Volvo 4,3 gli

[tanja1]

Bavaria 32 von einem Freund, 2 Volvos 4,3 Einspritzer. Sobald die Motoren warm gefahren sind ,springen sie nach abstellen nicht mehr an. Erst nach längerer Abkuehlungszeit 1-2 Stunden springen sie an als wenn nichts gewesen wäre. Verschiedene Werkstaetten sind mittlerweile ratlos . Die Reparaturversuche kosteten mittlerweile über 3000€. Benzinpumpen sind neu Duesen geprüft ,alle Motor Relais ersetzt.
Letzter Stand , ein Lichtblick ! Motoren springen heiß mit Vollgas an.
Hat jemand schon ähnliches gehört?
Gruß Wolfgang

[Lombardini]

Was für Einspritzer TBI oder Multipoint ?

[tanja1]

Kann ich leider nicht beantworten.
Boot steht in Punat. Baujahr 2006 falls das etwas nützt

Gruß Wolfgang

[Arriba3]

Hallo,bei einem Motor würde ich sagen....Dampfblasenbildung vom Sprit sein....( Vapor-tank)aber bei beiden Motoren zeitgleich unwahrscheinlich oder Zufall.
Einfach mal überprüfen wenn es ein TBI sein sollte.
Gruß, Georg

[tanja1]

Das mit der Dampfblasenbildung ist vorstellbar und hab ich auch schon gehört .Aber die Combi Bav 32 und 2 mal 4.3 Volvo Ist ja sicher nicht ein oder zwei mal verkauft worden.
Es müssten eigendlich viele Bavarias betroffen sein .
Was meinst du mit überprüfen, wenn es ein TBI waere?
Gruß Wolfgang

[Arriba3]

Einfach mal die Schlagwörter im Internet eingeben und schon sieht man was gemeint ist!

Oder.....
https://forums.iboats.com/filedata/fetch?id=7011336

Es ist schade wenn nicht genug wichtige Infos zum Motor als Basis angegeben werden

Viel Erfolg bei der Fehlersuche
Gruß, Georg

[torsti58]

Hallo Wolfgang,
bist Du Die sicher das es 4,3 GLI sind, Bavaria hat eigentlich 4,3 GXI verbaut und das sind voll Einspritzer.

[tanja1]

Hallo Torsten ,ich hab nochmal nachgefragt ,es sind GXI.

Gruß Wolfgang

[biged]

Probier fogendes:
zuerst die Zündung ein paar mal für einige Sekunden ein und aus schalten.
Pumpen sollten dabei surren.

Dann löse bevor du startest die Stecker zu den Hochdruckpumpen.
Anschließend Stecker wieder drauf und starten probieren.

LG Edi

[Ölfinger]

Zitat von torsti58

Hallo Wolfgang,
bist Du Die sicher das es 4,3 GLI sind, Bavaria hat eigentlich 4,3 GXI verbaut und das sind voll Einspritzer.

4,3, 5,0 und 5,7 GXi/A sind aber auch noch TBI's,
erst danach werden es MPI's.

[Schmieroelpaule]

Hi Konny
Die Volvo GXI Motore sind alles Vollwertige Einspritzer da ist nix mit TBI (Hamsterduschen)

Gruß Jörg

[tanja1]

Zitat von biged

Probier fogendes:
zuerst die Zündung ein paar mal für einige Sekunden ein und aus schalten.
Pumpen sollten dabei surren.

Dann löse bevor du startest die Stecker zu den Hochdruckpumpen.
Anschließend Stecker wieder drauf und starten probieren.

LG Edi

Mein Freund kann das ja probieren, aber das kann ja nicht die Dauerloesung sein. Du fährst zum Tanken , nach dem Tanken Zuendung mehrfach ein und aus, dann Motordeckel hoch ,Pumpen ab und anstecken. Das machst du bei jedem Stop außer er dauert länger als 1 bis 2 Stunden.

Gruß Wolfgang

[tanja1]

Ich hab mal gegoogelt .Das Thema ist ja in Bavaria 4,3 GXI Kreisen nicht unbekannt. Nur die Ursache bzw.die Rep. Loesung ist nicht bekannt.

Gruß Wolfgang

[Ölfinger]

Zitat von Schmieroelpaule

Hi Konny
Die Volvo GXI Motore sind alles Vollwertige Einspritzer da ist nix mit TBI (Hamsterduschen)

Gruß Jörg

Na, dann erläre mir mal bitte diese Teilelisten







Das sind 4,3 , 5,0 und 5,7 GXi / A
https://www.marinepartseurope.com/en...-25-35168.aspx

https://www.marinepartseurope.com/en...0-25-7471.aspx
https://www.marinepartseurope.com/en...0-25-9667.aspx

[mibo]

Zitat von tanja1

Ich hab mal gegoogelt .Das Thema ist ja in Bavaria 4,3 GXI Kreisen nicht unbekannt. Nur die Ursache bzw.die Rep. Loesung ist nicht bekannt.

Gruß Wolfgang

Bei Volvo, bei Mercruiser sehr wohl. Dampfblasenbildung (Vapor Locking), Abhilfe ein Ventil (Check Valve) im Kühlerschlauch welches bei abgestelltem Motor das Rückfließen von heißem Kühlwasser aus dem Motor in den Benzinkühler verhindert.


LG Michael

[tanja1]

Zitat von mibo

Bei Volvo, bei Mercruiser sehr wohl. Dampfblasenbildung (Vapor Locking), Abhilfe ein Ventil (Check Valve) im Kühlerschlauch welches bei abgestelltem Motor das Rückfließen von heißem Kühlwasser aus dem Motor in den Benzinkühler verhindert.


LG Michael

Hallo Michael, danke für den Tip. Hast du nähere Infos über dieses Ventil?

Gruß Wolfgang