Überarbeiten Bravo Transom

[barracuda75]

Zitat von wall-e

Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, dass der Lenkbolzen brechen könnte.

Wenn, dann würde der Aluguß vom Transom 100x mal eher brechen, der Biegemoment ist absolut zu vernachlässigen.

Das ist alles reine Theorie und hat nichts mit der Praxis zu tun.

Oder meinst das hier ist alles Schrott: http://www.ebay.com/itm/ALPHA-BRAVO-GIMBAL-STEERING-ARM-STAINLESS-SWIVEL-PIN-866718A01-98230a1-/222035212158?hash=item33b254777e:g:itwAAOxyAs9STGN O&vxp=mtr&clk_rvr_id=998297838603&rmvSB=true (PaidLink)

Uwe

Wen willst du eigentlich hier vereimern? Nur dich selber oder noch andere mit?
Erst sagst du das die Bruchlast einfach nicht relevant ist weil nicht vorhanden und nun ist sie zu vernachlässigen? Eh da hängt die Motorlast dran und das Aluguß hat mehr Auflagefläche und bildet den Hebel. Physik 7. Klasse. Oder kucke dir den Aufbau des Transoms nochmals an

[barracuda75]

Zitat von MaxumSandy

In Amerika sind alle Lenkbolzen die ich gefunden habe, von diversen Händlern,
aus 304 Stainless und das ist der normale 1.4301 also V2A!
Gefährden die nun alle das Leben der Bootsfahrer ????
Hier mal noch ein paar Links
http://www.ebay.de/itm/MerCruiser-Gimbal-Steering-Arm-STAINLESS-SWIVEL-Pin-Nut-Washers-Kit-866718A01-/400231770904?hash=item5d2fac2b18:g:1G0AAOxyTMdTLZ2 P (PaidLink)
http://www.ebay.de/itm/NEW-Gimbal-Steering-lever-Arm-Shaft-Pin-Bolt-Mercruiser-98230a1-866718A01/120773779339?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkpa rms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc% 3D20131017132637%26meid%3D3b0ff6a9fd83489f98befb30 7d0a25f9%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D 222035212158 (PaidLink)

Und du fetzt ja richtig. Hier geht es um Korrosionsfeste Lenkbolzen die dazu noch eine erhöhte Scher und Bruchlast aufweisen und du kommst mit V2a um die Ecke.
Und die Härte ist ja die Begründung. Weil die Amis sowas verkaufen muss es gut sein

[MaxumSandy]

Ach so die Amis verkaufen also schlechte Quallität, nur deine nachgemachten Sachen sind natürlich 1A Quallität
http://www.ebay.de/itm/TOP-Aufklebersatz-fur-MerCruiserAntrieb-Alpha-1-one-Gen-2-in-rot-/162013634870?hash=item25b8c3e136:g:dCYAAOSwMmBV1gX v (PaidLink)
http://www.ebay.de/itm/TOP-Lenkbolze...QAAOSwuMFUhcrX (PaidLink)

[kroeni]

Zitat von kroeniboot

Ich habe mal vor längerer Zeit den originalen Lenkbolzen einer chemischen Analyse und einer Härteprüfung unterzogen, hierbei kam eine Härte von über 300 HB zu Tage und ein Stahl der dem C45 sehr ähnlich ist!
Betrachtet man nun, dass der originale Lenbolzen sich im Bereich des Simmerringes einarbeitet (über 300 HB), dann kann man sich ausrechnen wann man den Lenkbolzen aus 1.4301 (215 HB) wieder erneuern muss!
Was aber eigentlich viel schlimmer ist, ist die niedrige Streckgrenze des 1.4301! (Ich hoffe ich brauch nicht erklären was die Streckgrenze aussagt)!
Und nein es wirken nicht nur Torsionskräfte auf dem Lenkbolzen, wenn du dir das mal genauer betrachtest hängt da in Gleitfahrt das ganze Boot dran!

Eigentlich wollte ich ja nichts mehr schreiben, aber ich beziehe mich nochmal auf meinen o.g. Beitrag!
Die Lenkbolzen aus 1.4301 V2A sind alles nachgemachte Teile und haben in keinster weise hinsichtlich der mechanischen Eigenschaften(siehe oben) was mit den orignalen Lenkbolzen von Mercruiser zu tun! Ich denke Mercruiser wird sich schon seine Gedanken gemacht haben warum sie ein Material verwendet haben was dem entsprechend hohe mechanische Eigenschaften hat wie z.B. der C45!
Das war jetzt mein letzter Beitrag zu diesem Thema, den Rest muss jeder für sich entscheiden!

