EINWINTERN_wieder zu wenig Glysantin

[Bandit1973]

Ui, Jetzt wird da aber schon einiges durcheinandergebracht!!!

Wenn du eine Zweikreiskühlung hast (innerer Kreislauf sowieso Frostschutzbefüllt)
brauchst ja gar nicht warmlaufen lassen!!!!
Der äussere Kreislauf hat kein Thermostat.
Einfüllen, und Starten bis die Plörre am Auspuff rauskommt...Fertig

[Kielholer]

Zitat von Bandit1973

Ui, Jetzt wird da aber schon einiges durcheinandergebracht!!!

Wenn du eine Zweikreiskühlung hast (innerer Kreislauf sowieso Frostschutzbefüllt)
brauchst ja gar nicht warmlaufen lassen!!!!
Der äussere Kreislauf hat kein Thermostat.
Einfüllen, und Starten bis die Plörre am Auspuff rauskommt...Fertig

Faustregel, wenn der Auspuff nicht im Blick: 1 Liter unverdünnt pro Zylinder.

[Berni]

[QUOTElfschmidt;3659146]die Frostschutzmarke ist mehr oder weniger egal,
kannst du machen mit den 100 Liter, aber wenn man eine Bilgenpumpe und Spülohren benutzt kommt man in aller Regel mit 20-30 Liter Gemisch aus[/QUOTE]

Vielen Dank!

Ich mache es mit den 100 Liter deshalb, weil ich erstens genau den Bottich habe, zweitens dafür das "Gemisch" wieder verwenden kann und drittens mir einer von Volvo Penta von der Spülohrenmethode abgeraten hat......ist ja letztlich auch egal, da ich die "Mittel" habe den Antrieb zu "versenken" und so definiv kein Risiko eingehe...

Danke für deine Antwort!i

[summer]

Zitat von dieter

du hast das falsche Loch am falschen Antrieb verstopft... beim vovo wäre eine alte verklebte Silikon/Acryl/Sika-Spitze der große Helfer gewesen, und dann hätte es problemlos funktioniert.....

Naja vielleicht war mein Kaugummi auch nicht dicht genug

[barracuda75]

Zitat von Dandy

Am Torpedo Richtung Finne

das ist das Entwässerungsloch des Torpedos, das hat nichts mit Ansaugen zutun, das sitzt auf der Auspuffseite

[Dandy]

Zitat von barracuda75

das ist das Entwässerungsloch des Torpedos, das hat nichts mit Ansaugen zutun, das sitzt auf der Auspuffseite

Na dann hast halt mal wieder Recht und ich meine Ruhe
Warum läuft bei abgestelltem Motor dort aber das komplette Wasser welches über die Spühlohren zugeführt wird wieder raus und sobald der Motor läuft nicht mehr?

[ralfschmidt]

Zitat von Berni1311

[QUOTElfschmidt;3659146] drittens mir einer von Volvo Penta von der Spülohrenmethode abgeraten hat......
Danke für deine Antwort!i

dann würde mich mal die Begründung intressieren

[barracuda75]

Zitat von Dandy

Na dann hast halt mal wieder Recht und ich meine Ruhe
Warum läuft bei abgestelltem Motor dort aber das komplette Wasser welches über die Spühlohren zugeführt wird wieder raus und sobald der Motor läuft nicht mehr?

wenn es das Entwässerungsloch ist läuft dort das Wasser aus des der Abgasanlage raus, welches du ja mit den Ohren durch den Motor zu den Knieen und dann ins Geweih schickst. Wenn der Motor läuft haut das Abgas das Wasser mit nach hinten raus.