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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#26
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Auch die alten Alpha brauchen mit dem richtigen Vollsystem keine neue Pumpe.
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 04508/777 77 10 stellen. Kontaktdaten und Impressum |
#27
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Zwei.......der gleiche Gedanke.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW |
#28
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Fragt sich nur, wo der (Luft)Fehler liegt. Aber warten wir mal die Probefahrt ab.
Schönen Fußballabend und Wochenende !!!!!!!!
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Gruß von der Weser Thomas |
#29
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Moin Moin,
es funktioniert !!! Es war wahrscheinlich die Impellerpumpendichtung zwischen Platte und Gehäuse, zu sehen war aber nichts. Vielen Dank an Alle.
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Gruß von der Weser Thomas |
#30
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Kolbenfresser
Hi, kommst du auf deine Höchst-Umdrehungszahl ?
Ich vermute, daß du mehrere kleine Kolbenfresser hast. Zündkerzen raus und mal Kompression messen. Gruß Martin |
#31
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Hi,
danke. deine Vermutung ist glücklicherweise falsch. Komp. u. RPM top. Es war wohl tatsächl. die Dichtung.
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Gruß von der Weser Thomas |
#32
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Zitat:
Cyrus hat recht. Habe ein Monitor Vollsystem eingebaut.(keine Zusatzpumpe) Temp. immer bei um die 70 Grad. Auch bei den derzeit hohen Außentemperaturen. Aber die Sache hat sich ja jetzt geklärt. Gruß Jürgen |
#33
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Ich hab mir die beiden Threats durchgelesen. Ist mein Eindruck richtig, daß im Kühlkreislauf keine Luftblasen sein dürfen? Ich hab Einkreiskühlung.
Wenn, dann weiß ich auch, warum mein Motor verdächtig warm wird. |
#34
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Ich glaube ,daß Luftblasen nur bei 2 Kreissystemen eine Rolle bei
Überhitzung spielen können. Bei Einkreis hat das bestimmt einen anderen Grund. Impeller u.s.w Gruß Jürgen |
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