Merc 4,3l springt nicht an

[ralfschmidt]

Zitat von barracuda75

hää? Wie kannst denn du das beurteilen? Die Werkstatt scheint die Ursache nicht gefunden zu haben und wenn es nicht an den Kabeln lag, wird der Fehler wieder auftreten. Dann hat mir das Ganze für eine Fachwerkstatt zu lange gedauert und es kam aus der Werkstatt "Wir wissen nicht mehr weiter" Und ob die Verzahnung am Coupler wirklich verschlissen ist, weißt du doch gar nicht, oder bist du hingefahren und hast selber reingekuckt?

das war ironisch gemeint
ich bin ganz deiner Meinung

[barracuda75]

Zitat von ralfschmidt

das war ironisch gemeint
ich bin ganz deiner Meinung

okay, ich hatte mich schon gewundert

[Domise]

Neues aus der Werkstatt:
Nachdem das Boot ja wieder fahrbereit im Wasser liegt,
hat man sich auf meinen Wunsch auch noch den Trailer vorgenommen.
Mein Problem war:
Bremsen prüfen und ungebremster Einschlag ans Auto beim bremsen.

Ein Satz Bremsbelege mussten erneuert werden (Doppelachser).
Die Bremszüge waren auf Grund von Salzwasser defekt.
Der Dämpfer war in der Mitte-also Verbindung Stange/Dämper-abgebrochen.

Gestern Abend war die Geschichte erledigt.
Trailer ist wieder in einwandfreiem Zustand.

Meine Frage, an die Werkstatt, die Gesamtkosten betreffend:
Fehlersuche Boot-teilweise neuverkabeln-Kleinteile erneuert.
Coupler erneuert.
Trailer-Bremszüge erneuert-Bremsbeläge erneuert-Dämpfer erneuert

Ansage Werkstatt ca.2t€

[heikow]

Ja. Bootswerkstätten sind unverschämt teuer. Ich habe für die Einstellung der Bremse und Instandsetzung der Nebelleuchte und einen neues Deickskatzenauge 20 Euro bei einem Karosseriebetrieb gezahlt.

[klaus51]

2000€ sind zwar auch eine Hausnummer, aber gehe mal von 650€ Materialkosten aus. Dann bleiben noch 1350€ für den Arbeitslohn, bei 65€ die Std. = +/- 20 Std.
Würde ich als Realistisch ansehen.

[Manta0773]

Ist ja komisch,der Motor lief vorher doch, warum sollten jetzt auf einmal Kabel vertauscht gewesen sein ?

Aber was soll es,Hauptsache das Boot fährt wieder.