Keine Ahnung, ob ich hier richtig bin....?

[Oskar15526]

Hallo Wasserverrückte

Lese hier schon geraume Zeit mit, nun wird es aber ernst .
Haben uns am WE am Bodensee eine 92iger Nimbus 29 C Nordica angesehen und schon fast gekauft. 270 PS VP KAD44 mit Kompressor und Turbo-Lader aus Bj. 2001 (wegen Bodensee Emissions-Vorschriften) 526 Bh, Z-Antrieb (leider?). Boot und besonders der Motor sehen aus wie geleckt, Persenning, Pantry, Nasszelle, Polster - alles tiptop, alle Rechnungen, alle Wartungen usw. vorhanden, immer Winterlager mit Persenning im Freien. Separates Echolot, Lot und Logge als Kombi-Instrument, mech. Kompass, Trimmklappen, Bugstrahl-Ruder, Binnen-UKW-Funk uvm. Die Probefahrt ergab keinerlei Beanstandungen, liegt super am Gas, keinerlei Vibrationen oder komische Geräusche. Die Bilge ist komplett trocken und sauber. Lediglich einige Silikon-Abdichtungen an den Scheiben oder an der Schiebetür könnte man erneuern.
Wollen das Boot nach Brandenburg holen, am WE hier fahren und im Sommer gerne zur Ostsee schippern.
1. Frage: Kann man mit diesem Motor ohne Schaden längere Zeit 2 - 4 kn fahren, beispielsweise zum gemütlichen Cruisen in Kanälen und kleinen Flüssen bzw. zum Schleppangeln? Oder gibt es speziell dafür Anbau-Teile bzw. - Kits? Braucht dieser Motor dann von Zeit zu Zeit auch einen Voll-Last-Bereich?
2. Frage: Für die Küstenfahrt erwägen wir eine bessere nautische Ausrüstung, was macht also Sinn? Hätten gerne einige Empfehlungen für einen Kartenplotter MFD mit Fishfinder und Anschluss-Option für Radar, Wetter und Autopilot, sind allerdings diesbezüglich Laien, so das nur was "Fertiges" in Frage kommt und was gerne auch "Fremd-Karten" kann.
3. Frage: Gibt es ein Funk-Gerät was sowohl Binnen- und auch See-Funk kann?
4. Frage: Da ich weder das "UBI" noch das SRC- Seefunkzeugnis habe, soll ich gleich über das LRC nachdenken?
5. Frage: ist der Einbau einer elektrischen Ankerwinsch aufwändig bzw. mit welchen Kosten muss man rechnen?
6. (und wichtigste) Frage: Kennt jemand in der Region BB einen fähigen Bootsbauer für kleinere Änderungen am Innen-Ausbau und für den Einbau der eventuell neu zu installierenden Technik? Dann würden wir das Boot, so wir es denn kaufen, gleich dorthin schaffen lassen...

Ihr seht, Fragen über Fragen und da kommen bestimmt noch viele nach . Danke im voraus.

Ahoi, Jens

[D Bayr]

Klingt als ob genug Asche da wäre.
Klingt jedenfalls alles sehr teuer.

Nur, dass du dich nicht verkalkulierst, meine ich.

[lalao0]

5. Machen lassen oder selber machen

Letzteres etwa 3 k € Material

4. UBI und SRC reichen mE. Rest interessiert sowieso keinen.
1. Da Dieselmotoren normal kein Problem, das Boot wird aber vermutlich eingekuppelt schneller laufen.
3. Ja, diverse Hersteller.

[Segler85]

Der Motor wird mit Sicherheit von Zeit zu Zeit eine Vollastetappe lieben. Wenn der ewig mit wenig Last im Stand läuft, werden dir auf längere Sicht bei einem Diesel die Auslassventile und Kanäle mit Ruß zuwachsen, bis er keine Leistung mehr hat.

Gruß Jan

Nochmal als Beispielbild, so sieht es aus, wenn Diesel zu lange nur Kurzstrecken oder ohne Last gefahren werden. Das geht auch noch schlimmer, z.B. bei alten Traktoren, die ihren Lebensabend mit zwei Stunden täglich vor der Melkmaschine verbracht haben. Müsst ich mal ein weiteres Foto zu suchen.