Foto von einem Typenschild gesucht

[iXware]

Hallo zusammen,

ich hab mir ja vor einigen Wochen eine Dolphin 19 von Check Marine Boats gekauft. Leider fehlen an meinem Boot die beiden Plaketten die an der Kajütwand auf der Backboardseite sein müßten. Da sind nur die Befestigungslöcher. Kann mit jemand, der so ein Boot besitzt mal ein gutes Foto der beiden Plaketten schicken - am besten die Rumpfnummer unkenntlich machen... alles andere würde ich gerne sehen wollen. gern nenne ich auch meine email-adresse per PN - damit das Bild hier nicht öffentlich geteilt werden muß.

Ich hab für das Boot jetzt zwar das Flaggenzertifikat auch ohne die Rumpfnummer bekommen, aber so ein Typenschild würde ich mir trotzdem gerne nachfertigen. Was ist denn auf der anderen Plakette eigentlich drauf?

MfG, Frank

[Ostfriesen]

Die HIN liegt Dir aber vor und Du hast sie an anderer Stelle im Rumpf verifiziert?

[Privateer]

Zitat von Ostfriesen

Die HIN liegt Dir aber vor und Du hast sie an anderer Stelle im Rumpf verifiziert?

Hallo Frank,

mit "HIN" meint unser Freund die
"Hull Identification Number"

"Im" oder "am" Rumpf verifiziert?
"Im" ist meines wissens, je nach Material, sehr aufwändig (vielleicht mit Ultraschall).
Am Rumpf lässt sie sich leicht ablesen.

Der Gerd

[iXware]

nö leider habe ich die HIN nicht... zumindest noch nicht gefunden an welcher Stelle könnte ich die denn finden? der Vorbesitzer hat das Boot nicht mal angemeldet gehabt, der ist mit dem alten Bootsschein des Erstbesitzers herumgefahren ohne das Boot umzumelden. Leider ist der Erstbesitzer nicht zu finden. Ich habe aber den Bootsschein des Erstbesitzers beim Kauf mitbekommen - hab ihn jetzt aber Ordnungsgemäß an das WSA zum Abmelden zurückgesendet.

- 1995 ausgestellt (das Boot wurde auch angeblich 95 gebaut) - und auch der erste Bootsschein ist ohne Rumpf und Seriennummer ausgestellt.

MfG, Frank.

[Ostfriesen]

Das Boot ist aber sauber, oder?

1995 soll es die Pflicht zur HIN in der EU noch nicht gegeben haben, erst ab 1998, könnte also möglich sein.
In den USA hat die Pflicht hingegen seit 1984 bestanden.

Ist die Dolphin aus einer US-Werft?

[Ostfriesen]

Zitat von Privateer

"Im" oder "am" Rumpf verifiziert?
"Im" ist meines wissens, je nach Material, sehr aufwändig (vielleicht mit Ultraschall).
Am Rumpf lässt sie sich leicht ablesen.

Ich lese es schon ...

"Im" Rumpf meint eingraviert, eingeätzt, eingefräst, eingestanzt usw.

"Am" Rumpf wäre ein Schild aufgeklebt, aufgenietet, aufgeschraubt usw.
Also im Wesentlichen reversibel und bestenfalls rückstandsfrei zu demontieren/tauschen.

[iXware]

na ob das Boot "sauber" ist kann man ohne Rumpfnummer nicht sagen. Wenn der Erstbesitzer schon keine Rumpfnummer in den Papieren hatte - ich weiß auch nicht. Es waren auf jeden Fall mal 2 Plaketten angeschraubt/angenietet. Mehr kann ich nicht sagen. Ich hab vom Verkäufer nen ordentlichen Kaufvertrag bekommen, Ausweis kontrolliert - so beim Verkauf hat alles gepasst.
Das Boot ist übrigens ein englisches "Dolphin 19" von Check Marine Boats Ldt. - das sind die Boote die aus dem Shetland 570 Baukasten entstanden sind. Das ist also eine Shetland BlackHawk-Variante und damit nicht von einer US-Werft.

MfG, Frank.

[Privateer]

Sowas sollte es hier in D auch geben.

http://www.nationalmarineregister.co...ts/boat-check/

Sollte sowas bereitrs existiren und ich nix davon wissen, bitte ich um aufklärung.

Der Gerd

[iXware]

hmm, aber was nützt das, wenn das Boot keine HIN hat? bzw wenn sie nicht zu finden ist, oder wenn die Plakette entfernt wurde und die Nummer nirgens eingraviert ist?

[Ostfriesen]

Zitat von iXware

hmm, aber was nützt das, wenn das Boot keine HIN hat? bzw wenn sie nicht zu finden ist, oder wenn die Plakette entfernt wurde und die Nummer nirgens eingraviert ist?

Du könntest dich an den Hersteller wenden, um zu erfahren, wo - falls - die HINs (Plural) im Boot hinterlegt sind.
(Bei mir z. B. auch an den Motorfundamenten.)

