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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo liebe Forianer, ich könnte mir ein Schiff kaufen mit folgender Motorisierung:
2 X Mercedes OM366 136PS der eine hat gute 300 Stunden und der andere gute 400 Stunden gelaufen. Da das Boot Baujahr 1986 ist habe ich da so meine Zweifel und darum folgende Fragen: a/ sind die Betriebsstunden plausibel? b/ gibt es eine Möglichkeit zu überprüfen ob die Anzahl zumindest annähernd stimmt? c/ hat jemand Erfahrung mit dem OM366? Das ganze Schiff macht einen sehr gepflegten Eindruck und die Motoren sehen aus wie gestern erst eingebaut. ![]() Ich bin für jede Information dankbar da technisch recht unbedarft. |
#2
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Hallo Motorbootneuling
Die Motoren sind eine gute Wahl.Wurden im LKW Bereich,in der Industrie Landwirtschaft( Unimog) und von der Firma MTU Friedrichshafen marinisiert. Ich war viele Jahre für das Unternehmen tätig und habe auch mit diesen Motoren zu tun gehabt.Sehr zuverlässig und Service freundlich.Arbeiten können teilweise von Daimler-Benz Vertretungen ausgeführt werden. Um zu prüfen wie in etwa der Zustand der Motoren ist,würde ich eine Kompressiosprüfung machen lassen.Es sollten alle Zylinder den gleichen Wert haben.Die Betriebsstunden,könnten durch fahren auf Fluss und Kanal gekommen sein.Geschwindigkeitsbeschränkung,dadurch fahren mit nur einer Maschine.Vergleich der Oeldrücke im Leerlauf und bei etwa 1000 U/min Gutes Gelingen und Grüße von der Kieler Förde Power |
#3
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Vielen Dank für die Infos. Gruß
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#4
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Moin Power,
Nochmals vielen Dank für die Info. Ich habe etwas Bedenken, dass durch die geringen Betriebsstunden über den Zeitraum von über 30 Jahren eventuell die Dichtungen z.B. Einspritzpumpe usw gelitten haben könnten. Wie siehst Du denn das Risiko, natürlich ganz unverbindlich? Gruß Motorbootneuling |
#5
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Hallo Motorbootneuling
Es wurden diese Motoren auch als Notstromdiesel eingesetzt und sie haben nur die normalen Service Leistungen erhalten.Motoren laufen alle einwandfrei.Bei der Marine sind die Motoren als Feuerlöschantriebe auf den Fregatten im Einsatz.Das heißt sie laufen nur zur Übung,alle 6 Monate ein- mal.Sollten Sie noch weitere Fragen haben,melden. ![]() Grüße von der Förde Power
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#6
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Vielen Dank der Kauf hat sich leider zerschlagen. Können Sie mir auch was zum OM 615 sagen? Habe da ein Angebot.
Beste Grüße Thomas |
#7
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Hallo Motorbootneuling
Ist der Motor schon marinisiert.2 Kreis Kühlung,Einspritzpumpe Unterdruck gesteuert oder RSV Regler.Kommt der Motor aus einem Fahrzeug? Betriebsstunden oder Km? Getriebe:Mechanisch oder Hydraulisch? Es gibt noch viele Fragen.Sende mir doch einfach die dir bekannten Daten, Werte, Alter,. Motor Nr: usw. Grüße von der Kieler Förde Power ![]()
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#8
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Moin Power, danke für die Tipps. Ich sehe mir das Boot am Sonntag an und werde versuchen die Fragen beantwortet zu bekommen. Schicke sie Dir dann zu. Ich kann ja nur herzlichen Dank sagen für Deine Hilfe.
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#9
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Moin Power, ich schicke Dir mal 2 links und würde mich freuen wenn Du mir Deine Einschätzung zu den Booten geben würdest.
https://ms-boote.de/motorboot-321810.html https://ms-boote.de/motorboot-324224.html Ich will mir die zwei Boote am Sonntag ansehen und wäre Dir dankbar wenn Du mir trotz der eher dürftigen Angaben etwas dazu sagen könntest auch was die Preisvorstellung angeht. Danke für Deine großartige Unterstützung und vielleicht klappt es ja mal mit einen Bier oder Wein. Gruß Thomas |
#10
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Hallo Thomas
Ich würde mich für das kleinere Boot entscheiden.Du hast draußen mehr Sitzfläche und mehr Übersicht.Der Peugeot Motor ist marinisiert.Sieht nach 2 Kreis Kühlung aus.Motorleistung ist etwas dürftig.Kommt drauf an ob Du in Kanälen oder Flüssen mit viel Strömung fährst.Machen beide einen gepflegten Eindruck.Ich kann leider auf den Bildern nicht die Getriebe erkennen.Mechanisch oder Hydraulisch? Grüße von der Förde Günther
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