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  #26  
Alt 31.05.2014, 17:00
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Zitat:
Zitat von Judschi Beitrag anzeigen
Den einzigen Grund, den ich erkenne, weshalb das Ventil nach unten gehört ist, damit keine Feuchtigkeit drin stehen kann und das Ventil somit korrodiert.
Der Meinung bin ich auch

Gruß Sylvio
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  #27  
Alt 31.05.2014, 18:36
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Hallo Skipper,

ich habe den umfang meiner 150'er Fender berechnet (47 cm) und dann mit hilfe eines Bandmaßes beim Reifenhändler mit Reifengas befüllt. So mit fällt das Aufblähen oder Schrumpfen je nach Temperatur aus und Sie passen bei jedem Wetter in den Fendekorb. Die Weicheit bei der Verfahrensweise ist für mein empfinden optimal. Ich kann also diese vorgehensweise nur empfehlen. Ich musste zu dem schon drei Jahre nicht mehr nachfüllen.
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Grüße Torsten
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  #28  
Alt 31.05.2014, 19:21
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Hmm ja, Reifengas im Fender auch ne gute Idee.

Ist mir irgendwie neu, dass sich nur die 21 % Sauerstoff ausdehnen. Normale Lauft besteht zu 78% aus Stickstoff und zu 21% aus Sauerstoff. Reifengas besteht zu ca. 93% aus Stickstoff und zu ca. 6% aus Sauerstoff.

Da sich Stickstoff und Sauerstoff kaum unterschiedlich ausdehnen (also annähernd den gleichen Wärmeausdehnungskoeffizienten haben) ist da wohl nur ein Placebo-Effekt für den Bootseigner erkennbar. Im echten Leben ist der "passt immer in den Fenderkorb"- Effekt wohl auf den jetzt passenden Fenderdruck zurückzuführen. Wenn das vor der Reifengasaktion nicht geklappt hat war wohl zuviel Druck drin.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

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  #29  
Alt 31.05.2014, 19:41
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Hallo Nils,

nach meiner Kenntniss wurde Reifengas entwickelt um gerade solche schwankungen des druck's im Reifen bei unterschiedlichen Umgebungsbedingungen zu minimieren. Funktioniert also im " Zusammenhang mit dem richtigen Durchmesser des Fender " seit drei Jahren bei mir.
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Grüße Torsten
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  #30  
Alt 31.05.2014, 20:12
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Ja Torsten, das ist die Geschichte der Reifenhändler. In meinen Augen ist das aber ziemlich umstritten, schau dir mal den Wikipedia Eintrag an:

http://de.wikipedia.org/wiki/Reifengas

Für mich ist das nur eine nette Verkaufsförderung der Reifenhändler. Ich hab es auch selbst vor Jahren an zwei PKW und einem Womo (mit RDA) getestet: kein wirklicher Unterschied spürbar.
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Mit freundlichen Bootsgrüßen

Nils

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  #31  
Alt 31.05.2014, 23:15
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Zitat:
Zitat von Blue Marlin 1 Beitrag anzeigen
beim Reifenhändler mit Reifengas befüllt.
Reifengas ist nur ein anderes Wort, um gutgläubigen Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen.

ich hatte vor Jahren mal einen Reifenhändler gefragt, was das denn besonderes sei, dieses Reifengas.
Es flogte eine schöne Story über leiseres abrollen, reifenschonenderes Walken etc., was in dem Zeug war konnte er mir nicht sagen.
Habe ihn dann aufgeklärt, dass es fast reiner Stickstoff sein und er solle mir doch bitte normale Pressluft in meine neuen Reifen füllen.
sein Gesicht sprach Bände

den Rest hat Nils schon geschrieben
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Gruß
Bernhard

http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=121593

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  #32  
Alt 31.05.2014, 23:25
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Zitat:
Zitat von Blue Marlin 1 Beitrag anzeigen
nach meiner Kenntniss wurde Reifengas entwickelt
da wurde nichts entwickelt, da ist nur ein kleverer Verkäufer dahinter gekommen, dass man mit Stickstoff, mit dem Namen Reifengas versehen,
solchen Leuten wie dir das Geld aus der Tasche ziehen kann.

wenn du daran glaubst ist es deine Sache

ich weiß, dass es aus technischer Sicht ausgemachter Blödsinn ist
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Gruß
Bernhard

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