Mercruiser 5.0 MPI Tuning

[mibo]

Zitat von MarkusP

Ist leider im Zoff untergegangen: könnte einer der Cracks hier auf meine Frage im Beitrag 109 ein ja oder nein von sich geben?
Das wäre super nett. Ich will mir keine Krümmer oder sowas einbauen

Danke Markus

Schau mal ich bin einen Schritt weiter gegangen unter der Scheibe siehst da die Testarossakiemen? Dahinter ist ein Sammelkasten und zwei 150er Schläuche führen direkt nmach hinten in den Luftfilter, quasi ein RamAir System ....kühlere Luft ohne WaLu Kühler gibt es nicht. Fazit keine merkbare Leistungssteigerung!

LG Michael

[michael.b]

Nee,nicht wirklich!Das ist ja auch nicht der Tacho sondern Der Ecomonitor! Speichert schön Drehzahl und Topspeed durch GPS!
Waren 5130 u/Min bei 123!
Ok Mit etwas Stömung!

Konnte zum Salzwasser eigentlich nicht wirklich ein Unterschied sehen!
Trailer KmH,Bodo aus dem Alter sind wir dochwohl raus!!Da wäre auch ne 4 hinter der 1 gekommen!
War mal ein Tag im Juni den Rhein runter!Aber,ich sag mal mit noch mehr Nerven wären vielleicht 1-2 Kmh drin gewesen.Aber das ist dann schon ein Ritt auf der Schneide eines Messers! Nicht Lustig!

Ach Bodo,85 sind so durchschnittliches Reisetempo wenn man von Porec nach Rab will.Eher mehr!
Mfg Michael

[Alex 996]

Zitat von mibo

Schau mal ich bin einen Schritt weiter gegangen unter der Scheibe siehst da die Testarossakiemen? Dahinter ist ein Sammelkasten und zwei 150er Schläuche führen direkt nmach hinten in den Luftfilter, quasi ein RamAir System ....kühlere Luft ohne WaLu Kühler gibt es nicht. Fazit keine merkbare Leistungssteigerung!

LG Michael

Man habt Ihr in Österreich eine Brühe


Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Man habt Ihr in Österreich eine Brühe


Gruß Alex

Kommt von eurem schei...Regen!

LG Michael

[Alex 996]

Zitat von mibo

Kommt von eurem schei...Regen!

LG Michael

Ich meinte das Bier


Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Ich meinte das Bier


Gruß Alex

Nimm Haltung an - ist ein 16er Blech feinstes Ottakringer - aber Hallo!!!

Lg Michael

[Alex 996]

Zitat von mibo

Nimm Haltung an - ist ein 16er Blech feinstes Ottakringer - aber Hallo!!!

Lg Michael

Die haben die Zeichen der Zeit erkannt, .......... Respekt

http://www.ottakringerbrauerei.at/de/shop/partyplaner/





Gruß Alex

[MarkusP]

Also Michael, die Brühe kenn ich - dir kommt von uns[emoji41] [emoji1]
Der feine Ölfilm ist von meinen letzten Tuningversuchen *lol*
Aber so cool das Schwarz aussieht, so heiß ist es auch an den Sohlen

Autsch
Markus

[MarkusP]

Zitat von Alex 996

Hier ist doch kein Zoff

Du hast am 4.3er mit dem 4 BBL schon die optimale Basis.

Ob ein K+N, .... oder ein Spectre etwas bringt, ... das musst Du ausprobieren.
Kostet ja nicht die Welt.
Das kann auch Götz nicht 1:1 auf Deinen Motor übertragen.

Ich würde testen, die Zündung 2° nach vorne zu ziehen, ... das geht mit unserem Sprit immer.
Bei mir waren das seinerzeit 4° mehr, .... 12° früh, danach wurde es nicht mehr schneller.
Das sind bei mir dann 36° ausgeregelt ab ca. 4000 U/min.

