Probleme Mercruiser 383 Stroker

[Gozi01]

Zitat von Exhauster

Moin.

Das Problem scheint ja nun wirklich Temperaturbedingt aufzutreten.
Würde da jetzt erstmal KW und Nw Sensoren hinten anstellen und mal den Sensor für die Kühlwassertemperatur tauschen.

Gruß Karsten

Hallo Karsten,

langsam sind wir echt ratlos.....
Da ist jetzt schon ne Menge Geld rein geflossen.
Welchen Sensor meinst Du ?
Aber nicht das Thermostat oder ?

[Gozi01]

Zitat von Exhauster

Moin.

Das Problem scheint ja nun wirklich Temperaturbedingt aufzutreten.
Würde da jetzt erstmal KW und Nw Sensoren hinten anstellen und mal den Sensor für die Kühlwassertemperatur tauschen.

Gruß Karsten

Hab grad erfahren der Kühlwassersensor wurde bereits getauscht.

[Frank C.]

Moin, der Motor hat keinen klassischen NW-Sensor verbaut. Die Drehzahl bekommt das Steuergerät über den IC im Verteiler. Kurbelwellensensor (falls bei dem Motor verbaut) sendet nur OT- 1. Zylinder zum SG.
Bleibt die Frage was der Knock Sensor macht. Der regelt, wenn klopfende Verbrennung oder andere Vibrationen im Kurbeltrieb vorhanden sind die Zündung zurück und damit auch die Drehzahl bzw er geht in den Notlauf. Könnte damit zusammen hängen. Ich hatte mal einen 383er hier stehen da fehlte der Stecker am Klopfsensor. Der hatte ähnliche Probleme,allerdings ständig.
Führen wir mal das Szenario weiter, Motor kalt,Öl kalt -keine Probleme. Motor warm, Öl warm etc Klopfsensor merkt was und sendet zum SG da stimmt was nicht im Motor. SG drosselt die Leistung.

[Exhauster]

Zitat von Gozi01

Hab grad erfahren der Kühlwassersensor wurde bereits getauscht.

Welcher wurde denn getauscht?

Der Motor hat 2 Temperaturfühler am Thermostatgehäuse und einen Drucksensor im Kühlwasserzulauf der im Servokühler sitzt!


Gruß Karsten

[joe34]

Hallo Ich bin leider der Betroffene.

Kann mir jemand sagen wo der Klopfsensor verbaut ist? Dann würde ich denn Mal tauschen.

Danke für die Tipps bin echt am verzweifeln.

Manche vermuten schon Motorsteuergerät für 2000,-

[Exhauster]

Wenn Du nicht möchtest das es mit Vermutungen weiter geht solltest Du vielleicht auch einfach mal als jetzt hier registrierter Betroffener Fragen beantworten.
Welcher Geber wurde Kühlwassertechnich erneuert?

Wie darf man Dich übrigends ansprechen?

Gruß Karsten

[joe34]

Hallo zusammen,

Heute neuer stand nach der probefahrt.

Haben kühlwasser sensor getauscht hat niches gebracht.

Dann Steuergrät abgekühlt mit spray als das problem da war.

Nichts gebracht dann haben wir den kurbelwellen sensor mit spray gekühlt siehe da lief wieder bis auf 5200U/min bis er wieder warm war dann erneut gekühlt wieder das gleiche spiel.

Meine vermutung ist das der kurbelwellen sensor defekt ist.

Weis einer Von euch wo ich den schnell bekomme Oder vieleicht hat ja einer den liegen zum verkaufen.

Weis einer die teilenummer? Und muss man beim tauschen was beachten?(öl ablassen?

Danke schon mal euch allen

Gruß Jochen

[Exhauster]

moin

Was hat das austauschen des Kw Sensors ergeben?

Gruß Karsten

[Gozi01]

Hallo zusammen,

Jochen scheint mal wieder keine Zeit zu haben.
Er hat letzte Woche den Kurbelwellensensor getauscht.
Seitdem läuft der Motor.

[joe34]

Hallo zusammen,

Hab wie schon geschrieben den Sensor am vergangenen Freitag getauscht.
Der alte war voller Ölschlamm. Dann hatte ich bei der Probefahrt nach 30min bei 4500U/Min nur noch einen kurzen Aussetzer. Samstag lief es dann durchgehend perfekt.

Will jetzt noch einen Ölwechsel machen wegen dem Schlamm am Sensor dann soll es erst mal gut sein.

Danke für die Hilfe

Gruß Jochen

[joe34]

Hallo zusammen,

Leider ist das Problem immer noch vorhanden hat sich erst nach einer ausgiebigen Probefahrt raus gestellt.

Mittlerweile noch

Kurbelwellen Sensor neu
Öldruck Schalter getauscht der für die Steuerung

Immer wieder Aussetzer bei ca. 4500 U/min

Hab aber das Gefühl das es schon besser geworden ist.