Außerdem wird in seriösen Kaufverträgen auch stets die Motor-ID aufgeführt. Vielleicht hilft das weiter?

[iXware]

die Möglichkeit den Hersteller zu fragen gibt es leider nicht mehr, das Unternehmen wurde im Jahr 2000 geschlossen und Motorfundamente gibts bei Außenboardern wohl eher nicht.

Worum es mir eigentlich geht: ich möchte Wissen wie die Plakette(n) von diesem Hersteller überhaupt aussehen

[Sven1]

Zitat von iXware

...an welcher Stelle könnte ich die denn finden?...

Ist häufig am Heckspiegel steuerbordseitig unterhalb der Scheuerleiste zu finden.
Bei mir sieht das so aus:

[billi]

Zitat von Sven1

Ist häufig am Heckspiegel steuerbordseitig unterhalb der Scheuerleiste zu finden.
Bei mir sieht das so aus:

genauso muss es sein und wer die Zahlen lesen kann weiß das das Boot im
November 1996 gebaut wurde und das Modeljahr 1997 hat.

[billi]

werde mal die Seriennummer von Sven für alle hier "zerlegen"

SE = Länderkürzel des Herstellers (Schweden)
UTB = Herstellerkürzel
XJ410 = Seriennummer des Rumpfes
K = Herstellungsmonat (A= Januar .... L = Dezember)
6 = Herstellungsjahr (Hier für 1996)
97 = Modelljahr

[iXware]

Zitat von Sven1

Ist häufig am Heckspiegel steuerbordseitig unterhalb der Scheuerleiste zu finden.
Bei mir sieht das so aus:

da ist bei mir weder innen noch außen was... naja vielleicht finde ich ja irgendwann mal was...

[billi]

naja die HIN (Hull Indifikation Number) ist innerhalb der EU mit einführung der CE pflicht geworden...
Teilweise wurde sie vorher schon angebracht. wie man an Sven seinem Boot sieht.

wie alt ist dein Boot.

Die nummer sieht man oft nicht so gut wie bei Sven.
Manchmal ist sie erst bei genauerem Hinschauen zu sehen..

[onkelrocco]

Das wird genauso wie bei den Shetlands sein, eine eingenietete Plakette aus Alu.
Wenn die jetzt irgendein Idiot mal entfernt hat - warum auch immer - dann gibt's keine mehr. Meine 570 hat leider auch keine mehr. Muss aber rechtlich auch nicht.

Tipp wo die Nummer eigentlich zu finden sein müsste:

http://www.towpathtrader.com/files/0...2165831140.jpg

[iXware]

Zitat von billi

naja die HIN (Hull Indifikation Number) ist innerhalb der EU mit einführung der CE pflicht geworden...

lt. Papiere vom Erstbesitzer und lt. Kaufvertrag ist das Boot BJ 95 und hat auch keine CE-Papiere. Auch im Verkaufsprospekt, das ich mitbekommen hab ist nichts von CE zu finden. Die Motorwanne Passt auch noch in das Baujahr. Spätere Baujahre hatte keine Motorwanne mehr, sondern eine Konsole aus GFK am Heck mit "Badeplattform".

MfG, Frank.

[billi]

Zitat von iXware

lt. Papiere vom Erstbesitzer und lt. Kaufvertrag ist das Boot BJ 95 und hat auch keine CE-Papiere. Auch im Verkaufsprospekt, das ich mitbekommen hab ist nichts von CE zu finden. Die Motorwanne Passt auch noch in das Baujahr. Spätere Baujahre hatte keine Motorwanne mehr, sondern eine Konsole aus GFK am Heck mit "Badeplattform".

MfG, Frank.

Dann gibt es vielleicht auch keine HIN nummer...
bei meinen bekannten in der Sealine ist nur eine "Seriennummer" in den Rumpf gekratzt....
Wenn nichts drin ist dann mach dir doch eine selbst... und lass diesen in die Paiere eintragen.

[iXware]

darum gehts ja nicht - ich hab ein Flaggenzertifikat ohne Rumpf/Serien-Nummer und das reicht mir erst mal... ich möchte einfach mal sehen wie die original-Plaketten aussehen. darum hatte ich ja nach nem Foto davon gebeten... Daß da auch immer andere Tipps und Hinweise kommen ist zwar nett und ich nehme sie auch gerne an, ändert aber an meiner ursprünglichen Frage nach dem Foto nichts

MfG, Frank

[Shetland640]

Hallo Frank,
im Shetland-Forum hat der User Jo-sch im Beitrag 88 eine Plakette von Shetland abgebildet, vieleicht hilft Dir das weiter.
Gruß Bernd

[iXware]

Hallo Bernd,

die Shetland-Plaketten kenn ich ja, ich suche wirklich eine Plakette von einer Dolphin. hat hier im Forum nicht noch jemand eine Dolphin? Ich kann doch nicht der einzige sein... :-o

MfG, Frank.