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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Motor braucht Hilfe Mercruiser 5.0L Vergaser
Hallo zusammen
Ich fahre eine Bayliner 2452 mit einem Mercruser 5L Vergaser , Baujahr 1996 . Wenn ich über 3000 Umdrehungen fahre fängt der Motor an zu ruckeln . Wenn der Motor dann richtig warm wird , sind mehr als 2000-2500 Umdrehungen nicht mehr möglich , sonst stirbt er ab . 2xpumpen und er ist sofort wieder an . Höchstgescwindigkeit ist ca.38-40 Km/h . Sollte eigentlich bei 65 Km/h liegen .Ich brauche mal einen Tipp was da defekt sein könnte . Zündkabel , Zündspule Verteilerkopf , Verteilerfinger , sowie Vergaser-Ultraschall mit Reparaturkit und Wasserabscheider habe Ich schon gemacht . Temperatur liegt bei 80-100 Grad , Öl zeigt ca. 60 an . Ich weiß nicht mehr weiter. Gruß Hardy |
#2
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80 bis 100 Grad ist viel zu Heiß, mehr wie 70° sollten das nicht sein
das ruckeln dürfte auf ein Problem in der Kraftstoff Versorgung hinweisen, entweder Kraftstoff Pumpe oder Vergaser ist am wahrscheinlichsten, manchmal liegt es auch am Tank, evtl. mal einen Außenborder Tank oder Kanister anschließen um das auszuschließen
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#3
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Moin Ralf
Das mit dem Kanister habe ich auch schon probiert , aber keine Veränderung . Vielleicht die Zündung verstellen Früh / Spät |
#4
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Wie Ralf schon geschrieben hat viel zu heiß.
Bei dem Baujahr müsstest du noch ein 60Grad Thermostat drin haben. Falls die Anzeige stimmt, Krümmer zugerostet, Ventile dichten nicht mehr Stösselstangen krumm. Mess mal Kompression. Viel Glück Gruß Mani
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Allen eine Gute Fahrt Gruß Mani
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#5
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Hallo Mani
Also es sind eher 80 Grad . Anzeige zeigt unter 170 F. an. Wenn Ventile oder Stössel ein Problem hätten ,müßte der Motor dann im Standgas nicht unrund laufen ? Gruß Hardy |
#6
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ist da noch der original vergaser verbaut ? Rochester ?aber ich meine es gibt einen Holley ersatz Vergaser für den Rodhester der 4160 Marine meine ich, korrigiert mich falls ich da falsch liege.
Hatte auch mal einen v8 Bayliner, der alte vergaser war ausgelutscht, und so teuer ist der holley nicht. dann hast du ein neues boot. Zündverstellung auch mal prüfen. Prüfe auch mal die zündspule, und zünd unterbredher kontakte falls der noch welche hat
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1986 Bayliner 2052 Capri 5.0 V8 1997 Bayliner 1700 LS Mercruiser 75 2 Stroke 1994 Sea Pro Boats Centra 196 Royal 3.0 GL Sea Ray Sundancer 250 5,7 V8 Holley Injection Fairline 32 Fly Volvo Penta Z Antrieb
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#7
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Original - Vergaser ist wohl noch drauf . Ultraschall und Reparaturkit wurde durch KFZ-Meister gemacht .
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#8
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WAS für ein Vergaser ist es denn?
Das wurde noch nicht abschließend geklärt. Bei meinem Quadrajet geht bei ziemlich genau 3000 U/Mins die zweite Stufe auf. Die Quadrajets haben beim Zuschalten der zweiten Stufe doch recht oft ein Ruckeln und Leistungsabfall. In 90% der Fälle liegt das an einer nicht korrekt eingestellten Feder des Air Valves (obere Klappen). Diese Klappen müssen langsam und gleichmäßig öffnen und auch von selbst wieder vollständig verschließen.
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------------- Gruß, David |
#9
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Hat noch jemand eine Idee
Gruß Hardy |
#10
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Was für ein Vergaser das ist ?
Keine Ahnung , sitze grad auf dem Sofa |
#11
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Da dürfte wahrscheinlich ein Weber-Vergaser montiert sein.
Um festzustellen, ob es an der Benzinzufuhr liegt, kann man Bremsenreiniger in den flame arrestor sprühen, während die Drehzahl einbricht. Wird es besser, bekommt der Motor zu wenig Benzin, wird es schlechter zu viel. Wenn das geklärt ist, würde ich die Ursache weiter eingrenzen. Gruß Götz |
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