ( 3500 U/min ) war Schicht im Gegensatz zu letztem Jahr, da hat es noch 4600 U/min gemacht!....Nach längerem suchen hab ich dann das Problem gefunden, der Verteiler war total zu oxidiert.
Hab mir dann einen neuen Verteiler gekauft, neue Zündkerzen rein gemacht und siehe da, das teil dreht 5200 U/min läuft 63 Km/h und braucht weniger Sprit.