Die Kennlinie von Deinem 4.3 Volvo Verteiler zu kennen wäre nicht schlecht, also wie viel Grad der ausregelt.

Bei Mercruiser regelt der 4.3 nur 14° zu der Grundeinstellung von 8° Früh hinzu.
Der 5.7er regelt bis zu 24° hinzu, .... ergibt bei 12° Grundeinstellung, dann 36° gesamt.

Volvo Kennfelder kenne ich nicht.

Das würde ich bei Dir als Erstes testen, bringt garantiert mehr, als ein Luftfilter und kostet gaaaaaaahr nix


Gruß Alex

Hi Alex,
Goran (glumpo) war so nett und hat mir etwas zum Zündzeitpunkt einstellen herausgesucht.
https://www.boote-forum.de/showthread.php?p=3778292
Ist das die Tabelle die das aussagt?


Danke
Markus

[Phantom-Matze]

Zitat von Bodo 1

Matze , das ist mir schon klar , glaube aber wenn einer 3000 Euro und viel Arbeit auf den Tisch legen soll , ist der Spaß wegen ein paar Kmh schnell weg . Habe die fetten Motoren von Alex , Michael B und Görtz gesehen in HR , da steckt sehr viel Wissen und Kohle drin . Die sind positive Verrückt im Kopf , habe mit den einen getrunken , sind tolle Typen

Ja sicher,wir haben bei uns auch einen netten IB,wo das Boot 120macht....der Spaß ist ihm längst noch nicht vergangen,obwohl das sicherlich alles ziemlich teuer und aufwändig war

Das Boot ist eine Scarab mit wohl über 700Ps....der Weg bis dahin,war sicher nicht günstig und mal eben erledigt,das ist klar.Genauso wie die dauernd tunenden Jetskifahrer,die mit über 300Ps längst nicht an uns dran kommen...Verzweiflung hat sich nur bei denen breit gemacht.Aber beim Jet reden wir auch von einer ganz anderen Geschichte.Die müßten mit ihrem Gewicht und der Leistung,gnadenlos an uns vorbeihämmern.Ist aber nicht so,denn wer ein Jet von Land aus mal ganz genau beobachtet,wird dann wissen warum.

[MarkusP]

Ich versuchs mal: liegt es an der Energie die verpulvert wird da ein Teil ded zum Rückstoss benötigen Wassers einfach in die Luft "verschossen" wird?

[michael.b]

Ich dachte immer das Wasser verdampft bei mir durch die heissen Abgase!
Dehnt sich dadurch stark aus und das wirkt dann wie Raketendampfantrieb!
Mfg Micha

[Phantom-Matze]

Ich wusste es!Die offenen Krawalltüten,sollen tatsächlich nur Lärm machen
Naja,auch gut

[michael.b]

Ich denke je mehr Hubraum der Motor hat,desto sinnvoller sind die!
Merc schreibt bei Bigblock sogar vor den ab einer gewissen Drehzahl Offen zu betreiben.
Ich kann mich täuschen,aber meine das richtig zu spüren wenn ich umschalte!
Gut ist auch,das die Abgase das Getriebeöl nicht noch mehr beheizen.
Mfg Michael

[Darkmo]

Zitat von Auefeld

Hallo,

Ich würde gerne 10-20PS mehr Leistung aus dem Serienmotor heraus holen.
Was kann man machen?

falls Du Interesse hast.
Ich habe eine neuen Satz Hitek mit Sonden Anschlüssen und 3Zoll Erhöhung hier.
Mir fehlt die Zeit sie zu verbauen.

[Auefeld]

Zitat von Darkmo

falls Du Interesse hast.
Ich habe eine neuen Satz Hitek mit Sonden Anschlüssen und 3Zoll Erhöhung hier.
Mir fehlt die Zeit sie zu verbauen.

