CE + Konformitätserklärung vor 98

[billi]

Zitat von SkipperXL

Ich habe auch mal eine kurze Frage zur CE-Kennzeichnung und möchte dazu nicht gleich einen neuen Thread beginnen:

Ich bin am überlegen mir ein neues Fletcher-Boot zu kaufen, allerdings aus Holland. Das Boot ist Baujahr 1997, es gibt allerdings keine CE-Konfirmitätserklärung. Erstwässerung bzw:"Datum eerste afgifte" ist der 08.08.1999 laut den holländischen Papieren.

Bräuchte ich für dieses Boot nun eine CE-Zertifizierung, da es nach dem 15.06.1998 zugelassen worden ist ? Allerdings in einem EU-Staat zugelassen ?

Das Boot ist Vor der CE Pflicht innerhalb der EU gebaut.
Da in der Anmeldung des WSA kein Datum der Erstwasserung sondern das Datum des Baujahres abgefragt wird, würde ich mir da keine Gedanken machen. Auch fragt die Behörde nicht mehr nach der CE und somit ist es eh wurscht in deinem Fall....
Wenn du es wieder verkaufen willst interessiert sich kein Mensch mehr für das Datum der Erstwasserung und vermutlich hast du das Datum bis zum Verkauf ja eh vergessen....
Somit kannst du immer mit dem Baujahr (Pre CE) Inserieren...

[Seestern]

Zitat von Emotion

Ausnahme Eigenbauten, da muss allerdings der "Materialfluss" nachvollziehbar sein!

... und sie sind 5 Jahre unverkäuflich, oder aber werden bei früherem Verkauf CE-pflichtig.

[Dicke Lippe]

Zitat von Emotion

Blödsinn, die Plakette ist auch ein Dokument. Genauso wie man Urkundenfälschung begeht wenn man den Sylt Aufkleber auf das KFZ Kennzeichen klebt!

Weder Aufkleber, (kann ich dir als Rollenware in "echt besorgen"), noch
das Boot sind ein Dokument was verfälscht wird. Der Vergleich zum Num-
mernschild hinkt nicht, der hat nicht mal Beine... (Außerdem bezog mich
auf die vorherigen Beiträge, und da ging es um die Papierversion.)

Wenn du schon auf meinen Beiträgen aus 2014 rumreitest, dann lies sie
auch bitte richtig.

Und Billi hatte damals sehr richtig ausgeführt, dass der Motor, wenn er
erst "jetzt" (hier also 2014) in den EU-Raum eingeführt wird, auch eine
CE benötigt...

[billi]

Zitat von Emotion

Und bei einem Motor von 92 fragt niemand nach CE!!!!

Wenn du jetzt ein Boot mit einem Motor von 1992 erstmals in die EU bringst.... viel Spaß mit dem Zoll ... Dieser will bei Einfuhr die CE für den Motor sehen....

[Emotion]

Zitat von billi

Wenn du jetzt ein Boot mit einem Motor von 1992 erstmals in die EU bringst.... viel Spaß mit dem Zoll ... Dieser will bei Einfuhr die CE für den Motor sehen....

Bei Einfuhr über Bremerhaven, Wilhelmshaven oder Hamburg ja - Rotterdam nein ;)

Und wenn das Boot nach 98 ist und CE hat, fragt eh niemand nach dem Motor!!

[Emotion]

Zitat von Dicke Lippe

Weder Aufkleber, (kann ich dir als Rollenware in "echt besorgen"), noch
das Boot sind ein Dokument was verfälscht wird. Der Vergleich zum Num-
mernschild hinkt nicht, der hat nicht mal Beine... (Außerdem bezog mich
auf die vorherigen Beiträge, und da ging es um die Papierversion.)

Wenn du schon auf meinen Beiträgen aus 2014 rumreitest, dann lies sie
auch bitte richtig.

Und Billi hatte damals sehr richtig ausgeführt, dass der Motor, wenn er
erst "jetzt" (hier also 2014) in den EU-Raum eingeführt wird, auch eine
CE benötigt...

Du missverstehst mich, wenn ich eine CE Plakette fälsche (bei mir übrigens ein graviertes Schild) dann begehe ich genauso eine Urkundenfälschung wie wenn ich einen CE Zettel kopiere und dabei die Rumpfnummer ändere!

