Oder-Donau-Kanal

[Musikbaer]

Ich meine zwar, wir hätten das schonmal irgendwo gehabt, fand aber jetzt den Thread nicht mehr, deswegen einfach hier mal der Link:

https://www.zdf.de/nachrichten/heute...rkeit-100.html

Viele Grüße
Joachim

[swath]

Zitat von Musikbaer

Ich meine zwar, wir hätten das schonmal irgendwo gehabt, fand aber jetzt den Thread nicht mehr, ...

Ja, hier z.B. -> boote-forum.de/showthread.php?t=54295&highlight=Kanal+Odra-Dunaj am 09.7.2008

Zitat von aus dem ZDF-Link

Die Kosten des Kanals würden auf etwa 10,9 Milliarden Euro geschätzt, teilte das Verkehrsministerium in Prag mit.

ich tippe eher auf 109 Milliarden

[onkelrocco]

War da nicht was mit 130 m Höhenunterschied?

[wolf b.]

Zitat von onkelrocco

War da nicht was mit 130 m Höhenunterschied?

Die sind doch vor allem auf die Entfernung kein Problem.
Schätze mal, der Main-Donau-Kanal hat deutlich mehr auf kürzere Distanz.
Dort hat dann halt mal eine Schleuse 25 oder mehr Meter Hubhöhe.

[onkelrocco]

Zitat von wolf b.

Die sind doch vor allem auf die Entfernung kein Problem.
Schätze mal, der Main-Donau-Kanal hat deutlich mehr auf kürzere Distanz.

Schau an, hätte ich nie gedacht.
Die Gretchenfrage lautet ja wohl auch eher: Für wen soll dieser Kanal gebaut werden?

[Go-go-Girl]

Zitat von onkelrocco

Schau an, hätte ich nie gedacht.
Die Gretchenfrage lautet ja wohl auch eher: Für wen soll dieser Kanal gebaut werden?

Na für mich! Vielleicht schicken die sich mal.

[huebi]

Zitat von wolf b.

Die sind doch vor allem auf die Entfernung kein Problem.
Schätze mal, der Main-Donau-Kanal hat deutlich mehr auf kürzere Distanz.
Dort hat dann halt mal eine Schleuse 25 oder mehr Meter Hubhöhe.

Der Main-Donau-Kanal hat auf 171 km Gesamtlänge von Bamberg zur Wasserscheide 175,1 m Höhenunterschied und von der Wasserscheide bis Kelheim geht es 67,8 m runter.

Nach diesem Muster wäre ein Kanal Oder-Donau oder Elbe-Moldau-Donau oder Donau-Weichsel durchaus machbar, auch für die Wasserversorgung dieser Projekte für sich allein sehe ich wenig Probleme.

Aber die Abfuhr-Flüsse Elbe, Oder, Weichsel führen viel zu wenig Wasser im Jahresdurchschnitt, um ganzjährig Schiffe von 1200-2400 to fahren zu lassen. Also müßte z.B. die Oder mit Stauwehren und Schleusen auf diese Schiffsgröße ertüchtigt werden, damit sich der Verkehr auch lohnt.

Und das Verkehrsaufkommen muß erst mal produziert werden, wo in Osteuropa wird denn richtig viel Masse, die in die Ostsee will, produziert? Außerdem sehe ich die politische Bereitschaft in Brüssel, große Gelder nach Polen, Tschechien, Slowakei, Ungarn und Österreich zu geben, derzeit nicht wirklich gegeben.

Die Kosten von ca. 11 Milliarden € kann ich nicht kommentieren, die für den Main-Donau-Kanal bei Wikipedia genannten 2,3 Milliarden € (oder DM ???) sind sicher eine extrem schön gerechnete Summe nach politischen Vorgaben!

[wolf b.]

Zitat von huebi

Der Main-Donau-Kanal hat auf 171 km Gesamtlänge von Bamberg zur Wasserscheide 175,1 m Höhenunterschied und von der Wasserscheide bis Kelheim geht es 67,8 m runter.

Danke!
Hab das Handbuch das du auch schon mal hattest dieses Jahr einmal zu viel verliehen und nicht mehr zurück bekommen.

Der Kanalbau wurde irgendwann schon mal gegonnen.
Der Garten von Herbert liegt am begonnenen Teil in Österreich. Er hat die Tage ein Bild davon gepostet:
https://www.boote-forum.de/showthrea...4&#post4648444

[B4-Skipper]

Zitat von wolf b.

... Der Kanalbau wurde irgendwann schon mal gegonnen. ...

Nicht nur DER Kanalbau, z.B. auch der Elster-Saale-Kanal.

Gruß Lutz

[schimi]

Zitat von huebi

Die Kosten von ca. 11 Milliarden € kann ich nicht kommentieren, die für den Main-Donau-Kanal bei Wikipedia genannten 2,3 Milliarden € (oder DM ???) sind sicher eine extrem schön gerechnete Summe nach politischen Vorgaben!

Wenn ich sehe, wofür in Deutschland jährlich 20 Milliarden ausgegeben werden, können wir den Kanal doch locker bauen.

[swath]

Gemäß den Tschechischen Quellen ist es geplant die Oder bei Pardubice mit der March bei Olomouc zu verbinden. Diese Strecke wäre mit 11 Mlrd. schon realisierbar.
Bin im Beitrag #2 vom anderen Verlauf ausgegangen

[wolf b.]

Ich kenne von der March nur die Mündung in die Donau kurz oberhalb vom slowakischen Devin.
Dort kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß die schiffbar ist.
Die müßte also auch für die Schifffahrt ausgebaut werden.

