Jolle gfk

[Jugendtraum]

Kohle ist ein verdammt guter Leiter. Besitzer von Angelruten können ein Lied davon singen, da stehen sogar Warnhinweise deshalb drauf. Nur: Wenn es einen Übergangswiderstand (Widerstandsdifferenz) zwischen den Laminaten gibt, gibt es im fvk einen Lichtbogen

"Sonst bleibt man länger im Sanierungsmodus als notwendig.",… genau deshalb mache ich es gründlich. Jetzt geh ich mal wieder schleifen und ein größeres Loch oben in den Seitentank bohren, damit es da mal gescheite Konvektion gibt.

Das ist auch so was, was ich bei diesem ganzen Bootskram (außer Rennruderboote) nicht kapier, warum da keine richtigen Luken verbaut sind, sondern immer diese Lenzstöpsel, als wär es eine Luftmatratze.

Ach ja: High - End Bootsbau: wie wäre es mit einem Bajonettverschluß in der Rundluke, oder einem gedrehten Gegenhalter aus Alu, einer Schraubenaufnahme und Teflon - Dichtungen ?

Aber zurück zu meiner Jolle: Ich habe jetzt vorne bei der Aufnahme der Takelage eine weitere Lage auflaminiert. Die alten Holzleisten kommen auch raus.

[Takelhemd]

Hallo Jugendtraum.
Du hast den kohlelaminierten flügelmast mit selbstgefertigter
Kevlar/Kohle Tragfläche vergessen, den spibaum und das ganze laufende gut das du natürlich aus aramidmischfaser selbstgetüdelt hast. Auch die selbstgedrehten Scheiben für die Hi tech Blöcke vermisse ich vollkommen in deiner to Do Liste.
Und last but not least, der letzte Olympiasieger im 470er , hatte der nicht als vorschoter zugesagt?😊😊😊😊😊😊😊😊😊

Also Johannes, ich hatte noch gefragt, ob ich im eigenen trööt weiterfachsimpeln soll.
Und wenn du vielleicht einen link zum Thema faradayscher käfig in Kohle hättest?
Ansonsten will ich dich nicht weiter abhalten,
Bis abends vielleicht, LG Alex 😉

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[Jugendtraum]

Du kannst hier fachsimpeln, wie es Dir gefällt. Munter zu, es regt die Synapsen an.

Und das mit der Kohle als faradayscher Käfig ist nur logisch, weil das Zeug leitet wie Harry, jedenfalls die Angelruten und rovings. Nimm mal Kohle und halte sie an einen Kuhzaun.

Hier mal was von R und G dazu.
http://www.r-g.de/wiki/Kohlefasern_(Carbon)

Ein Mesh anfertigen, wo die Netzpunkte mit Kupferklampen, ganz lütten gekrimpt werden, und zwar so fest, daß hinterher kaum Harz reinkommt. Dann die Takelage dran mit Anschlüssen und fertig ist das Donnerwetter sichere Segelboot.
Bei der Funkerei gab es mal so Kupfer - Sinterschwämmchen in den Kiel, um Masse zu schaffen, wenn ich mich recht erinnere.

Aber mal was anderes: ich fertiger Trottel hab mich heute mit nackten Unterarmen auf eine frisch geschliffene Glasfläche gestützt. 3M Staubmaske P3, die höchste Gehörschutzstufe und zum Schleifen mit der Flex immer die dicksten Gummihandschuh, und dann so eine Idiotie.
Es juckt wie sau und erinnert mich unangenehm daran, wie ich mal mit 13 oder so mit kurzen Hosen auf so einem verfickten Stromkasten mir meinen Hintern kaktenisiert habe.

[Jugendtraum]

Aber ansonsten komme ich gut voran. Morgen wird das Teil umgedreht und der Bugraum von oben bearbeitet, der alte Gammel raus, die alten Leisten, und die Kante anpassen, von außen habe ich schon mal ein Band laminiert, damit ich keine Brüche provozier.

[Takelhemd]

Hallo Johannes,
Bevor ich mich wieder melde, geh schnell kalt duschen, solange du's aushältst.
Dann nach mindestens 3 min brandheiss!
Un jetz ganz schnell los, das jucken bist du nachher weitestgehend los.
Melde mich in einer halben Stunde wieder, mit Erklärung.
Viel Spaß. Alex 😉
PS, hopphopp


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[Jugendtraum]

Habs nach Deiner Anleitung gemacht, die Haut etwas gefettet und jetzt mit Ponal Express eingeschmiert und zweit Taschentücher drauf geklebt. Wenns trocken ist, zieh ich das ab.

