verschiedene Batterien

[terracan]

Frage an die Spezies
als Vers.Bat. habe ich eine Mastervolt 225 AH ,kommen noch 1-2 dabei,
als Starter ist zur Zeit eine AGM mit 140 AH verbaut, diese ist aber nichts mehr,
habe noch eine neue Varta Blue Diamant mit 95 AH, kann ich diese dafür verwenden ?
Ladegerät habe ich ein Victron C12/1200/50 dazu kommt noch eine
Victron Argodiode 100-3AC für 3 Bänke ,dieser kommt an die Lichtmaschine .
kann ich verschiedene Batterien da anschließen
Gruss
Manni

[Michael.holland]

Guten Morgen wenn dein Ladegeraet auf agm eingestellt ist sollte man keine normale Batterie dran anschliesen .Das Ladegeraelt kann man einstellen Nur blei oder nur AGM Gel.Nicht Ausgang fuer Ausgang.

[Grobi-413]

Klare Antwort, natürlich kannst du das, aber dabei geht ein Typ Batterie kaputt, je nach dem welche Einstellung du am Ladegerät wählst. Also "Nein" solltest du nicht tun.

Ladespannung Blei 13,8V, bei AGM 14,4V.

Batterien in der Bank sollten von gleichem Typ in Spannung und Kapazität, am besten noch im gleichen Alter sein. Starter kann kleiner sein, aber vom gleichen Typ. Dann ist wichtig wie du die Bank aufbaust, 12V, 24V, 48V .... also in Reihe oder Parallelschaltung. Batterietrenndioden ermöglichen nur das gleichzeitige Laden von mehrere Batterien aus einer Stromquelle, ohne daß die einzelnen Batterien miteinander verbunden sind. Das gilt in deinem Fall für die LiMa, dein Ladegerät hat ja 3 Ausgänge.

Die Angaben deines Projektes sind etwas dürftig. Hier gibt es bereits div. Trööts die das ausführlich besprochen haben. Die Suche ist kein Allheilmittel, bei Batterien ist aber echt viel zu finden.

[Lombardini]

Moin moin Norbert,
ändere bitte deine Aussage zur Ladespannung der nassen Bleibatterie, dessen Ladespannung sollte zur Vollladung 14,4 V an der Batterie betragen.

....... "Schluss mit gefährlichem Halbwissen!"........

[Bandit1973]

Zitat von Grobi-413

Klare Antwort, natürlich kannst du das, aber dabei geht ein Typ Batterie kaputt, je nach dem welche Einstellung du am Ladegerät wählst. Also "Nein" solltest du nicht tun.
Ladespannung Blei 13,8V, bei AGM 14,4V.

Zitat von terracan

kann ich verschiedene Batterien da anschließen

Klare Antwort, natürlich kannst du das, es wird auch kein Typ Batterie kaputt, wenn du die Richtige Einstellung wählst.
Nämlich "AGM"
Damit wird deine AGM-Starter gut geladen, und deine Versorger brauchen, durch Zyklische Belastung sowieso höhere Ladespannung.
ABER: du solltest das Ladegerät dann nicht Wochenlang dranlassen, bzw. nach max.48 Stunden auf "Nass" Schalten.

[Grobi-413]

Zu oft diskutiert, soll jeder selbst entscheiden. Hier ein Link mit entsprechenden Infos. Mein Ladegerät hängt seit 2 Monaten dauerhaft dran.

http://mdvp.de/Bat/Batterie.pdf

[terracan]

mein Ladegerät hat 2 Lade Ausgänge ,1x Versorger mit 50 A und 1x Starter mit 8A
Gruss Manni

[tritonnavi]

Zitat von Bandit1973

Klare Antwort, natürlich kannst du das, es wird auch kein Typ Batterie kaputt, wenn du die Richtige Einstellung wählst.
Nämlich "AGM"
Damit wird deine AGM-Starter gut geladen, und deine Versorger brauchen, durch Zyklische Belastung sowieso höhere Ladespannung.
ABER: du solltest das Ladegerät dann nicht Wochenlang dranlassen, bzw. nach max.48 Stunden auf "Nass" Schalten.

Warum sollte mit der AGM-Einstellung, sofern die 14,4V bedeutet, irgend etwas kaputt gehen?
Warum sollte man nach 48 Stunden auf "Nass" schalten? Hat das Ladegerät keine begrenzte Absorptionszeit und keine Erhaltungsladung?

Warum muss eigentlich auf AGM geschaltet werden, wenn ohnehin zukünftig statt der AGM- einer normale Varta blus dynamic als Starterbatterie verwendet werden soll?

Ich würde mir auch mal Gedanken wegen der Spannungsabfalls durch die Trenndioden machen, wenn über LiMa geladen wird.

[terracan]

kann ich das so anschließen

[Grobi-413]

Schau mal da rein, hilft dir vielleicht

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=12449

Gruß Norbert

[tritonnavi]

Zitat von terracan

kann ich das so anschließen

Die Schaltung solltest du noch mal deutlicher darstellen:

Soweit ich gesehen habe, hat dein Ladegerät letztendlich nur 2 Ausgänge, wovon einer Strom-begrenzt für die Starterbatterie gedacht ist.
(Die gemeinsame Spannung usw. kann ja offensichtlich eingestellt werden und sie ist temperaturkompensiert)

die zukünftigen 2 Versorgungsbatterien können an den anderen Ausgang des Ladegerätes.

Die LiMa kannst du natürlich mit Diodenverteiler an Starterbatterie einerseits und Versorgungsbatterie-Pack andererseits anschließen, nur dann wird eben auch die Versorgungsbatterie (die oftmals am stärksten teil entladen ist) mit zu geringer Spannung geladen, was eine Ladung über die LiMa uneffektiv macht.
Da kommt es natürlich auch noch mal drauf an, zu erfahren, welche Regelspannung die LiMa hat.

Ich würde die LiMa direkt an die Starterbatterie anschließen und das Versorgungsbatteriepack entweder über ein D+-gesteuertes Trennrelais oder mit einem D+ gesteuerten Ladewandler/Booster mit der Starterbatterie verbinden.
Das stellt eine relativ effektive Ladung des Versorgungs-Batteriepacks durch die LiMa sicher, wobei die Starterbatterie nicht zu kurz kommt.

Die Trenndiode brauchst du m.E. nicht.

[Grobi-413]

Zitat von terracan

nur sprechenden Menschen kann geholfen werden!

Hoffe er nimmt sein Motto nicht zu ernst

[Kiwo16]

Zitat von terracan

Frage an die Spezies
als Vers.Bat. habe ich eine Mastervolt 225 AH ,kommen noch 1-2 dabei,
als Starter ist zur Zeit eine AGM mit 140 AH verbaut, diese ist aber nichts mehr,
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Gruss
Manni

Hallo Manni und Kollegen habst du Erfahrung mit Mobile Solarkraftwerk auf Boot ? habe das gelesen und kopiert hier lies mal, ich finde das toll. oder ??
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[tritonnavi]

echt toll....