Porsche Panamera 3,5 To Anhängelast !!!

[thundi]

Nö liebe Leute mit 3.5to ist da nichts beim Panamera


Ich habe einen Panamera S - Anhängelast 2700kg!
Mein Cayenne Turbo S - Anhängelast 3500kg.



Thundi

[trockenangler]

Zitat von thundi

Nö liebe Leute mit 3.5to ist da nichts beim Panamera


Ich habe einen Panamera S - Anhängelast 2700kg!
Mein Cayenne Turbo S - Anhängelast 3500kg.



Thundi

Ganz einfach, wer ein Auto braucht um sein Boot mit 3,5t zu ziehen, hat ein zu kleines Boot

[Pseudonymloser]

Zitat von freerider13

Erinnert mich irgendwie an die 90er, wo Bulli in seiner damaligen Radiosendung als Dr. Ben in München beim Ferrarihändler angerufen hat und ne Anhängerkupplung für seinen Testarossa nachrüsten wollte...

Schöne Grüße,
Jan

was denn

auch wenn´n nen lambo issss

[derausdemnorden]

Ich finde das ein Anhänger an dem Wagen bescheuert ausschaut:



Und das hier ist das Zugfahrzeug aus dem Hause Porsche:

[Thomas S]

Zitat von Segelmatt

Ich vermute jetzt ganz einfach mal, dass Du das mit dem Cayenne verwechselt hast. Der kann wirklich 3,5to ziehen (bei 140kg Stützlast!). Und nur den wird es mit dem dicken Diesel geben, aber nicht den Panamera.

Grüße

Matthias.

Sorry Matthias,bestimmt nicht !! Ich habe beruflich mit Autos zu tun und kann diese Modelle sehr wohl unterscheiden. Cayenne hab ich erst kürzlich probegefahren .. Ich stand auf der Hanseboot vor einem ausgestellten Panamera !! und genau für dieses Auto habe ich gefragt..Der Witz ist das mein Bekannter die Frau hinten am Porsche und ich den Mann vorn am Porsche gefragt habe ! Beide haben wir diese Auskunft bekommen,beide waren wir erstaunt .. Beide ziehen wir dicke Pötte mit Touaregs..

wie gesagt,mir ist das nur noch peinlich das hier berichtet zu haben...

@freerider13
Für den 512BBI gab's eine ...

[Anker]

Naja, so "neu" ist die Idee als "Zugfahrzeug" bei Porsche nicht.

[Vierzigplus]

1ter:

Zitat von derausdemnorden

...Und das hier ist das Zugfahrzeug aus dem Hause Porsche:

Anhang 400838

2ter:

Zitat von Anker

Naja, so "neu" ist die Idee als "Zugfahrzeug" bei Porsche nicht.

[burmi]

Zitat von Thomas S

Nur mal so , Warum wäre Dir das peinlich ???

Ich bin zwar nicht Ingo, aber die meisten dieser Übervehikel werden benutzt, um Kiddies vom Hort abzuholen..............

Macht nur Sinn, wenn man schwer schleppen muss..............

[Lucky130]

http://www.topspeed.com/cars/porsche...-ar132456.html

vllt. ist das dieser panamera,der 2016 erscheinen soll, dem würde ich die 3,5 to. zutrauen

[Futura21]

Und wie ist das nun??? Wieviel darf der Panamera nun??? Lg ron

[trockenangler]

Standard ist ohne Auflastung 2.200kg.

[G Leiter]

So schön der Panamera ist, aber das damit 3,5 to möglich sind halte ich für ausgeschlossen.
Aufgrund des Eigengewicht und da nicht der Faktor 1,5 für SUV zur Anwendung kommen kann, dürfte die maximale Anhängelast im Bereich von 2,5 to liegen.

[freerider13]

Servus!

Könnte die Lösung des Rätsels vielleicht daran hängen, ob es sich um eine starre oder eine abklappbare Kupplung handelt?
Mein L200 dürfte mit abnehmbarer Kupplung auch deutlich weniger ziehen. Bei meiner vorigen E-Klasse war das auch so.
In den Beiträgen oben ist immer ne klappbare Kupplung abgebildet...

Wobei sich natürlich die Frage stellt: Wer schraubt ne starre Kupplung an einen Porsche? Ist wohl eher weniger typisch für die Klientel - deshalb auch nicht beworben...

Schöne Grüße,
Jan

[uli07]

Normal wäre das zulässige Gesamtgewicht des Autos plus die Stützlast die ab Werk freigegeben ist. Egal ob das jetzt ein Panamera, ein 7er BMW oder ein Golf ist. Kommt auch darauf an ob der "D-Wert" der Kupplung passt.
Bei SUV's ist es das 1,5 fache, bzw. 3500 Kg. Ergo, wenn der Porsche ein Gesamtgewicht von 2500 Kg hat bekommst du auch nur das eingetragen.

@ freerider13
Vielleicht hatten die abnehmbare- und die starre AHK unterschiedliche "D-Werte".

[freerider13]

Servus!

Zitat von uli07

@ freerider13
Vielleicht hatten die abnehmbare- und die starre AHK unterschiedliche "D-Werte".

Bin ich ehrlich gesagt überfragt.
Kann nur sagen, dass ich jetzt bei mehreren Fahrzeugen schon unterschiedliche Anhängelasten hatte, je nachdem ob die Kupplung starr oder abnehmbar war.
Immer das gleiche:
Das selbe Fahrzeug, starre Kupplung durfte mehr ziehen als abklappbare...

War immer so ein Entscheidungsding beim aussuchen des Zubehörs vom Neuwagen...

Schöne Grüße,
Jan

[uli07]

Es kommt auch auf die Motorisierung vom Auto an.
Nen E 200 Mercedes darf weniger ziehen wie nen E 500 weil das Gesamtgewicht unterschiedlich ist und der eine weniger oder zu wenig Ps hat.
Bei KIA durfte der ganz alte Sorento mit Automatik 3500 Kg ziehen, mit Schaltung nur 3000 Kg, beide hatten gleichviel Ps.
Für BMW E60 E61 gibt es zwei verschiedene AHK's. Einmal bis 2000 Kg und einmal bis 2500 Kg. Die starre darf weniger ziehen als die klappbare / steckbare. Du siehst es gibt Unterschiede ohne Ende.

[Giligan]

Früher war das egal, mein 300TE 4matik durfte genauso viel wie der 200TE mit Heckantrieb.


Willy

[Segelmatt]

Zitat von uli07

Es kommt auch auf die Motorisierung vom Auto an.

Alle Panamera Modelle haben die gleiche Anhängerlast. Den Hybrid und die Langversionen gibt es nicht mit AHK.

Grüße

Matthias.

[uli07]

Beim Panamera wird es wohl nicht sooo auf die Ps ankommen.
Trotzdem gibt es unterschiedliche Gesamtgewichte. Das sollte dann bei Auflastungen interessant sein. Ansonsten waren das von mir auch nur Beispiele.