[Takelhemd]

Hallo Johannes,
Und, juckts noch?

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[Jugendtraum]

Ja, etwas….

[Jugendtraum]

Ponal- Peeling Germanys next Topfmodel…..

[Takelhemd]

Also, die sache mit dem eincremen hätte ich gelassen.
Es geht darum, die Poren erst zu verschließen, mit Kaltwasser, und dann wieder aufzumachen, mit Warmwasser.
Die nadelfeinen glass spitzen nicht mehr eindringen zu lassen und den Rest mit heiss Wasser auszuspülen.
Hast dann aber immer noch feine spitzen auf der Haut, die solltest du auf keinen Fall einmassieren.
LG Alex 😐

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[Takelhemd]

Übrigens,
Vielen Dank für den link,
Die Erklärung dazu und die Erlaubnis, meine Ausführungen zu beenden.

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[Jugendtraum]

Ich hab den Ponal nicht einmassiert, sonder drüber gegeben. Auf die Idee hier irgendwas zu massieren kommt ich bei dieser Juckerei schon gar nicht.
Ab morgen nur noch im Ganzkörperkondom… .
Ich geh der Annahme, daß Dir das auch schon passiert ist.

Es gibt Gründe, warum ich ein Aramidfan bin….

[Takelhemd]

Jau, hast recht früher mitten im sommer im freien oder in halle
Glas geschliffen und ausgesehen wie Schneemänner.
Kein Witz und das im t Schirt.
Um mich herum beissts alle, ich verspürt manchmal ein leichtes jucken.
Aber gesund ists nicht, vorallem der Lunge wegen. PS, es gibt auch Gründe, warum ich Holzfan bin!
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[Takelhemd]

Und wie ist es jetzt?
Hat's wenigstens ein bisschen geholfen?

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[Takelhemd]

Ach ja, Johannes,
Es handelt sich bei besagtem boot um ein Motorboot, eben den searay express cruiser aus meinem restotrööt.
Es muss der faradaysche käfig rein und eine Blitzableiter Anlage.
Woher Bitte hast du dein Fachwissen?
LG alex 😨

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[Jugendtraum]

jep, nach zwei Ponalanwendungen kann ich die Arme wieder auflegen, ich habe sie nochmal kalt abgewaschen. Soll ich die Vollmaske von Dräger anziehen ? Ich zieh die Halbmaske kaum ab (P3 mit Aktivkohle). Zum Glück bricht Glasfaser stumpfkantig ab, nicht wie Asbest spitz.

Schleifen tu ich immer mit Direktabsaugung, auf andere Ideen komm ich gar nicht. Wenn ich mit der Flex grobschleife, renn ich immer mit Atemschutz, Gehörschutz und meinem Polycarbonat - Visier rum. Das sah aber auch abenteuerlich aus. Der Helm ist normalerweise rot, nach der Kantenentfernung war der weiß.
Wobei Buchenstaub auch krebserregend ist wie Ole - Hein Feddersen.

Die Kissenfilter sind übrigens weit aus besser, als die in den Plastikgehäusen zum Aufstecken.

Morgen dreh ich den Rumpf und dann kommt die Sanierung des Bugraums dran. Wenn das Wetter mitmacht, kommt dann vielleicht schon die erste Kontaktschicht im Bugraum mit EP drauf.

P.S.: OT ist mir prinzipiell egal, wenns nicht in Rechthaberei abgleitet. Aber für mich gehören zu einem Vorhaben auch alle Nebengeschichten, wie zu einem Grzimek - Buch, wo er auch seitenweise sehr süffige Beschreibungen über alles mögliche, von der Überbevölkerung bis hin zu verbogenen Spurstangen aufführt. Macht sowas für mein Verständnis lesenswerter, als schnöde Themendiskussion. (Eine Sinfonie wir auch nur durch Variationen über das Thema interessant)

[Jugendtraum]

Zu Deinem Boot und dem Käfig: Die Blitzableiteranlage kannst Du auch aus Kupfergeflecht - Flachkabel ausführen, wobei Du zur Ableitung immer den äußersten Punkt (Tangente) an der Rumpfunterseite oder mehrer Punkte zu diesem anbringen solltest. So daß die Spannung immer an den Äußersten Punkten (Mast Kielbogen) anliegt und austreten kann.

