14 m Yacht in Bremerhaven gesunken

[blondini]

Hi!

Vielleicht ist ein Seeventil abgebrochen oder ein Kühlwasserschlauch geplatzt.

[subzero0]

Hab gerade mit dem Hafen telefoniert, das Boot hängt gerade am Haken und wird geborgen. Warum es gesunken ist, weiß noch keiner.






Gruß Markus

[Barracuda]

Tut mir leid für den Bootskollegen

[JohnnyCash]

Zitat von billi

das habe wir schon oft hier durchgekaut.... es liegt nicht an den Versicherungen... es gibt Versicherungen auch für die ältesten Boote und auch für Eigenbau (siehe den Fall aus Frankfurt.. auch das wäre Versicherbar gewesen).... meist ist den Eignern diese Versicherung einfach zu teuer.

Hast du da eine Adresse für mich? Ich wurde bis jetzt nirgends angenommen. Habe auch nur die HP würde aber gerne Kasko haben. Mein Schiffchen ist halt genietet und sehr alt.

Danke und Ahoi

[billi]

Zitat von JohnnyCash

Hast du da eine Adresse für mich? Ich wurde bis jetzt nirgends angenommen. Habe auch nur die HP würde aber gerne Kasko haben. Mein Schiffchen ist halt genietet und sehr alt.

Danke und Ahoi

nutze die Suchfunktion.... dann findest du es... die müsste ich jetzt auch nutzen aber ich brauch keine Versicherung mehr da ich eine habe.

[Petermännchen]

@JonnyCash,

wenn es sich um einen realen Wert handelt und nicht um einen ideellen, dann kannst du nötigenfalls den Wert über einen Sachverständigen feststellen lassen und dann ist versichern kein Problem.
In der Regel wird der Kaufvertrag herangezogen, um den Wert zu bestimmen. Ist dieser schon zu lange her und/oder du hast viel investiert und/oder du bist der Meinung, den Schnapper des Jahrhunderts gemacht zu haben, siehe oben.

Anlaufstelle wäre dann zum Bsp. Norman aus dem Forum hier (Blaue Elise).

Gruß

Peter

[kaceka]

Zitat von Petermännchen

Anlaufstelle wäre dann zum Bsp. Norman aus dem Forum hier (Blaue Elise).

Jehova, Jehova

[JohnnyCash]

Den Weg über Norman bin ich schon gegangen. Leider erfolglos. Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht. Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.
Danke euch Peter und Volker.

[wolf b.]

Zitat von JohnnyCash

Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht.

Genau das ist das Problem.
Gutachter lohnt nur aber einem gewissen Bootswert und ohne bekommst du für viele Boote keine Kasko.

[B4-Skipper]

Zitat von RING18

Alles klar.

Was mich viel mehr interessieren würde ist die Ursache warum der Kahn auf Tauchstation gegangen ist.

Zitat von derausdemnorden

Ich vermute das Wasser reingelaufen ist

Wie eine Microsoft-Fehlermeledung:
Absolut korrekte Aussage, aber trotzdem total nutzlos

Gruß Lutz

Zitat von JohnnyCash

Den Weg über Norman bin ich schon gegangen. Leider erfolglos. Aber die Idee mit dem Gutachter ist ja eine gute Möglichkeit. Ich werde mich nochmal schlau machen. Aber es stimmt schon das die Oldies es schwer haben was eine Kaskoversicherung angeht. Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.
Danke euch Peter und Volker.

Je nachdem, wie hoch die Kasko ausfallen soll, frage ich gerne bei uns im Hause nach, ob ein Versicherungsschutz möglich wäre.

Alles weitere aber per PN, solltest du interessiert sein.

Grüße Daniel

[schimi]

Zitat von JohnnyCash

Das es gesonderte Bergeversicherung gibt war mir garnicht bekannt. Falls keine Kasko möglich sein sollte mache ich mir so eine auf jeden Fall.

Sehr vernünftig!

[RING18]

Zitat von subzero0

Hab gerade mit dem Hafen telefoniert, das Boot hängt gerade am Haken und wird geborgen. Warum es gesunken ist, weiß noch keiner.
Gruß Markus

Moin.

Gibt's schon was Neues?

[subzero0]

Ich werde am Freitag unser Boot in den Hafen legen, dann frag ich mal nach.






Gruß Markus

[RING18]

Danke

[subzero0]

Es soll am Heckstrahlruder etwas weggefault sein






Gruß Markus

[Shearline]

Hört sich ja ganz nach einem erneuten Opfer elektrolytischer Korrosion an.

[Miracle Man]

Liegt das Boot auch im Winter dort im Wasser oder liegt es an Land?

[achim1]

Hi Leute,

so ein Untergang ist nach einem Brand das schlimmste was passieren kann. Ich frage mich ob man so ein Boot retten kann. Wenn es schnell gehoben wird und man sofort alles trocken legt sollte das doch machbar sein. Motoren, Tanks usw. vom Wasser befreien, alles was weich ist (damit meine ich Polster, Teppich etc.) raus, wenn nötig erneuern usw. Die Elektrik wird nicht ganz einfach sein, aber selbst wenn ein Großteil der Elektrik defekt ist, bedeutet das doch bei einem Durchschnittsboot noch keinen wirtschaftlichen Totalschaden.

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???