Schick mal deine Preisvorstellung per PN

[Darkmo]

Ich hatte sie extra für den 6,2 mpi fertigen lassen.
das passt auch an den 5,0

es ist eine HT B3
Sonderanfertigung mit Kühlwasseranschlüssen Front seitig 3Zoll höher als std

zusätzlich sind Sonden Anschlüsse verbaut .

bezahlt habe ich 2080,- mittlerweile gab es eine Preiserhöhung.

Die Standard Ausführungen sind natürlich deutlich günstiger

hast Du ein Bild von Deinem Motor?

Es gib unterschiedliche Modelle


Wenn Deine Anschlüsse anders sind macht es keinen Sinn sie zu nehmen, muss man welche fertigen lass und ca. 2 Monate warten

[Auefeld]

Zitat von Darkmo

Ich hatte sie extra für den 6,2 mpi fertigen lassen.
das passt auch an den 5,0

es ist eine HT B3
Sonderanfertigung mit Kühlwasseranschlüssen Front seitig 3Zoll höher als std

zusätzlich sind Sonden Anschlüsse verbaut .

bezahlt habe ich 2080,- mittlerweile gab es eine Preiserhöhung.

Die Standard Ausführungen sind natürlich deutlich günstiger

hast Du ein Bild von Deinem Motor?

Es gib unterschiedliche Modelle


Wenn Deine Anschlüsse anders sind macht es keinen Sinn sie zu nehmen, muss man welche fertigen lass und ca. 2 Monate warten

Laut Angebot benötige ich die HT11-3

[Darkmo]

also auch mit 3 zoll Erhöhung




meine haben die Maße

[Auefeld]

Ob das mit den Anschlüssen alles so passt? 3"Spacer ist es bei mir jedenfalls auch. BJ ist 2003

[Paddy]

Ich wusste garnicht, dass die Knie mit 7 und 14° haben.

Aber eigentlich passt es. Im Schlimmsten fall wird ein Gummischlauch leicht gebogen. Wenn überhaupt.

[Auefeld]

Zitat von Paddy

Ich wusste garnicht, dass die Knie mit 7 und 14° haben.

Aber eigentlich passt es. Im Schlimmsten fall wird ein Gummischlauch leicht gebogen. Wenn überhaupt.

Es gibt wohl einen Unterschied zwischen Bj. vor und nach 2003. Frage ist nur wie der aussieht und für welches Bj. die Krümmer sind.

[Alex 996]

Ab 2003 gibt es andere Abgassammler und Knie, soweit ich weiß.

Auch die Wasseranschlüsse sind anders.

Ich habe einen Mix aus HT-1 und HT-11 bauen lassen.



Gruß Alex

[iak]

Hallo Alex ,
kennst Du zufällig den Unterschied zwischen HT 1 + 3 und HT 1 B - 3 ?

Laut damaligen Angebot müsste ich diese verwenden :

HT1+3 HITEKMarine Abgasanlage
MercruiserChev. SB 5,7l (->2003)
Ausführung "B"
Edelstahl poliert-
3 Zoll höher als Standard
Set bestehend aus:
-2 *Abgaskrümmer (einteilig)
-2* Krümmerdichtung
-2* Anode
-Befestigungsschrauben

[Alex 996]

Zitat von iak

Hallo Alex ,
kennst Du zufällig den Unterschied zwischen HT 1 + 3 und HT 1 B - 3 ?

Laut damaligen Angebot müsste ich diese verwenden :

HT1+3 HITEKMarine Abgasanlage
MercruiserChev. SB 5,7l (->2003)
Ausführung "B"
Edelstahl poliert-
3 Zoll höher als Standard
Set bestehend aus:
-2 *Abgaskrümmer (einteilig)
-2* Krümmerdichtung
-2* Anode
-Befestigungsschrauben

Hi Peter,

ne, ..... kenne ich auch nicht.

Habe nur noch meine oben erwähnte Konstellation im Kopf.

Aber frag Detlef "Sierra", ... da bekommst Du sofort Auskunft


Gruß Alex