Lenkungsfrage, Teleflex

[juergen_d]

Hallo,

Ich brauch mal die gesammelte Erfahrung hier mit Teleflex-Lenkungen.

Ich habe ein kleines Glastron SSV 144 mit einem 70 PS AB. Im letzten Urlaub hat es die Lenkrolle der (originalen?) Seilzuglenkung zerbröselt, Altersschwäche, ok. Jetzt brauche ich also eine neue Lenkung. Seilzug schließe ich aus, ich möchte eine Teleflex, die macht mir einen robusten Eindruck. Die gibt es ja in normal (T-QC) oder als NFB (No FeedBack). Mich hat bei der originalen Lenkung schon gestört, das beim Übergang vom Verdrängen zum Gleiten der AB schon ziemlich stark am Lenkrad gezerrt hat. Allerdings ist das Lenkrad nur 33 cm im Durchmesser und es sind auch nur 1.5 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag.

Die Frage ist : Spürt man den Motor noch so stark mit der normalen Teleflex, oder ist die NFB bei dem kleinen Boot doch eher zu empfehlen?

Und: Ist die Befestigung im Kipprohr standardisiert? Sprich, hat jeder AB das gleiche Gewinde am Kipprohr?

[Scandthomas]

Es gubt so genannte Non Feedback Lenkungen von Teleflex

[jogie]

Hallo Jürgen,
du schreibst " beim Übergang vom Verdrängen zum Gleiten der AB schon ziemlich stark am Lenkrad gezerrt hat "
Das macht meine Teleflex-Lenkung nur wenn der Motor etwas zu weit vom Spiegel getrimmt ist.
Sonnst ist die Lenkung neutral, gleicher Lenkwiederstand beim Lenken nach Backbort und Steuerbord. Egal ob Verdränger oder Gleiten.
Bei dir könnte sein.
1) Trimmung zu weit oder zu nah am Spiegel.
2) Motoranbauhöhe

3) Trimmflosse falsch eingestellt

[MarDan]

Ich weiß du fragst nicht danach doch lege ich dir aus mehrfacher eigener Erfahrung eine hydraulische Lenkung ans Herz. Du wirst sie lieben.
Muss auch keine Sündhaft teure sein!
Diese reicht und ich kann sie, ebenfalls aus eigener Erfahrung, empfehlen: https://www.ebay.de/itm/MAVI-MARE-STEUERHAUS-IDR-GF90BT-UNIVERSELLE-7856-/192552098004 (PaidLink)

[ralfschmidt]

mit einer No Feed Back Lenkung wird es jeden Falls besser

[juergen_d]

Danke und hm, volle "Optionsvielfalt"

Seilzug: ~1.5 Umdrehungen = sehr direkt, viel Feedback. 37 € => billig
Teleflex QC: 3.2 Umdrehungen = doppelt indirekt, halbes Feedback. 180 €
Teleflex NFB: 4.2 Umdrehungen = noch indirekter, kein Feedback. 290 €
Hydraulisch GF90BT: 5.2 Umdrehungen = viel kurbeln, kein Feedback. 450 €

Die Trimmflosse passt, das Boot fährt brav gerade aus. Die Trimmung ist nur stufig einstellbar, ich habe kein Powertrim. Zweites Loch von innen, ich könnte es auch mal mit dem ersten probieren.

450€ ist schon schmerzhaft, das sind 15% vom Zeitwert des Bootes


Ich möchte nochmal nachhaken, mit dem Kipprohr-Gewinde, ist das immer das gleiche, egal welcher Hersteller? In der dunklen Garage habe ich gestern so ca. 21 mm Durchmesser "geschätzt", ich kann das aber auch noch mal genauer rausmessen.

[jogie]

Ich habe auch kein PWR.Trimm.
Im ersten Loch am Spiegel färht sich mein Boot sehr gut und alles Neutral.
Habe das zweite mal versucht, weil der Bug sich mehr heben soll und es noch etwas schneller werden soll.
Aber es ist dann ein komplett anderes Boot, es zert am Lenkrad und der Bug hüppft.
Allerding kann man das nicht unbedingt mit einem anderen Boot vergleichen weil die Bauform anderes ist und der neigungswinkel vom Spiegel anders sein kann.
PS. Bei meinem ist die eine Teleflex mit ca.3 Umdrehungen drinn. 40 Ps Motor. Lenkt sich sehr leicht.
Mei meinem ist die Lenkzughülse in der Bordwand befesstigt.
https://www.youtube.com/watch?v=SdPUcHqzNbU

[-the mechanic-]

Zitat von juergen_d

Ich möchte nochmal nachhaken, mit dem Kipprohr-Gewinde, ist das immer das gleiche, egal welcher Hersteller?

Moin,

ja, das Kipprohr ist Herstellerübergreifend genormt, in Durchmesser, Gewinde und Länge.

-the mechanic-

[ralfschmidt]

ich würde auf so wenig Umdrehungen achten wie es geht