Gruß Achim

[medo]

Zitat von achim1

Hi Leute,

so ein Untergang ist nach einem Brand das schlimmste was passieren kann. Ich frage mich ob man so ein Boot retten kann. Wenn es schnell gehoben wird und man sofort alles trocken legt sollte das doch machbar sein. Motoren, Tanks usw. vom Wasser befreien, alles was weich ist (damit meine ich Polster, Teppich etc.) raus, wenn nötig erneuern usw. Die Elektrik wird nicht ganz einfach sein, aber selbst wenn ein Großteil der Elektrik defekt ist, bedeutet das doch bei einem Durchschnittsboot noch keinen wirtschaftlichen Totalschaden.

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???

Gruß Achim

Die entscheidende Frage: Wer repariert so etwas (gewerblich) und übernimmt dann die Gewährleistung? Kann man gewerblich kaum sinnvoll machen, privat ist das was anderes.

[Libertad]

Zitat von achim1

Hat jemand von euch mit so was Erfahrung???

Ja.
Einem Clubkollegen ist vor ein paar Jahren das Boot auf Grund gegangen - 11m Stahlverdränger. Muß irgendwann in der Nacht passiert sein, am Morgen lag das Boot bis oberhalb des Laufdecks unter Wasser. Nachmittags hatten wir das Boot geborgen und es stand auf seinem Hänger in einer Halle. Tags drauf war der Motor offen, alle Polster und losen Einrichtungsgegenstände und die Ausrüstung von Bord.
2 Monate später schwamm der Kahn wieder!
Schäden: Alle Poster und Teppiche mußten neu, die Tanks mußten gereinigt werden, die Maschine wurde mit Diesel und Motoröl gespült und erhielt eine neue Kopfdichtung. Batterien neu, Lima und Anlasser wurden von einem Fachbetrieb gereinigt und überprüft.
Die Möbel und Holzeinbauten überstanden das Wasser ohne weitere Folgen - halt nur Grundreinigung. Die Elektrik wurde gereinigt und getrocknet und einige Verbindungen erneuert. Lediglich das Radio und das Ladegerät fürs BSR waren ersoffen.
Im Salzwasser hätte das sicherlich anders ausgesehen.

[achim1]

Hallo Ewald,

das ist doch mal eine Aussage. Ich hoffe das mir so was nie passiert, aber ich denke das man die meisten Boote retten kann wenn sie nicht zu lange unter Wasser sind, zu mindestens wenn es im Süßwasser passiert.

Gruß Achim

Zitat von Libertad

Ja.
Einem Clubkollegen ist vor ein paar Jahren das Boot auf Grund gegangen - 11m Stahlverdränger. Muß irgendwann in der Nacht passiert sein, am Morgen lag das Boot bis oberhalb des Laufdecks unter Wasser. Nachmittags hatten wir das Boot geborgen und es stand auf seinem Hänger in einer Halle. Tags drauf war der Motor offen, alle Polster und losen Einrichtungsgegenstände und die Ausrüstung von Bord.
2 Monate später schwamm der Kahn wieder!
Schäden: Alle Poster und Teppiche mußten neu, die Tanks mußten gereinigt werden, die Maschine wurde mit Diesel und Motoröl gespült und erhielt eine neue Kopfdichtung. Batterien neu, Lima und Anlasser wurden von einem Fachbetrieb gereinigt und überprüft.
Die Möbel und Holzeinbauten überstanden das Wasser ohne weitere Folgen - halt nur Grundreinigung. Die Elektrik wurde gereinigt und getrocknet und einige Verbindungen erneuert. Lediglich das Radio und das Ladegerät fürs BSR waren ersoffen.
Im Salzwasser hätte das sicherlich anders ausgesehen.

[schimi]

Zitat von achim1

Hallo Ewald,

das ist doch mal eine Aussage. Ich hoffe das mir so was nie passiert, aber ich denke das man die meisten Boote retten kann wenn sie nicht zu lange unter Wasser sind, zu mindestens wenn es im Süßwasser passiert.

Gruß Achim

Ich würde lieber die Kohle von der Versicherung nehmen.

[MarDan]

Zitat von schimi

Ich würde lieber die Kohle von der Versicherung nehmen.

Wenn unser Eimer mal untergehen sollte würde ich glaube auf das Geld der Versicherung verzichten und versuchen es wieder aufs Wasser zu bekommen.
Hat halt einen großen persönlichen Wert für uns das Böötli da wir mittlerweile soviel Zeit, Geld und Liebe investiert haben....ich glaube es gibt nicht mehr viele Schrauben auf unserem Boot die wir noch nicht in der Hand hatten.

Wenn allerdings unser kleiner Daycruiser die Flucht nach unten antreten sollte nehme ich auch lieber die Kohle von der Versicherung....

[schimi]

Zitat von MarDan

Wenn unser Eimer mal untergehen sollte würde ich glaube auf das Geld der Versicherung verzichten und versuchen es wieder aufs Wasser zu bekommen.
Hat halt einen großen persönlichen Wert für uns das Böötli da wir mittlerweile soviel Zeit, Geld und Liebe investiert haben....ich glaube es gibt nicht mehr viele Schrauben auf unserem Boot die wir noch nicht in der Hand hatten.

War so eine spontane Antwort von mir. Mein Schiff ist für mich so eine ähnliche Sache wie mein Auto, da hab ich keine persönlichen Gefühle zu. Aber das sieht halt jeder anders.