[wall-e]

Zitat von barracuda75

Wen willst du eigentlich hier vereimern? Nur dich selber oder noch andere mit?
Erst sagst du das die Bruchlast einfach nicht relevant ist weil nicht vorhanden und nun ist sie zu vernachlässigen? Eh da hängt die Motorlast dran und das Aluguß hat mehr Auflagefläche und bildet den Hebel. Physik 7. Klasse. Oder kucke dir den Aufbau des Transoms nochmals an

Jetzt wird es langsam lächerlich und vor allem persönlich

In den Staaten werden die Lenkbolzen aus VA in rauhen Mengen angeboten und das bei deren Produkthaftung.
Da kippt man sich bei MC Doof einen heißen Kaffee über die Hose und kassiert Millionen an Schmerzengeld.

Leider habe ich keine Lenkbolzen mehr, sind alle an befreundete Bootsleute gegangen, sonst würde ich Dir einen zur Verfügung stellen und wenn Du den dann im Transom zum brechen bekommen würdest, ich dann einen Kniefall vor Dir machen würde und mich in aller Form entschuldigen

Es wird auch keine weiteren Lenkdorne von mir geben, dass war eine einmalige Sache, kannst also beruhigt weiter Deine Lenkbolzen bei EBay verkaufen.

Hier im Forum kannst Du dann weiter behaupten, dass alle Schrott anbieten nur die Lenkdorne von barracuda75 sind das non plus ultra

In diesen Sinne Grüßle
Uwe

[barracuda75]

Warum schreibst du soetwas?

Meine Lenkbolzen habe nicht ich sondern du ins Spiel gebracht.
Das andere Schrott sind habe ich nie behauptet.
Es ging die ganze Zeit darum alle Gesichtspunkte aufzuzeigen und Halbwissen zu relativieren. So kann sich jeder der dieses liest sein eigenes Bild machen.
Das ich bei dem von mir angebotenen Lenkbolzen nicht reich werde dürfte bei der Materialauswahl und Fertigungstoleranz doch auf der Hand liegen.
Ich bin einfach nur der Meinung wenn man diesen Aufwand des Wechselns auf sich nimmt, sollte nur das beste Material gut genug sein.

[wall-e]

Jeder kann seine Meinung haben und das ist auch gut so.

Ich hoffe das Thema, welches den Thread total zerlabert hat, ist jetzt durch.

Uwe

[bootefreddy01]

Hallo Uwe,

Klasse Arbeit sauber umgesetzt! Mein Respekt, zumal ich meine Bootsteile auch z.T. selber herstelle und ebenfalle eine Fräs und Drehmaschine habe.
Bist auf beo.
Ups: Mir fällt gerade ein ich habe mir einen Wellenflansch gedreht. Hoffendlich...

Gruß
Freddy

[wall-e]

Zitat von bootefreddy01

Hallo Uwe,

Klasse Arbeit sauber umgesetzt! Mein Respekt, zumal ich meine Bootsteile auch z.T. selber herstelle und ebenfalle eine Fräs und Drehmaschine habe.

Danke für das Lob
Ehrlich gesagt, habe ich sogar 2 Drehbänke eine Fräse und eine CNC Portal Fräse (eine zweite ist in Bau)

Zitat von bootefreddy01

Bist auf beo.

Verstehe diese Aussage nicht, was ist beo. ?

Zitat von bootefreddy01

Ups: Mir fällt gerade ein ich habe mir einen Wellenflansch gedreht. Hoffendlich...

Gruß
Freddy

Oh zeige dochmal, interessiert mich sehr !

Uwe

[Bootsmann62]

Hallo Wall-e !

Hast Du eine Bemaßte Zeichnung von dem Teil ?
Falls ja würdest Du mir die zusenden ? Nur für den eigenbedarf !!!

MfG

Lothar

[bootefreddy01]

Zitat von wall-e

Danke für das Lob
Ehrlich gesagt, habe ich sogar 2 Drehbänke eine Fräse und eine CNC Portal Fräse (eine zweite ist in Bau)


Verstehe diese Aussage nicht, was ist beo. ?


Oh zeige dochmal, interessiert mich sehr !

Uwe

Hi Uwe,

..beo(bachtung)
Ich werde ein Foto vom Flansch machen. Bist Du ggf. auch in der bastelstube oder Zerspanungsbude unterwegs?

Gruß
Freddy

[wall-e]

Zitat von bootefreddy01

Hi Uwe,

..beo(bachtung)
Ich werde ein Foto vom Flansch machen. Bist Du ggf. auch in der bastelstube oder Zerspanungsbude unterwegs?

Gruß
Freddy

Hast PN

Uwe