Projekt Mercruiser GM 305 228

[Prego]

Hallo zusammen,

ich dachte mir ich schreibe hier mal zu unseren aktuellen Geschehnissen rund um unsere SeaRay die wir im letzten Jahr gekauft haben.
Die SeaRay ist BJ '80 und hat aktuell einen GM 305 mit 228 PS verbaut.

Wir waren dieses Jahr auf der Elbe unterwegs und wollten eine Tour von Boizenburg nach Hamburg zu unserem Liegeplatz machen.

Lief soweit auch alles gut und waren mit moderater Geschwindigkeit unterwegs. In Geesthacht dann ein kurzer Stop, bis die Schleuse uns wollte, und weiter ging es. Alles gut...

Nach dem Schleusen nach ca. 10min veränderter sich dann das Motorgeräusch Haben also Geschwindigkeit raus genommen und beim Auskuppeln ging der Motor aus. Wassertemperatur war leicht erhöht und nach einer kurzen Sichtprüfung und 20min abkühlen haben wir noch einmal Versucht den Motor zu starten... Leider ohne Erfolg, Anlasser drehte nur noch sehr schwer den Motor durch



Jetzt haben wir den Motor raus gehoben und sind bei der Ursachenforschung. Nach herausdrehen der Kerzen kam schon Wasser, Wasser und noch mehr Wasser...
Also Köpfe runter und siehe da, Kopfdichtung hinüber. Wir haben schon mit viel schlimmerem gerechnet

Jetzt heißt es alles schön sauber machen, Dichtflächen überprüfen und das ein oder andere Teil erneuern.

Ich habe hier mal ein paar Bilder angehängt und würde mich freuen, wenn ihr mal schaut ob euch noch etwas auffällt um das man sich gleich kümmern sollte. Danke schon mal

Ich hoffe, den ein oder anderen interessiert das Thema hier

Gruß Marcel

[Prego]

Was meint ihr zum Sammler und Knie? Sieht das eurer Meinung nach noch "in Ordnung" aus?

Wir wollen ungern auf Verdacht einfach tauschen... Günstig ist ja was anderes

[45meilen]

Auf Bild 1 sieht man recht deutlich einen Schaden in der ZKD.
Die Krümmer drücke ich Dir gerne ab

[Prego]

Zitat von 45meilen

Auf Bild 1 sieht man recht deutlich einen Schaden in der ZKD.
Die Krümmer drücke ich Dir gerne ab

Danke Danke
Melde mich sobald ich die Dichtungen für die Krümmer habe

[Mutiny]

Wenn der Motor schon komplett zerlegt ist würde ich das übliche Programm durchziehen. Kolbenringe, Lagerschalen neu, Zylinder hohnen, Ventile neu einschleifen.

[Prego]

Zitat von Mutiny

Wenn der Motor schon komplett zerlegt ist würde ich das übliche Programm durchziehen. Kolbenringe, Lagerschalen neu, Zylinder hohnen, Ventile neu einschleifen.

Ventile haben wir jetzt schon neu eingeschliffen, Zylinder honen ist auch geplant.

Kolbenringe und Lagerschalen wollten wir nicht unbedingt tauschen
Aber vielleicht gar nicht so verkehrt...

[5andree]

Zitat von Prego

Ventile haben wir jetzt schon neu eingeschliffen, Zylinder honen ist auch geplant.

Kolbenringe und Lagerschalen wollten wir nicht unbedingt tauschen
Aber vielleicht gar nicht so verkehrt...

Hallo,
wenn Du die Zylinder honst, solltes Du auch neue Kolbenringe nehmen.

LG

Andre

[Prego]

Okay, Danke, gut zu wissen.

[45meilen]

toter als die Krümmer leider sind, geht nicht
Da lief gleich das Wasser, baute nicht mal mehr minimalen Druck auf-

Tut mir leid das ich Dir den Sonntag versaut habe Marcel , aber glaube mir es ist wohl besser so.
Wenn Du den Motor schon schick machst, sollten da auch neue Krümmer ran