Floß mit nachhaltigem Antrieb

[green peers]

Hallo!

Ich arbeite gerade an einem Projekt, bei dem Jugendliche an das Thema Nachhaltigkeit und erneuerbare Energien herangeführt werden sollen.

Gemeinsam mit fachmännischer Unterstützung werden sie ein Floß zusammenbauen (Schwimmkörper und Grundgerüst professionell gefertigt) und im Anschluss Exkursionen zu verschiedenen Kraftwerken und Einrichtungen aus dem Bereich Regenerative Energien unternehmen.

Um dem Aspekt der Nachhaltigkeit gerecht zu werden, möchte ich den Antrieb möglichst CO2-neutral umsetzen.

Zuerst war der Gedanke einen Elektromotor zu verbauen, der durch eine PV-Anlage auf dem Floßdach versorgt wird.
Leider sind die örtlichen Gegebenheiten nicht optimal und außerdem würden bei einer Insellösung Unmengen Energie nicht verwendet werden, wenn das Floß nicht benutzt wird.

Deshalb liebäugle ich jetzt mit einem Diesel-Außenborder, der mit Pflanzenöl laufen soll.

Gibt es jemanden im Forum, der da Erfahrung hat oder Tipps zur Auswahl eines Motors?

LG aus Berlin
Paul

[vargtimmen]

Du könntest ja mit überschüssigem Strom Batterien laden. Aber Lebensmittel in Motoren zu verheizen ist ja nun auch wenig nachhaltig. Ist ja auch als Kraftstoffbeimengung umstritten.

Welche Reichweite soll das Floß haben?

[Grauer Bär]

Welchen finanziellen Rahmen hast du denn für den Antrieb ?
Wie groß soll das Floß werden ? / für wie viele Personen soll es sein ?
Willst du auf fließenden Gewässern fahren ?

[flyitalo]

Links und rechts jeweils Ruder und die Bilanz stimmt.

[Janus]

Zitat von flyitalo

Links und rechts jeweils Ruder und die Bilanz stimmt.

Ich bezweifle stark, daß der Kraftstoffbedarf dieser "Antriebseinheit" um so vieles sparsamer ist, von der Ökobilanz ganz zu schweigen ...?

[Weißwurschtcommander]

Bei Diesel-AB fällt mir nur Neander ein. So richtig günstig sind die nicht zu bekommen.
Und das sind dann Turbomotoren mit CR-Technik.
Pflanzenöl ist je nach Schmierung der Hochdruckpumpe nicht unbedingt 1.Wahl.

Viel Leistung ist denn gebraucht?
Evtl. tuts auch ein alter Diesel mit Vorkammertechnik.
Ich habe auf div. älteren Benz Motoren mehrere 100tkm auf PÖL gefahren.
Ein wenig Anpassung zur Krafstoffvorwärmung an kalten Tagen und ab gehts.

VG Stephan

[blondini]

...nachhaltiges Paddeln im Kanu...wäre das nichts?

[Ostsee2015]

Normalen Benzin-AB kaufen. 1 l Benzin verbrennt zu 2,33 kg CO2. Zertifikat für 1 t CO2 kostet unter 10 €. Für jedes gekaufte Zertifikat könnt ihr also 400 l Benzin verbrennen. CO2-neutral, rechnerisch ...

[alexhb]

Zitat von Ostsee2015

Normalen Benzin-AB kaufen. 1 l Benzin verbrennt zu 2,33 kg CO2. Zertifikat für 1 t CO2 kostet unter 10 €. Für jedes gekaufte Zertifikat könnt ihr also 400 l Benzin verbrennen. CO2-neutral, rechnerisch ...

Schön aufgezeigt den CO2 Unsinn!

Zum Thema: wie wäre es mit nem Segel?

[wolf b.]

Zitat von green peers

Ich arbeite gerade an einem Projekt, bei dem Jugendliche an das Thema Nachhaltigkeit und erneuerbare Energien herangeführt werden sollen.
...
Um dem Aspekt der Nachhaltigkeit gerecht zu werden, möchte ich den Antrieb möglichst CO2-neutral umsetzen.

Zuerst war der Gedanke einen Elektromotor zu verbauen, der durch eine PV-Anlage auf dem Floßdach versorgt wird.
Leider sind die örtlichen Gegebenheiten nicht optimal und außerdem würden bei einer Insellösung Unmengen Energie nicht verwendet werden, wenn das Floß nicht benutzt wird.

Deshalb liebäugle ich jetzt mit einem Diesel-Außenborder, der mit Pflanzenöl laufen soll.

Hallo Paul,

gekaufte Energie halte ich pädagogisch für die schlechteste Methode die Jugendlichen an das Thema heranzuführen.
Wenn sie auf eine Anzeige sehen können, wie die Energie gerade jetzt im Moment erzeugt wird, dürfte das einen besseren Effekt haben.

Außerdem führt sie das auch gleich an die Problematiken des Themas heran.

Für ganzheitlich nachhaltig halte ich auch den Biosprit nicht. Schließlich werden Urwälder abgeholzt um welchen zu erzeugen.

Ich würde Elektroantrieb nehmen und den Strom je nach Standort mit Wind oder solar erzeugen.

[Frank MV]

Hallo Paul,

schlage Kombination aus PV + AGM-Batterien und zum Puffern gasbetriebenen Generator (z.B. Honda eu 10 i gibt es als Gas-Variante / Aber Bio-Gas (überwiegend Methan) gibt es glaube ich nicht in Gas-Flaschen zu kaufen.) vor. Hatte dir dazu eine Mail geschickt. (Als "B.Eng. Energieeffizienz und erneuerbare Energien - Elektrotechnik" solltest du vielleicht bei der elektrischen Lösung bleiben.)

Um Jugendliche an das Thema heranzuführen, halte ich es für wichtig, ihnen zu veranschaulichen, wieviel Arbeit (ich meine körperliche, eigene Arbeit) notwendig ist, um eine bestimmte Menge Energie zu erzeugen. Ich schlage deshalb vor, deine Batterien alternativ auch von deinen Jugendlichen laden zu lassen (z.B. Ergometer-ähnliches Gerät mit Leistungs-/ Energieanzeige). Nach 20min Strampeln kann man sich dann gut vorstellen, wieviel Energie eine kWh bedeutet.

Frank MV

[huebi]

Aus pädagogischen Gründen würde ich immer versuchen, ein paar Quadratmeter Segeltuch zum Einsatz zu bringen.
Ich werde nie vergessen, welche Kraft ein Segel auf ein Boot ausübt, besonders, wenn man mit der Technik des Segelns noch nicht so richtig vertraut ist.
Der Wind ist m.E. die am einfachsten nutzbare Energiequelle, die unsere Erde zu bieten hat und auch die schadstoffärmste!

[cellist]

... oder einen Tretantrieb - z.B. per Schaufelrad. Das müsste sich recht einfach realisieren lassen

[koeths]

Zitat von cellist

... oder einen Tretantrieb - z.B. per Schaufelrad. Das müsste sich recht einfach realisieren lassen

So etwas vielleicht?

LG Steven

[cellist]

^^ ja, kann man auch noch mehr parallel schalten ;)