boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 50
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 20.10.2009, 20:59
Benutzerbild von Power2
Power2 Power2 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: Münsterland
Beiträge: 572
Boot: Wellcraft 20ft
Rufzeichen oder MMSI: DH4564
3.603 Danke in 726 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Nidelvroth Beitrag anzeigen
In etwa so?

2 K Emaillack; kratzfest, Säurebständig, UV beständig.

Und nicht vergessen Athemschutz tragen. Dämpfe und Spühnebel sind so fein und können eingeathmet werden, diese härten dann in der Lunge ab.

Also seit schön vorsichtig! Achja nach 15 Minuten Staubtrocken. Nach 8 Stunden kann man den Lack höchstens noch mit Gewalt abkratzen.

bis auf Emaillack,..ok

für Wasser bzw. Salzwasserbetrieb nur Polyuretan-Farben...besonders bei Booten die dauerhaft im Wasser liegen.
__________________
Gruß Frank


Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 21.10.2009, 08:35
Benutzerbild von Zanderkiller
Zanderkiller Zanderkiller ist offline
Captain
 
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Berlin Waidmannslust
Beiträge: 428
Boot: Eigenbau Konsolenboot
400 Danke in 201 Beiträgen
Standard

Hallo,
hier liest man ja ganz aufregende Meinungen und Arbeitsmethoden!
Man kann sich das Leben auch unnötig schwer machen und dabei auch noch jede Menge Kohle vernichten!
Antrieb schleifen 120er Trocken.......mit Silikonentferner reinigen.......Epoxigrundierung..........800er Naßschliff.......mit Silikonentferner reinigen.........2K Autolack.....Fertig!!!
Habe so schon etliche lackiert und das hält!!! Zwei sehen heute nach 4 Jahren immer noch besser aus als manche nach einer Saison!
Material gibt es günstig in der Bucht! Man sollte aber mit ca. 100,- Euronen rechnen!
Bilderchen sind davon auch in meinem Beitrag zu sehen.
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=2

Gruß, Ralf
__________________
("There are 2 things in the world that smell like fish. And one of them is fish...")
Neue Glitterlackierung und Bau eines Camper/Cabrioverdecks
http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=61337&page=8
Gruß, Ralf

Geändert von Zanderkiller (21.10.2009 um 13:34 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #28  
Alt 21.10.2009, 17:51
Benutzerbild von Amimitl
Amimitl Amimitl ist gerade online
Captain
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Wiesbaden
Beiträge: 610
Boot: QS Activ 605 Cruiser
Rufzeichen oder MMSI: DK5282 / 211843750
128 Danke in 82 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Power2 Beitrag anzeigen
so weit ich mich erinnere muss das 400er gewesen sein...

wichtig noch nach dem schleifen,..mit Aceton reinigen..Staubfrei!!
Super, vielen Dank für die ausführliche Beschreibung.
So werde ich das dann auch mal angehen.
__________________
Lg vom Rhein-Km 505 Patrick

Wenn einem das Wasser bis zum Hals steht sollte man den Kopf nicht hängen lassen.
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 23.11.2009, 20:40
Benutzerbild von 45meilen
45meilen 45meilen ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.01.2007
Ort: Schleswig Holstein, rechts unten
Beiträge: 12.884
Boot: derzeit keines
32.843 Danke in 12.372 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von 45meilen Beitrag anzeigen
Also ich find Schweinchenrosa voll tuffich
nuaberwech

Och nu guck doch mal Jung is doch voll schick
Angehängte Grafiken
__________________
Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 23.11.2009, 21:17
Benutzerbild von Trickski-Fee
Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.06.2006
Ort: anne Küsde
Beiträge: 988
Boot: Huseklepp Riviera 925 fly
Rufzeichen oder MMSI: kukuck
5.709 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Egal womit du grundierst, lackierst und was auch immer. Ich kann dir empfehlen zum Abschluss noch Teflonspray rüber zu jauchen. Hatte ich beim Antrieb von der Stingray, der ansonsten noch original lackiert war, auch und der sah als ich das Boot verkauft habe noch immer wie neu aus!
__________________
Gruß Birgit


Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 24.11.2009, 19:11
Benutzerbild von Panna
Panna Panna ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 08.09.2006
Ort: Remscheid
Beiträge: 4.365
25.532 Danke in 7.524 Beiträgen
Standard

Schreib mal Emigrant an. Der hat letztes Jahr seinen Antrieb lackiert. Sah super aus und der Lack hat gehalten.
__________________
Hier könnte mein Name stehen!!!

Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 26.11.2009, 22:07
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.215 Danke in 6.002 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Panna Beitrag anzeigen
Schreib mal Emigrant an. Der hat letztes Jahr seinen Antrieb lackiert. Sah super aus und der Lack hat gehalten.
Der hat ihn aber komplett zerlegt, strahlen lassen und mit Etch-Primer, Interprotekt und Trilux wieder komplett aufgebaut

Das will Pder ja nich. Der sucht noch die superhaltbare Quicklowcostlösung
__________________
Gruß Ingo
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 27.11.2009, 11:36
Knuffel Knuffel ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 29.05.2008
Beiträge: 161
546 Danke in 205 Beiträgen
Standard

Hallo
gibt es auch weise Farbe ? Mein Antrieb ist Original weis und ich wollte ihn auch so lassen.

Gruß
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 27.11.2009, 12:38
andyy andyy ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Raum Berlin
Beiträge: 99
Boot: Wellcraft Eclipse 197
60 Danke in 42 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Trickski-Fee Beitrag anzeigen
Egal womit du grundierst, lackierst und was auch immer. Ich kann dir empfehlen zum Abschluss noch Teflonspray rüber zu jauchen. Hatte ich beim Antrieb von der Stingray, der ansonsten noch original lackiert war, auch und der sah als ich das Boot verkauft habe noch immer wie neu aus!
Hi Trickski-Fee,

welches Spray hast Du verwendet, ist es farblos und wo kann man es beziehen?

Wirst Du es bei Deinem "Neuen" auch verwenden?
__________________
LG Andreas
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 27.11.2009, 12:46
Benutzerbild von PderSkipper
PderSkipper PderSkipper ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 20.05.2006
Ort: inne Päärle
Beiträge: 6.470
Boot: FW 225 Sundowner mim Fauacht
Rufzeichen oder MMSI: Freibier
30.414 Danke in 9.461 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Skibsplast Beitrag anzeigen
Das will Pder ja nich. Der sucht noch die superhaltbare Quicklowcostlösung
Du hast mir doch den Floh mit der geheimen Oberflächenlegierung ins Ohr gesetzt.
__________________
Empty your mind, be formless. Shapeless, like water.
If you put water into a cup, it becomes the cup. You put water into a bottle and it becomes the bottle. You put it in a teapot, it becomes the teapot.
Now, water can flow or it can crash. Be water, my friend.
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 27.11.2009, 13:01
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.928 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Peter,

der Etch Primer ist echt gut.

Darauf habe ich 2-K Autolack lackiert.
War für ein Trailerboot super.

Wasserlieger?
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #37  
Alt 27.11.2009, 13:35
Benutzerbild von Skibsplast
Skibsplast Skibsplast ist offline
Moderator
 
Registriert seit: 10.08.2006
Ort: südlich HH / Fehmarn
Beiträge: 5.016
Boot: Maxum 2600 SE, VW 265-6 TDI - Amidala III
Rufzeichen oder MMSI: DJ7070 - 211664330
23.215 Danke in 6.002 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PderSkipper Beitrag anzeigen
Du hast mir doch den Floh mit der geheimen Oberflächenlegierung ins Ohr gesetzt.
Zitat:
Zitat von Cyrus Beitrag anzeigen
Peter,

der Etch Primer ist echt gut.

Darauf habe ich 2-K Autolack lackiert.
War für ein Trailerboot super.

Wasserlieger?

Das stimmt. Das rohe Alu der Antriebe ist offensichtlich vor der Werkslackierung galvanisch anodisiert (so ähnlich wie eloxiert).

Diese verhindert ein unterwandern der Lackierung, wie man sie als "Spinnenkorrosion" an polierten und mit Klarlack lackierten Alu-Felgen her kennt.

Der Etch-Primer macht das so ähnlich und ist somit die einzig sinnvolle Grundlage für einen Neuaufbau, nach dem "blank" machen. Im Anschluß eine gute Epoxigrundierung (die die wasserdichte Sperrschicht bildet) und denn kannste machen waste willst

Wohl gemerkt, bei Wasserliegern

Bei Trailerbooten die mal 4 Wochen am Stück nass werden mag auch ein guter 2K Lack ausreichen.
__________________
Gruß Ingo

Geändert von Skibsplast (27.11.2009 um 13:45 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #38  
Alt 27.11.2009, 14:54
Benutzerbild von Trickski-Fee
Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.06.2006
Ort: anne Küsde
Beiträge: 988
Boot: Huseklepp Riviera 925 fly
Rufzeichen oder MMSI: kukuck
5.709 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von andyy Beitrag anzeigen
Hi Trickski-Fee,

welches Spray hast Du verwendet, ist es farblos und wo kann man es beziehen?