[billi]

Zitat von Emotion

Bei Einfuhr über Bremerhaven, Wilhelmshaven oder Hamburg ja - Rotterdam nein ;)

Und wenn das Boot nach 98 ist und CE hat, fragt eh niemand nach dem Motor!!

Rotterdam früher nicht heute ja wie man hört...

[SkipperXL]

Zitat von billi

Das Boot ist Vor der CE Pflicht innerhalb der EU gebaut.
Da in der Anmeldung des WSA kein Datum der Erstwasserung sondern das Datum des Baujahres abgefragt wird, würde ich mir da keine Gedanken machen. Auch fragt die Behörde nicht mehr nach der CE und somit ist es eh wurscht in deinem Fall....
Wenn du es wieder verkaufen willst interessiert sich kein Mensch mehr für das Datum der Erstwasserung und vermutlich hast du das Datum bis zum Verkauf ja eh vergessen....
Somit kannst du immer mit dem Baujahr (Pre CE) Inserieren...

genau so hab ich mir es auch gedacht. Meiner Meinung nach ist es doch irgendwie auch totaler Schwachsin das Grenzdatum für CE abhänigig von der Erstwässerung zu machen. Vom Baujahr abhängig wäre mir sinnvoller erschienen.

Wenn ein Händler im Jahr 1997 30 Schlauchboote aus China importiert hätte und 10 davon bis zum 15.05.1998 (Grenzdatum) verkauft hätte, dann müsste er den Rest ja aufwenig nachzertifieren lassen, was bei manchen Modellen vielleicht auch gar nicht so einfach wäre. Und die ersten 10 verkauften dürfen dann einfach so weiter ohne CE durch die Gegend schippern, obwohl sie nur ein paar Tage eher gekauft wurden, ansich aber das selbe Modell sind ? ...für mich nicht nachvollziehbar

Wurde schonmal jemand auf dem Wasser bei einer Kontrolle nach dem CE-Zertifikat gefragt ?

[Seestern]

Zitat von SkipperXL

[...]
Meiner Meinung nach ist es doch irgendwie auch totaler Schwachsin das Grenzdatum für CE abhänigig von der Erstwässerung zu machen.
[...]
Wurde schonmal jemand auf dem Wasser bei einer Kontrolle nach dem CE-Zertifikat gefragt ?

Deswegen spielt die Erstwasserung auch keine Rolle, sondern ausschließlich die Inverkehrbringung. Und da wir hier über das Produktsicherheitsgesetz reden, ist die Rede vom Warenverkehr, nicht Schiffsverkehr. Sprich: der Verkauf (Rechnungsdatum) ist schon die Inverkehrbringung (wobei ich nicht weiß, ob schon der Verkauf vom Hersteller an den Importeur oder Händler zählt - vermutlich schon).

Ja, ich. Bei einer Routinekontrolle auf dem Rhein, mit einem offensichtlich CE-pflichtigen (und CE-zertifizierten) Boot. Eine Kopie der Konformitätserklärung ist Teil meiner Bootspapiere und war somit auch griffbereit.

[Dicke Lippe]

Zitat von Emotion

Du missverstehst mich, wenn ich eine CE Plakette fälsche (bei mir übrigens ein graviertes Schild) dann begehe ich genauso eine Urkundenfälschung wie wenn ich einen CE Zettel kopiere und dabei die Rumpfnummer ändere!

Es ging um einen CE-Aufkleber und nicht um die Fälschung eines, mit
einem CE-Zeichen versehenen Typenschildes....

So sehen CE-Aufkleber als Rollenware aus. Original und ungefälscht...

( So etwas interessisert weder Zoll noch WSA, die wollen Dokumente
und von Fälschungen hatte ich wohl auch deutlichst abgeraten... )

[matsches]

Zitat von Dicke Lippe

Es ging um einen CE-Aufkleber und nicht um die Fälschung eines, mit
einem CE-Zeichen versehenen Typenschildes....

So sehen CE-Aufkleber als Rollenware aus. Original und ungefälscht...

( So etwas interessisert weder Zoll noch WSA, die wollen Dokumente
und von Fälschungen hatte ich wohl auch deutlichst abgeraten... )

Heisst das nicht, CHINA EXPORT

[billi]

Zitat von matsches

Heisst das nicht, CHINA EXPORT

Jupp das C ist auf den Aufklebern zu nah am E und somit nicht das richtige CE zeichen....

Das sind di Aufkleber vom CHINA EXPORT