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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#26
08.03.2015, 21:37
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 Hab das WE auch in der Bilge verbracht. Da hat der Vorbesitzer anscheinend nicht viel von gehalten. Ein undichter Ölschlauch und eine tropfende Seewasserpumpe haben dann ihr übriges getan  PS.: Aber so sauber, wie bei dir ist es nicht geworden 
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Gruß Tim 
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#27
24.03.2015, 18:46
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So, ich habe jetzt alle Teile zusammen und will die Pumpe wieder zusammensetzen.
Im Werkstatthandbuch steht folgendes: Apply a light coat of Loctite 514 to O.D. of seal and install outer (water) seal Weiß jemand, was mit der Abkürzung O.D. gemeint ist und was Loctite 514 ist? Konnte kein Loctite 514 finden. Gibt es evtl. Alternativen und wo liegt überhaupt der Sinn. Verstanden habe ich, dass das Zeug irgendwo auf die Simmerringe soll.
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Gruß Tim
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#28
24.03.2015, 18:49
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Outer Diameter also aussen drauf das Zeug!
Soll halt mit Dichtmasse eingesetzt werden. Mfg Michael
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5 LITER IS A GAS CANISTER, NOT AN ENGINE SIZE  Überschüsiges Bootszubehör findet Ihr im Link unten! https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=5947
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#30
25.03.2015, 11:57
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Zitat:
So, ich beantworte mir das mal selbst. Laut Loctite hat es nie ein Produkt mit der Bezeichnung 514 gegeben. Für den beschriebenen Zweck wurde zunächst Loctite 638 empfohlen. Dieses lässt sich jedoch nur bei Erhitzung auf 200 Grad wieder lösen. Schlussendlich kristallisierten sich zwei Produkte als geeignet heraus. Zum einen das 641 und zum anderen das Dichtmittel für Wellendichtungen 542.
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Gruß Tim
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