Wirst Du es bei Deinem "Neuen" auch verwenden?
Das Spray ist Transparent, heißt TEF-O-PROP und der Hersteller ist GIMO.

Und auf meinen 'Neuen' werde ich es auch wieder rauf sprühen.
__________________
Gruß Birgit


Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #39  
Alt 27.11.2009, 16:06
andyy andyy ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Raum Berlin
Beiträge: 99
Boot: Wellcraft Eclipse 197
60 Danke in 42 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Trickski-Fee Beitrag anzeigen
Das Spray ist Transparent, heißt TEF-O-PROP und der Hersteller ist GIMO.

Und auf meinen 'Neuen' werde ich es auch wieder rauf sprühen.

@ Trickski-Fee

Womit hast Du den Antrieb vorbehandelt?
__________________
LG Andreas
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 27.11.2009, 17:27
Benutzerbild von Trickski-Fee
Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.06.2006
Ort: anne Küsde
Beiträge: 988
Boot: Huseklepp Riviera 925 fly
Rufzeichen oder MMSI: kukuck
5.709 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von andyy Beitrag anzeigen
@ Trickski-Fee

Womit hast Du den Antrieb vorbehandelt?
Hab ihn nur 'fettfrei' gemacht, nicht angeschliffen, dann 2-3 dünne Schichten Spray rüber und das wars.
__________________
Gruß Birgit


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #41  
Alt 27.11.2009, 17:34
andyy andyy ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 29.04.2009
Ort: Raum Berlin
Beiträge: 99
Boot: Wellcraft Eclipse 197
60 Danke in 42 Beiträgen
Standard

Ob das mit TEF-O-PROP auch auf kleinen Teilstücken des Rumpfes funktioniert?
Ich habe solche Stellen, die aus optischen Gründen kein Antifouling bekommen sollen...
__________________
LG Andreas
Mit Zitat antworten top
  #42  
Alt 27.11.2009, 20:59
Benutzerbild von Trickski-Fee
Trickski-Fee Trickski-Fee ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 29.06.2006
Ort: anne Küsde
Beiträge: 988
Boot: Huseklepp Riviera 925 fly
Rufzeichen oder MMSI: kukuck
5.709 Danke in 2.154 Beiträgen
Standard

@andyy schreib doch mal den Hersteller an, die sitzen ja hier in DE. Ich hab keine Ahnung, ob sich das Zeug mit GFK verträgt.
__________________
Gruß Birgit


Mit Zitat antworten top
  #43  
Alt 11.05.2010, 15:50
Benutzerbild von sst
sst sst ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 16.05.2008
Ort: Aschaffenburg
Beiträge: 949
Boot: cougar sportcruiser 21ft
1.295 Danke in 680 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Power2 Beitrag anzeigen
Lack:De Ijssel Double Coat

(hitzebeständig)

hi power2

hast du den lack direkt bei der firma bestellt oder gibt es einen deutschen händler?
__________________
Gr€€ts Stefan
Mit Zitat antworten top
  #44  
Alt 11.05.2010, 16:04
Benutzerbild von Power2
Power2 Power2 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: Münsterland
Beiträge: 572
Boot: Wellcraft 20ft
Rufzeichen oder MMSI: DH4564
3.603 Danke in 726 Beiträgen
Standard

hier habe ich die Farbe und Grundierung gekauft....

Link:http://www.ruegg.de/

die können die Farbe in RAL Tönen mischen
__________________
Gruß Frank


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #45  
Alt 11.05.2010, 16:49
Benutzerbild von lotos 1
lotos 1 lotos 1 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 10.05.2010
Ort: Bindow
Beiträge: 156
Boot: Rinker Captiva 232
27 Danke in 19 Beiträgen
Standard