[huebi]

noch ein schönes Projekt: https://www.lokalkompass.de/xanten/p...n-d816345.html

[wolf b.]

Dann könnte ich am Wasserweg in die Ägäis ohne den Umweg übers Schwarze Meer nehmen zu müssen.

[swath]

Zitat von wolf b.

Ich kenne von der March nur die Mündung in die Donau kurz oberhalb vom slowakischen Devin.
Dort kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, daß die schiffbar ist.
Die müßte also auch für die Schifffahrt ausgebaut werden.

Hier ist die Quelle zu #11:

Zitat von cs.Wikipedia abgerufen am 30.10.2018

4. etapa – prodloužení vodního koridoru z Přerova (Olomouce) do Pardubic. Tímto bude dosaženo propojení západní (Čechy) a východní části ČR (Morava, Slezsko) vodní cestou.

aus diesem Link -> cs.wikipedia.org/wiki/Vodní_koridor_Dunaj–Odra–Labe (s. Mapa re.oben).

[wolf b.]

Zitat von swath

Hier ist die Quelle zu #11:

Polnisch verstehe ich nur sehr wenig.
Was ich dem Text entnehme, ist jedenfalls, dass der Text schon etwas älter ist.

Der Karte entnehme ich, daß die nicht nur die March bis zur Mündung verwenden wollen, sondern die Hauptroute die ursprünglich geplanten Route nach Wien Löbau verlaufen soll und nur eine Nebenroute zur Marchmündung verlaufen soll.

Die March war früher mal schiffbar, aber eben nur für die damals kleinen Schiffe. Ich stell mir das wie bei der Vah oder der Theiß vor, die ich beide kenne.
Keine Chance für ein Containerschiff, aber für die Theiß hat mir mal ein Kreuzfahrtkapitän geschrieben, er mit seinen 80 Metern und 80 cm Tiefgang befahre die einmal im Jahr bei Hochwasser. Ich hatte bei Niedrigwasser und etwas mehr als 80 cm Tiefgang mit meinen gut 5 Metern es schon nicht einfach.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind Teile des Machverlaufs Naturschutzgebiet.

Bin neugierig ob da was draus wird, freuen würde es mich.

[swath]

Zitat von wolf b.

Polnisch verstehe ich nur sehr wenig.

Na dann verstehst Du ja auch ein wenig Tschechisch*
(mein Slowenisch ist leider auch sehr bescheiden )

Zitat von wolf b.

Was ich dem Text entnehme, ist jedenfalls, dass der Text schon etwas älter ist.

ja, vom 31.01.2017 - ich frage mich was die am

Zitat von cs.wikipedia.org/wiki/Vodní_koridor_Dunaj–Odra–Labe

Stránka byla naposledy editována 28. 10. 2018 v 21:03.

denn so alles editiert haben ?




*bin 1-3 mal im Jahr in DD, da gibt es zahlreiche tschechische Kellner, wenn ich es nicht vergesse, frage ich mal bei Gelegenheit zu dem Kanal nach - vlt. wissen die was

[Detto]

...Donau-Theiß-Donau-Kanal (Dunav-Tisa-Dunav)in Serbien, ist ein sehr schönes,und interessantes Fahrtgewässer.

Möchte mir den nächstes Jahr mal im Zuge meines Sommerurlaubes genauer ansehen. Bisher war Ich nur 2x mit nem Angelboot drauf unterwegs, einmal bei Novi Sad, das andere Mal bei Botos.

Landschaftlich wunderbar, und man kann vom Kanal aus in mehrere Flüsse einfahren, z.B. Bega, Temes.

Gruß
Detto

[swath]

Zitat von wolf b.

Der Karte entnehme ich, daß die nicht nur die March bis zur Mündung verwenden wollen, sondern die Hauptroute die ursprünglich geplanten Route nach Wien Löbau verlaufen soll und nur eine Nebenroute zur Marchmündung verlaufen soll.

ich entnehme dieser Karte, daß die beiden "Haupt"-Routen als Etapa 1a dargestellt sind (welche von den beiden die Haupt- und welche die Neben-route sein soll, erkenne ich daraus nicht ), im Text steht

Zitat von Link w.o.

1. etapa - napojení jižní Moravy na Dunaj vodní cestou a splavnění řeky Odry do Ostravy

dieses "jižní Moravy na Dunaj" übersetze ich mal mit "südliche March auf/an/zu der Donau", was meinen die mit südlich, warum schreiben die nicht einfach "Ústí Moravem"?



P.S. habe gerade eine andere Karte gefunden (mein Klingonisch wird immer besser ) -> povode.aspone.cz/Maps/Map.aspx <- dieser entnehme ich: nix Wien Löbau

[wolf b.]

Zitat von swath

Na dann verstehst Du ja auch ein wenig Tschechisch*
(mein Slowenisch ist leider auch sehr bescheiden )

ja, vom 31.01.2017 - ich frage mich was die am
denn so alles editiert haben ?

Tschechisch geht deutlich besser.
Wohne ja nahe der Grenze und als die geöffnet wurde machte ich mal so nen Kurs.

Daß der Text älter ist, entnahm ich der Stelle in der Václav Havel als amtierender Präsident Tschechiens genannt wird.

[stefan307]

Zitat von B4-Skipper

Nicht nur DER Kanalbau, z.B. auch der Elster-Saale-Kanal.

Gruß Lutz

Unglaublich es gab in Leipzig sogar vor ein paar Jahren einen neuen Kanalbau. Hat keiner von euch mitbekommen? Ist auch egal es gibt immer noch keine Verbindung nach außen und man darf da auch nur mit "Sondergenehmigung" ein EMotor Boot fahre.

Hat ja auch nur 18 Millionen gekostet...
MFG S