Verständnisfrage zum Aufbau von Alurahmen-Fenster

[Detto]

Hallo Zusammen!

Bin gerade am renovieren meiner Flipper, und dazu gehört auch die Erneuerung des Dachhimmels.

Damit Ich den neuen ohne Probleme wieder ankleben kann wollte Ich die innere Umrandung/Rahmen meines Seitenfensters entfernen. Nachdem allerdings dann auch der 2. Schraubenkopf abriss ohne das Ich brutale Gewalt angewendet hatte wurde Ich vorsichtig!

Frage: Die Schrauben gehen normalerweise durch´s GFK in den äußeren Rahmen bei dieser Art von Fenstern? Oder nur bis ins GFK? Wie kann Ich die korrodierten Schrauben doch noch lockern, und lösen?
Und wenn alle abreissen sollten - wie geh Ich dann am besten vor? Die Gewindereste ausbohren, und größere Schrauben verwenden zum befestigen?

Gruß
Detto

[45meilen]

I.d.R. bestehen die Fenster aus Außen- und Innenrahmen die gegeneinander verschraubt sind.

Leider war man damals nicht unbedingt schlau was galv. Korrosion angeht

Ich habe damals bei meiner 32 er Coronet alle Fenster ausgebaut und neu eingesetzt.
Mir sind etwa 2/3 aller Schrauben abgerissen

Es bleibt dann nur ausbohren, oder ggf daneben neu bohren, Gewinde schneiden und neu verschrauben

[Laminator]

Zitat von Detto

Hallo Zusammen!

Bin gerade am renovieren meiner Flipper, und dazu gehört auch die Erneuerung des Dachhimmels.

Damit Ich den neuen ohne Probleme wieder ankleben kann wollte Ich die innere Umrandung/Rahmen meines Seitenfensters entfernen. Nachdem allerdings dann auch der 2. Schraubenkopf abriss ohne das Ich brutale Gewalt angewendet hatte wurde Ich vorsichtig!

Frage: Die Schrauben gehen normalerweise durch´s GFK in den äußeren Rahmen bei dieser Art von Fenstern? Oder nur bis ins GFK? Wie kann Ich die korrodierten Schrauben doch noch lockern, und lösen?
Und wenn alle abreissen sollten - wie geh Ich dann am besten vor? Die Gewindereste ausbohren, und größere Schrauben verwenden zum befestigen?

Gruß
Detto

Die Schrauben gehen nicht direkt durchs GFK sondern gleich in den Gegenrahmen ,dadurch klemmt sich das Glas ein und gleichzeitig presst sich das an das GFK . (Ähnlich wie eine Schraubzwinge)
Falls die Scheiben gebogen sind ist da schon ordentlich Spannung drauf.
Die Profile sind mit Metallklemmen aus zwei Teilen hergestellt.
Wenn Schrauben ausreissen mußt Du halt daneben neu bohren ,oder Schrauben mit etwas grösserem Durchmesser einsetzen.
Meine Fenster sind von Marex . Da sind normale Holzschrauben mit Linsenkopf aus VA eingesetzt.
Falls die Schrauben nicht losgehen versuch die mit einem leichten Schlag auf den Schraubenzieher (Nicht zu stark ,sonst geht womöglich die Scheibe kaputt) etwas anzulösen. dann vorsichtig hin und her drehen bis du merkst das die sich löst. Rostlöser dabei benutzen hilft zusätzlich.

[45meilen]

Va Schrauben in Alu sind in kürzester Zeit endfest
Und da löst Du nix mit Rostlöser

[Laminator]

Zitat von 45meilen

Va Schrauben in Alu sind in kürzester Zeit endfest
Und da löst Du nix mit Rostlöser

Sind aber eingebaut von Marex,Rostlöser schmiert zumindest etwas und erhöht die Chance das die freiwillig rausgehen nach dem Anlösen.
Damit hab ich 90 % der Schrauben losgekriegt.

[Molly Malone]

Ich liebäugle auch mit solchen Fensterrahmen, weil es schick aussieht.

Da die Fensterrahmen keine tragende Funktion haben, so denke ich,
sollten Alu-Schrauben die Scheiben in den Rahmen halten.
Macht man das heute so? "Wäre doch die Lösung."

Gruß
Kalli

[Detto]

Gibt´s diese Rahmen eigentlich Standardmäßig zum nachkaufen? Oder sind das dann alles Einzelanfertigungen?
Bevor Ich noch mehr Löcher in den alten Rahmen bohre, würde Ich mir lieber nen neuen Rahmen besorgen wollen.
Gruß
Detto

[Laminator]

Wenn das Marex Fenster sind ,würde ich da mal Anrufen, ob die da was machen können.
Eigentlich sind das Einzelanfertigungen .