Boot/Yacht in den Niederlanden kaufen

[Leutnant_JO]

Moin zusammen,

bin noch ganz neu und frisch im Thema Boot.
Suche eine Yacht für Frau, Kind und mich.
Da wir nahe an der Grenze zu Holland wohnen, schaue ich mich hier und da natürlich auch mal drüben um.
In den Niederlanden sind einige Boote weitaus günstiger als hier.

Gibt es besonderes was man beachten muss beim Bootskauf in NL ?!
Kenne das nur von Auto und Motorrad. Da muss man vorher alles abmelden etc.
Ist das bei Booten auch so`?

Oder führe ich das Boot einfach nach Deutschland, gehe zum WSA und werde glücklich? ;)

[Perre Pescadore]

Boote können in den Niederlanden beliehen sein, sicherheitshalber über einen Makler kaufen.

schepenkring.nl

evtl. mal hier Nachfragen.

[Leutnant_JO]

Kann man das irgendwo einsehen?
Müsste doch dann im Schiffsbrief stehen, oder?!

[RobG_NL]

Zitat von Perre Pescadore

Boote können in den Niederlanden beliehen sein, sicherheitshalber über einen Makler kaufen.

schepenkring.nl

evtl. mal hier Nachfragen.

Oder uber Notar ....

[RobG_NL]

Zitat von Leutnant_JO

Kann man das irgendwo einsehen?
Müsste doch dann im Schiffsbrief stehen, oder?!

In NL sind viele Schiffe, insb. die neuere uber 100K eingeschrieben ins Schiffsregister des Kataster.

[Leutnant_JO]

Ok. 100k kommen für mich aber nicht in Frage. Wie gesagt ist es mein erstes Boot.
Da hab ich mir einen Preis zwischen 10-20t gesetzt

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[Shetland640]

Hallo Leutnant JO,

das gewünschte Boot kaufen und einfach mitnehmen, war schon vor 20 Jahren dank der EURO kein Problem. Wichtig ist nur die Konformitätserklärung.
Gruß Bernd

[HimbeerToni]

Achte darauf, dass Du einen echten Mehrwertsteuernachweis hast (z.B. Originalrechnung). Die Verkäufer sind da manchmal etwas schlampig. Ich habe ein schönes Boot deshalb nicht gekauft. Später habe ich mir dann aber ein anderes Boot in den NL gekauft, mit Nachweis.

[RobG_NL]

Zitat von Leutnant_JO

Ok. 100k kommen für mich aber nicht in Frage. Wie gesagt ist es mein erstes Boot.
Da hab ich mir einen Preis zwischen 10-20t gesetzt

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Ich meine den original Neupreis ....

[Himmelsstuermer]

Hab meines auch in NL gekauft, bei einem Händler. War eigentlich unproblematisch, nur auf der CE war ein Buchstabe falsch und ich hatte eine ziemliche "Rennerei", bis mir die korrekte vorlag und ich das Boot anmelden konnte. Wenn ein Trailer dabei ist, dann denke an die EU-Übereinstimmungsbescheinigung, ansonsten ist hier eine Vollabnahme fällig vor Anmeldung. Der Händler hatte mir auf der Rechnung bestätigt, dass die MwSt in Holland gezahlt ist.

[billi]

Zitat von Himmelsstuermer

Hab meines auch in NL gekauft, bei einem Händler. War eigentlich unproblematisch, nur auf der CE war ein Buchstabe falsch und ich hatte eine ziemliche "Rennerei", bis mir die korrekte vorlag und ich das Boot anmelden konnte. Wenn ein Trailer dabei ist, dann denke an die EU-Übereinstimmungsbescheinigung, ansonsten ist hier eine Vollabnahme fällig vor Anmeldung. Der Händler hatte mir auf der Rechnung bestätigt, dass die MwSt in Holland gezahlt ist.

Die CE wird zur Anmeldung zum Glück nicht mehr benötigt.... aber ist natürlich nicht minder wichtig. Der Falsche Buchstabe würde heute wohl kaum noch auffallen.

Der Importeur ist alleinig für die EInhaltung der CE verantwortlich.

[aunt t]

Zitat von Leutnant_JO

Ok. 100k kommen für mich aber nicht in Frage. Wie gesagt ist es mein erstes Boot.
Da hab ich mir einen Preis zwischen 10-20t gesetzt

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In der Preisklasse ist ein Kadastereintrag wohl nicht mehr zu erwarten.Da in NL Boote deutlich einfacher zu beleihen sind, (schiffshypothek) werden Chifeschneller ins Kataster eingetragen. Wenn du auf der sicheren Seite sein willst, besorgst U dir ( lässt vom Eigner besorgen) eine:
Doorhaling teboekstelling Ship
Vom Kadaster, das ist die offizielle Bestätigung das auf dem Schiff keine Lasten mehr ruhen. Geht online und kostet max 17,50€
//www.kadaster.nl/

[Leutnant_JO]

Super. Danke.
Das eigentliche überführen entweder über Wasser, oder zu Land, ist dann aber kein Problem?
Also nur zum WSA und fertig?

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[aunt t]

Da solltest du nen paar mehr Infos zum Kahn geben. Beim Segler zb ist die Masthöhe nicht uninteressant, dann zb die " Rheintauglichkeit" und natürlich von Wo nach Wo.
Grüßend sachlich ist ne Überführung auf eigenem Kiel kein grosses Thema, auf nen Trailer schon gar nicht.

[monetaer]

Zitat von HimbeerToni

Achte darauf, dass Du einen echten Mehrwertsteuernachweis hast (z.B. Originalrechnung). Die Verkäufer sind da manchmal etwas schlampig. Ich habe ein schönes Boot deshalb nicht gekauft. Später habe ich mir dann aber ein anderes Boot in den NL gekauft, mit Nachweis.

Genaus so hatte ich es auch gemacht.

Bestätigungen von Verkäufern, dass die MWST gezahlt wurde reichen nicht aus.

VG
Hans

[Winglet]

Zitat von Leutnant_JO

Super. Danke.
Das eigentliche überführen entweder über Wasser, oder zu Land, ist dann aber kein Problem?
Also nur zum WSA und fertig?

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Zu Land: Wenn Du einen eigenen Trailer mitbringst ist das kein Problem. Wenn Du in Holland einen Trailer kaufst, lass Dir an besten das COC Dokument mitgeben, dann sollte es in DE auch mit der Anmeldung klappen.

Außerdem brauchst Du, wenn du den holländischen Trailer mit einem deutschen Fahrzeug ziehen möchtest, auch noch ein holländisches Überführungskennzeichen (Ausfuhrkennzeichen).