meinen Volvo Z- Antrieb habe ich nicht geschliffen sondern mit Trockeneis strahlen lassen und es wurde nach dem strahlen sofort eine 2K Grundierung ( Primer) den ich von Ruegg best. hatte aufgetragen, weil spätestens nach 24 Std. das blanke Alu oxidiert
Wo kann man soetwas machen lassen.
Gruß Frank
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #46  
Alt 11.05.2010, 18:23
Benutzerbild von Power2
Power2 Power2 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 07.03.2005
Ort: Münsterland
Beiträge: 572
Boot: Wellcraft 20ft
Rufzeichen oder MMSI: DH4564
3.603 Danke in 726 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von lotos 1 Beitrag anzeigen
meinen Volvo Z- Antrieb habe ich nicht geschliffen sondern mit Trockeneis strahlen lassen und es wurde nach dem strahlen sofort eine 2K Grundierung ( Primer) den ich von Ruegg best. hatte aufgetragen, weil spätestens nach 24 Std. das blanke Alu oxidiert
Wo kann man soetwas machen lassen.
Gruß Frank

normalerweise macht das jeder Entlacker und meiner hat hat mir sogar den Vorschlag gemacht, eigene mitgebrachte Farbe auf zu tragen,welches so auch gemacht wurde.

Da musst du halt mal die gelben Seiten in deiner Ortsumgebung durchsuchen,...anrufen und fragen. Den Schlusslack habe ich selber mit einer HVLP Niederdruck Spritzpistole auf getragen und ich bin auch kein Profi in diesen Dingen.

(Kosten für Mischbecher, Pistole, Reinigungsmaterial ca. 100 Euro)

Die Einstellungen der Lackierpistole vorab auf Pappe checken (Spritzverdünnung nicht vergessen ca. 10-15%) und wenn es passt,..ist es nicht anders, als wie mit einer Sprühdose.
__________________
Gruß Frank


Mit Zitat antworten top
  #47  
Alt 11.05.2010, 18:41
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

Heute wurde mein Antrieb lackiert. Vorher wurde er (am Boot) an manchen Teilen sandgestrahlt. Dort wo die Bälge sind, wurde er geschliffen. Gestern wurde die Grundierung aufgebracht und heute mit 2k-Lack in schwarz lackiert. Morgen oder später kommen dann noch eine oder zwei Schichen Klarlack. Morgen werde ich dann Bilder mit den neuen Decals einstellen.
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
  #48  
Alt 12.05.2010, 09:06
Superhil Superhil ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 03.04.2008
Ort: Lübeck
Beiträge: 8
7 Danke in 5 Beiträgen
Standard

Moin moin,

ich stehe auch gerade davor eventuell den gesamten Antrieb strahlen zu lassen. Ein Teil habe ich schon fertig. Mache mir nach den tollen Bildern, die man hier so zu Gesicht bekommt, auch schon Gedanken über Farbe etc.

Aber wenn ich richtig liege, muss doch abschließend ein Antifouling aufgetragen werden, sodass der schöne Lack wieder verschwindet und auch noch uunter einer weiteren Antifoulinggrundierung liegt, oder?

Zumindest als Ostseelieger komme ich da doch nicht ohne aus.

Meine Frage wäre nun, ob ich nach dem Strahlen einfach die Alugrundierung auftragen kann und dann gleich mit dem Antifouling abschließe.

Einen schönen Lack wieder zu bedecken, würde mir richtig weh tun. Oder ich lass das Boot einfach nie zu wasser.

Gruß Christof
Mit Zitat antworten top
  #49  
Alt 12.05.2010, 20:12
Münsteraner Münsteraner ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 31.03.2008
Ort: Berlin
Beiträge: 1.883
Boot: Bertram 28
2.374 Danke in 1.059 Beiträgen
Standard

So hier sind die Bilder vom Antieb. Es muss zwar noch ein wenig nachgearbeitet werden, aber er sieht schon wieder besser aus
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	12052010(007).jpg
Hits:	354
Größe:	31,0 KB
ID:	204884   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	12052010.jpg
Hits:	319
Größe:	31,3 KB
ID:	204885  
__________________
Beste Grüße, Benedikt


Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #50  
Alt 11.05.2014, 22:00
Possum72 Possum72 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 31.12.2012
Ort: Seubersdorf i.d. Opf.
Beiträge: 215
Boot: Crownline 266 CCR
Rufzeichen oder MMSI: 211753960
175 Danke in 63 Beiträgen
Standard

Hallo zusammen !

Ich kram den Thread mal nochmals raus !
Weiß jemand zufällig die RAL-Nummer für einen Volvo Z-Antrieb DP-SM Baujahr 1999 ?
Möchte diesen mit 2K lackieren und sollte halt wie das Original aussehen.

Andreas
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 50



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.