Hat irgend jemand noch Ideen? Bin echt langsam durch

An der Benzin Zufuhr wurde noch gar nichts gemacht aber läuft ja 10-15 min top dann erst immer die Probleme

[Gozi01]

Hallo zusammen,

meine Idee war das es vielleicht am Öl liegt....
Wenn der Neue Kurbelwellensensor zuerst funktioniert hat und nun nach einer Woche wieder das gleiche Problem auftaucht das das Öl gewechselt werden muss.

Kann er so schnell verdrecken ?

Oder ob es am Sprit liegt....
Vielleicht war Dreck oder Wasser im Tank und es ist noch nicht ganz raus.
Benzinfilter wurde zwar schon gewechselt.

Lieg ich mit meiner Fehlersuche komplett falsch.
Was meint Ihr ?

[Wolle56]

Zitat von Gozi01

Hallo zusammen

ein Freund von mir hat sich eine neues (gebrauchtes) Boot zugelegt.
Eine Sea Ray 260 Sundancer mit Mercruiser 383 Stroker.

Nun das folgende Problem, der Motor läuft nicht einwandfrei !!!

Er hatte am anfang einen unruhigen Motorlauf.
Boot in die Werkstatt Fehler ausgelesen, Komplette Zündanlage und alles was so mit Zündung zu tun erneuert waren mal schnell 1700 € weg.

Dann lief das Boot ca. 1-2 Stunden einwandfrei drehte bis 5200 rpm sauber durch, voll Leistung.
Dann begann das Problem erneut, dreht ungefähr bis 4000 rpm gut hoch dann bricht die Leistung ein.
Beim starten kommen 2 Pipstöne alle 60 Sek.

Leider ist er selber nicht im Forum deshalb Frage ich vielleicht kann uns einer helfen.....

Kann es sein, das es sich um einen "Re-Market" Motor handelt?
Das ist schon Fall Nr. 4 (inkl. meines Falles) diesen Types.

Hast du ordentliche Motornummer Bezeichnungen am Motor?
Typenschild etc.?

Habe so langsam das Gefühl als wenn diese Serie nicht i.O. ist.....

Grüße
Christian

[barracuda75]

Fall 5. Bei Dirk70 hat das Steuerteil nach zwei Jahren die Einstellwerte vergessen -> einmal neu = 2.500€ und schon war der ReBuilt gar kein Schnapper mehr

[Wolle56]

Zitat von barracuda75

Fall 5. Bei Dirk70 hat das Steuerteil nach zwei Jahren die Einstellwerte vergessen -> einmal neu = 2.500€ und schon war der ReBuilt gar kein Schnapper mehr

Meine Vermutung die sich im Rahmen meiner damaligen Recherchen auch teils bestätigt hatten:

Die Motoren waren gar nicht für den Wiederverkauf gedacht. Ich denke die sollten vom Markt, wurden abgefangen und als Rebuild verkauft.

Ich vermute die sollten in die Presse....

[Münsteraner]

Zitat von Wolle56

Meine Vermutung die sich im Rahmen meiner damaligen Recherchen auch teils bestätigt hatten:

Die Motoren waren gar nicht für den Wiederverkauf gedacht. Ich denke die sollten vom Markt, wurden abgefangen und als Rebuild verkauft.

Ich vermute die sollten in die Presse....

Die Motoren werden noch immer angeboten. Selbst boattest24.com hat kürzlich ein Repowering mit dem 383 MPI vorgestellt.

[Wolle56]

Was nichts heißt über den tatsächlichen Zustand diese Aggregate. Fakt ist: sie haben den primären Test nicht bestanden und sind so was wie 2. Wahl....

[Gozi01]

Auf jedenfall sollte man Mercruiser mal darüber in Kenntnis setzen.
Auf den Motoren sollte ja auch Gewährleistung sein und es kann ja auch nicht in dem Interesse von mercruiser sein da sowas am Markt kommt.

Vielleicht bekommt man ja im Tausch von Mercruiser den neuen 6.2 mit 350 PS anstatt den 383 (6.3) mit 350 PS

[Sea Ray 18]

Zitat von Gozi01

Vielleicht bekommt man ja im Tausch von Mercruiser den neuen 6.2 mit 350 PS anstatt den 383 (6.3) mit 350 PS

Das nenne ich doch mal Optimismus

Gruß
Alexander II.

[barracuda75]

Zitat von Sea Ray 18

Das nenne ich doch mal Optimismus

Gruß
Alexander II.

zumal der 383 Rebuild noch nicht mal von MerCruiser kommt

[Gozi01]

Zitat von barracuda75

zumal der 383 Rebuild noch nicht mal von MerCruiser kommt

Von wem kommt der ?

Bestimmt von

An alle Opel Fahrer war nur ein Spaß

[barracuda75]

Meiner Meinung nach kommen die von Michigan Motorz