Mein "Fachwissen" zu diesem Elektrokram habe ich aus der Funkerei, wo ich mich mit Schutzdioden, Gasentladepatronen und Blitzschutz beschäftigen mußte und u.a. mal deswegen unseren Garten umgespatet habe. Statische Ladungen und ihre Ableitung auf Schiffen war da auch Thema. Insbesondere für KW - Langdrahtantennen, die nicht Viel anders verlegt werden als ein Stag.

Der Funkmast sah zum Schluß aus, wie einer auf einem Containerschiff: Windlastauslegung bis 300 kmh, N - Anschlüsse, Aircom - Kabel, Nahtlosrohr und Ausleger an denen man bequem hätte Turnen können. Als Blitzableiter diente ein 12 mm Edelstahlstab, der alle Antennen unter Schirm hatte. Als Ableitdraht hatte mir die DB damals freundlicherweise Kupfer - Tragseil geschenkt.

Zu Deiner Blitzschutzanforderung: Es reicht nicht, einen Mast oder die Antennen (Radar) Anlage auf Kiel zu "erden". Denn dann handelt es um eine Durchleitung, wobei auch Personen und sontiges im Schiff auf diesem Weg durchflossen werden können. ein Faradayscher Käfig funktioniert ja, weil die Elektronen sich abstoßen und damit vom Zentrum aus in die Leiter gedrückt werden (Skinneffekt, gleiche Ladungen stoßen sich ab). Aufbauten sollten an allen Ecken über die Kanten mit Leitern ausgestattet sein.
Beim Haus ist es das Gleiche: Du hast untenherum ein Erdband ums Haus, und dann eine Kanten und Firstsicherung, so daß Du einen "Käfig" um Dich hast.

[Takelhemd]

Hallo Johannes,
Herzlichen Dank für deinen Beitrag zum blitzschutz.
Kann momentan nicht lang schreiben , melde mich gern später nochmals.
Wegen des Aerosils, ich bin ja in der Schweiz und beziehe das zeug vom grosshändler.
Ferenc hat mich dann drauf hingewiesen, daß thixothropiemittel sogar bei ebay und anderen zu bekommen ist.
Behnke, R+B sollten es auch im Programm haben.
LG und bis später, alex 😆

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[Jugendtraum]

das von R und G war mir noch gegenwärtig, aber Namen Aerosil hatte ich vergessen.

So, das Schwert wäre auch geschliffen. Und Takelhemd, Du hast Recht, Holz ist ein sehr schöner Werkstoff. Das nächste Boot sollte aus Holz sein

[Jugendtraum]

Warum nicht in die Zierleisten um das Boot herum eine Nut fräsen und darin dann eine dicke Kupferlitze einharzen und zum Vorstag einen Anschluß legen. Es ging auch eine fette Aluleiste. Letztere bin ich am überlegen, ob ich die um die Jolle mache, oder Holz.

Die Seitentanks, - hurra, die Bohrungen zeigen Wirkung,- emittieren keinen ausufernden Styrolgestank mehr. Die Deckplatte hat den ersten Epoxyanstrich erhalten und die Kanten der Profile innen haben außen eine Lage Glasband umschlagen bekommen.
Die Klebekante am Bug werde ich wahrscheinlich so gestalten, daß ich innen alles anschleif, den alten Glasmattenkram entferne und dann eine Leiste einklebe um ich die Gewebe anbringe. Dann kann ich diese Kante später genüsslich Schleifen und habe eine prima Auflagefläche für die Deckschale.
Wenn ich astreine Douglasienleisten bekomme, dann nehme ich die. Eiche ist mir zu hart, Buche schafft mir zuviel, Edelhölzer sind Blödsinn und Esche ist bekannt für seine Biegezähigkeit (Bogen). Und an Zederleisten komme ich nicht.

[Jugendtraum]

So, die Klebefugen sind wieder zu, ausgegossen. Jetzt muß das Wasser aus den Kapillaren, hats mir beim Gewitter wieder reingezogen.

Dann kommt ein Glasband außenrum, und die Kante wird angeglichen, restliche aufgefüllt. Hernach das ganze verschliffen und die Unterschale ist laminierfertig.