Refit: Fiberline G12

[mahy]

Moin allerseits!

Ich lese jetzt für mein Projekt schon seit einiger Zeit mit und wollte dieses nun auch mal Vorstellen.

Ich bin Martin, 26, komme aus der Nähe von Hamburg und restauriere seit dem Spätherbst 2015 meine Fiberline G12.

Das Boot war in einem mittelmäßig bis schlechtem Zustand, aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg! Mehrere böse Stellen im Laminat führten zu der Entscheidung, den Rumpf bis auf das Gelcoat und an den Schadstellen bis zum Laminat zu schleifen. Anschließend wurde die kaputten stellen gespachtelt und großzügig mit Matte und Expoxy wieder aufgebaut.

Anschließend hab ich den Rumpf zur Osmosevorbeugung mit 6 Schichten Epoxy Nass-in-Nass beschichtet. Nach einem letzten Schliff wurde der Rumpf dann Mitte 2016 mit 2k Lack neu lackiert.

Als nächstes war das Deck an der Reihe. Ich hab es vollständig gespachtelt, den Auffahrschaden des Vorbesitzers repariert und mit 120 - 240 - 360er Korn geschliffen. Außerdem wurde die teils kaputte Rumpf-Decksverbindung mit Faserspachtel und Druck aufgearbeitet und anschließend laminiert. Nebenher wurde auch der Boden, der an einigen stellen schon weich war mit 3 Lagen grober Matte verstärkt. Seitdem wieder bombenfest.

Über Ostern hab ich nun, Dank beheizter Halle, endlich das Deck lackieren können. Hier wurde 2K Lack in 'Chilli Red' verarbeitet.

Als nächstes steht nun der Innenausbau an, bedeutet neue Konsolen für die Sitze, Seitenverkleidung, Amaturenbrett und Lenkung sowie einen Generalüberholung des Evinrude 50Psers von 1981.

So Long und Anbei ein Paar Bilder des Projekt.

Gruß
Mahy

[Die Nadel]

Respekt, da hätte ich aufgegeben ....
Du bekommst übrigens alle Ersatzteile noch Original bei Fiberline

http://www.fiberline-boote.de/oldie-seite.html

Super Qualität und die Preise "gehen noch so ...", aber billig ist anders

[mahy]

Ja auf deren Seite war ich schon. Die Frontscheibe werde ich vllt. bei denen neu kaufen, wenn das mit aufpolieren nicht klappt.

Und ich brauch die Scheuerleisten neu - ziemlich komisches Profil, scheint es so im normalen Zubehör nicht zu geben. Ein Kollege hat mir das Profil aber schon gezeichnet, mal sehen ob ich nen Strangpresser für Kleinauflagen finde

Noch ein Paar Fotos - Kann man eigentlich auch mehr als 12 auf einmal hochladen?

[mahy]

So und hier noch die letzten bis zum aktuellen Stand mit Deckslackierung

[Jlaudi]

Schön geworden. Ich hab eine G10L die ja fast identisch ist. Die Kederleiste ist bei so ein AluWinkel der aufgenietet ist. Da ist dann als Stoßschutz der Gummi drin. Beim neumachen aus Strangmaterial wirds an Bug schwierig mit dem rumbiegen. Hinten genauso. Sind die alten Leisten nicht mehr zu gebrauchen?

[mahy]

Durch den Frontschaden des Vorbesitzers fehlt mir leider die Bugleiste komplett - die wurde abgeflext. Die Seiten + hinten hab ich noch, sahen aber schon mal besser aus.

Du sagst Alu-Winkel? Das Profil bei mir ist etwas komplexer gebaut. Ist das vielleicht gar nicht original?

[Jlaudi]

Sorry. Mein Fehler. Fast genauso siehts bei mir aus. Aber die Rundung oben hab ich nicht so stark. Eher abgesetzt und da gehen dann Löcher durch womit das Profil angenietet ist.

Falls du die Profile nicht mehr bekommst könntest du das evt mit einem Alu H-Profil lösen

So ähnlich dann
https://www.amazon.de/Alu-H-Profil-e.../dp/B002ZMTCEQ (PaidLink)

[Generador]

Wenn du deine Scheuerleiste noch suchst, ruf am besten mal bei Fiberline direkt an.
Die haben meistens noch Ersatzteile für die alten Dinger

[Die Nadel]

Im Shop ist allerdings nur die Scheuerleiste.
Wenn du das Aluprofil auch suchst, dann ruf da einfach an - zwischen 10 - 12 Uhr hast du die besten Karten, den Senior zu erwischen.
Email Kontakt ist da Zeitaufwendig - das ist nicht so ganz sein Ding.
Wenn du da was bestellst, dann kommt da keine Info, ob oder wann das in den Versand gegangen ist - irgendwann steht DHL vor der Tür ....

[mahy]

So hab mich mal online umgesehen, die Profile gibt's so nicht - werde mich dann mal an eure Tipps halten und direkt bei Fiberline nachhaken.. Danke!

Zur Zeit ist sowieso der Motor in der Mache, der Vorbesitzer hatte weder Tank noch Vergaser vor der Einlagerung leer gemacht . Ein Hoch auf Industrie-Ultraschallbäder!