Honda BF5 Probleme.

[peterchen66]

Hallo!

Ich habe einen BF5 gekauft. Der Motor sieht tadellos neuwertig aus. (BJ 2007) Ist jedoch nach kurzer Betriebszeit mehrere Jahre ohne Nutzung gelagert worden. Ich hab jetzt mal Öl gewechselt und alles optisch geprüft. Impellerwechsel und Getriebeöl etc. mach ich die Tage.

Aber grundsätzlich hab ich im Wasser nach einem Probelauf (ca. 5 min Warmlaufen dann ca. 10 min mit ca. 2500 Umdrehungen) ziemlich Dreck im Wasser. Schaut nach Russ aus und minimalem Schmierfilm/Ölfilm. Beim Laufen fängt er, wenn ich dann im warmen Zustand mal auf Vollgas gehe an gröber zu vibrieren. Ist ja aber auch keine Last dran (Schraube abmontiert).

Was tun? Vergasereinstellung zu fett? Joke muss ich min. 2 min gezogen lassen, dann 1/2 rein und nochmal 1 min. Erst dann ganz rein.

Ich hab noch 4 Wochen die Möglichkeit den Motor zurückzugeben. War aber erstmal ein echter Schnapp. Wenn ich allerdings 300,- für nen Service etc. hinlegen muss, dann wars das mit dem Schnapp.

Ideen?

Merci!

[-the mechanic-]

Zitat von peterchen66

Beim Laufen fängt er, wenn ich dann im warmen Zustand mal auf Vollgas gehe an gröber zu vibrieren. Ist ja aber auch keine Last dran (Schraube abmontiert).

Moin,

ohne Last dreht der Motor bis in den Drehzahlbegrenzer, der dann intervallartig die Zündung unterbricht - das ist das Vibrieren...

-the mechanic-

[Vesarow]

Lass den Motor einfach mal mit der Schraube drehen. Natürlich im Wasser.

[peterchen66]

Nach neuem Öl und Zündkerze und langem Warmlaufen geht der Motor an den Verkäufer zurück. Zum Glück war die mögliche Rückgabe vereinbart. Schade.

[-the mechanic-]

Moin,

und warum? Ist der Motor nicht in Ordnung?

-the mechanic-

[Heliklaus]

Zitat von -the mechanic-

Moin,

und warum? Ist der Motor nicht in Ordnung?

-the mechanic-

Er hat kein Propeller

Gesendet mit Tapatalk

[peterchen66]

Klar, ich wundere mich schon lamge das ich mit 5 PS keinen Millimeter vorankomme . Da fiels mir dann wie Schrauben aus dem Propeller.

Der Motor hatte beim Start extreme Abgase und Ölspratzler rausgehauen. Meine Wassertonne war komplett schwarz am Rand und der Motorschaft auch. Nach einigen Minuten warmlaufen dann etwas hochgedreht, losgelassen und wieder Qualm. Choke zu früh rein = extremer blauer Dunst. Alles in allem für mich nicht beruhigend.