Welches Schlauchboot GFK oder Alu Rumpf

[Crownline 242]

Hallo, will mir ein Schlauchi als Beiboot zulegen ca. 350 lang.
Habe ein 320 langes Schlauchi mit Aluboden und würde jetzt gerne auf Festrumpf umsteigen.
Wer hatt erfahrungen damit.
Alu oder GFK ist die frage.
Eventuell von SVB sea tec??


Über erfahrungen wäre ich dankbar.
lg
Dieter

[hugonline]

Hallo,
Ich bin für GFK, weil gerade in warmen Gefilden das Metall warm wird.
Ich habe dieses Jahr das Boot (290cm) von deiner genannten Firma weggegeben, weil es schlechte Fahreigenschaften hatte - kam nicht ins Gleiten.
Gruß
Hermann

Zitat von Crownline 242

Hallo, will mir ein Schlauchi als Beiboot zulegen ca. 350 lang.
Habe ein 320 langes Schlauchi mit Aluboden und würde jetzt gerne auf Festrumpf umsteigen.
Wer hatt erfahrungen damit.
Alu oder GFK ist die frage.
Eventuell von SVB sea tec??


Über erfahrungen wäre ich dankbar.
lg
Dieter

[freerider13]

In den Schlauchbootforen wird da immer viel diskutiert.
Im Endeffekt ne Glaubensfrage:
Alu bringt mehr Steifheit und etwas mehr Gewicht, dadurch liegen die bei schwerer See besser im Wasser. Und sie sind natürlich stabiler - wenn man zB. Bis auf den Strand fährt.

Ob du so etwas mit deinem Beiboot vorhast musst du natürlich entscheiden...
Ich sag’s mal so: alurümpfe werden meist in nördlichen Gefilden (zB. GB) verwendet, an der Adria zB. Sind die eher selten.

Als Beiboot würde ich persönlich eher zu GFK tendieren...

Schöne Grüße,
Jan


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[Emotion]

Zitat von freerider13

In den Schlauchbootforen wird da immer viel diskutiert.
Im Endeffekt ne Glaubensfrage:
Alu bringt mehr Steifheit und etwas mehr Gewicht, dadurch liegen die bei schwerer See besser im Wasser. Und sie sind natürlich stabiler - wenn man zB. Bis auf den Strand fährt.

Ob du so etwas mit deinem Beiboot vorhast musst du natürlich entscheiden...
Ich sag’s mal so: alurümpfe werden meist in nördlichen Gefilden (zB. GB) verwendet, an der Adria zB. Sind die eher selten.

Als Beiboot würde ich persönlich eher zu GFK tendieren...

Schöne Grüße,
Jan


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genau falsch herum, bei den Tendergrößen (2,5-3,5m) ist das Alu bedeutend leichter!

Mein Avon 3,1m RIB mit GFK Rumpf wog 75kg mein 270 RIB mit Alurumpf wiegt 38 KG

[freerider13]

Zitat von Emotion

genau falsch herum, bei den Tendergrößen (2,5-3,5m) ist das Alu bedeutend leichter!

Mein Avon 3,1m RIB mit GFK Rumpf wog 75kg mein 270 RIB mit Alurumpf wiegt 38 KG

Oh, ok, sorry - wusst ich nicht. Bin aber auch eher in der "größeren" Klasse unterwegs...

Jan

[Crownline 242]

Ok, zueste mal danke.


Herman, wie schwer war den das Boot und welchen Motor hattest Du daran?
lg
Dieer