Echolot spinnt

[Thor Sten]

Hallo zusammen,
ich habe ein Vetus Echolot in Kombination mit einer Logge. Das Echlot spinnt aber total. Die Tiefe läuft rauf ind runter von Tiefenalarm bis 234 m... Sowohl im Hafen als auch in Fahrt. Der Geber ist sauber. Boot ist gerade erst wieder im Wasser. Hat jemand eine Idee?
Danke und Gruß
Thorsten

[molaboot]

Hallo Thorsten,
so war es bei meinem Echolot auch. Der Fehler lag auf der Platine der digitalen Anzeige, dort hatte eingetretene Flüssigkeit einen Kurzschluss verursacht.
Ich habe es auseinander gebaut (defekt war es ja sowieso) alles gereinigt und getrocknet, die Anzeige zusammen gebaut und verklebt, seitdem funktioniert das Echolot wieder tadellos.

[Thor Sten]

Zitat von molaboot

Hallo Thorsten,
so war es bei meinem Echolot auch. Der Fehler lag auf der Platine der digitalen Anzeige, dort hatte eingetretene Flüssigkeit einen Kurzschluss verursacht.
Ich habe es auseinander gebaut (defekt war es ja sowieso) alles gereinigt und getrocknet, die Anzeige zusammen gebaut und verklebt, seitdem funktioniert das Echolot wieder tadellos.

Ok, danke für den Hinweis, ich werde esmal aufschrauben und nachsehen ob ich etwas entdecken kann.

[Thor Sten]

Das hat leider nicht funktioniert. Gibt es noch andere Tipps?

[Anker 01]

Nabend Thorsten,
habe bei mir im Boot das COMBI 3 von Vetus. Mal abgesehen davon, dass mein Log mittlerweile nicht mehr funktioniert, hatte ich vor ein paar Jahren das gleiche Problem mit dem Tiefenmesser. Derzeit war noch ein Benziner verbaut - als ich auf Diesel gewechselt habe war das Problem schlagartig verschwunden. Ich geh mal davon aus, dass ein Problem mit der Zündung vorlag (hatte derzeit eine andere Zündspule eingebaut gehabt).

[seewolf]

Alfred und Thorsten,
kann mir einer von euch mit der Bedienungsanleitung aushelfen?
Die suche ich schon länger.
Gruß Frank

[coffeemuc]

Zitat von Anker 01

Ich geh mal davon aus, dass ein Problem mit der Zündung vorlag (hatte derzeit eine andere Zündspule eingebaut gehabt).

Das kann man einkreisen, in dem man testweise das Gerät mal aus einer Batterie betreibt, ohne Verbindung zum Bordnetz.

Wer mutig ist kann auch mal den Motor abstellen. Dann sollte man allerdings einen Plan B haben, falls er nicht mehr anspringt.

[Thor Sten]

Zitat von coffeemuc

Das kann man einkreisen, in dem man testweise das Gerät mal aus einer Batterie betreibt, ohne Verbindung zum Bordnetz.

Wer mutig ist kann auch mal den Motor abstellen. Dann sollte man allerdings einen Plan B haben, falls er nicht mehr anspringt.

Das scheidet bei mir aus. Auch wenn der Motor nicht läuft (Zündung aus) und nur der Batterieschalter eingschaltet ist zeigt es schon nicht sinnvoles mehr an.

[Quicky]

Thorsten,sowie es aussieht da du auch den alten Kompass durch ein Log ersetzen möchtest. Nasa oder Raymarine Geräte . Log und Lot gibt es auch als Kombigerät.

Gruß Jörg

[Thor Sten]

Hallo Jörg, da der Geber erst zwei Jahre alt ist und das Boot eigentlich erst übernächsten Winter planmäßig aus dem Wasser kommen sollte versuche ich ein neues Gerät (welches einen neuen Geber bedingt) zu vermeiden. Der Kurskompass soll raus weil ich ihn nicht brauche.
Gruß Thorsten

[Thor Sten]

Zitat von seewolf

Alfred und Thorsten,
kann mir einer von euch mit der Bedienungsanleitung aushelfen?
Die suche ich schon länger.
Gruß Frank

Hallo Frank,
habe ich auf dem Boot liegen. Wenn du mir deine Handy Nummer per PN schickst und WhattsApp hast, fotografiere ich die Seiten und sende sie dir zu.

Gruß Thorsten

[coffeemuc]

Zitat von Thor Sten

Das scheidet bei mir aus. Auch wenn der Motor nicht läuft (Zündung aus) und nur der Batterieschalter eingschaltet ist zeigt es schon nicht sinnvoles mehr an.

dann bleiben noch alle Arten von Wackelkontakt, korrodierter Kontakt, durchvibrierte Sicherung und anderes in der Art.
Kann man behelfsmäßig freifliegend die Verkabelung parallel aufbauen?
Ist ja nur für einen Test.
Wenn es dann immer noch nicht geht, sind defekte Geräte recht wahrscheinlich.
Wenn es dann funktioniert, muss man den Fehler in der Verkabelung suchen.