Diesel vorglühen?

[ingo]

Moin
gibt es Dieselmotoren ohne Vorgühanlage und welche sind das?

Gruß Ingo

[Visara]

Eine Vorgühanlage hat eh kein Diesel .
Manche Diesel haben aber tatsächlich auch keine Vorglühanlage. Die Volvo 2000er-Serie zum Beispiel.

[Tamino]

Direkteinspritzer

[RING18]

Zitat von Tamino

Direkteinspritzer

Ein paar wenige. Ein Direkteinspritzer springt zwar besser an ohne vorglühen aber auch der springt besser an und läuft auch ruhiger wenn vor- und nachgeglüht wird.

[Raili]

Zitat von ingo

Moin
gibt es Dieselmotoren ohne Vorgühanlage und welche sind das?

Gruß Ingo

Volvo D3 . Die Vorglühanlage gibts nur für "eiskalte" Märkte

[haluterix]

Mein DAF 575 hat auch keine Glühkerze, etliche alte Daimler Motore und Volvos nutzen jedoch eine Glühkerze.

[Lombardini]

Alle Dieselmotoren (meist ältere) dessen Dieseleinspritzung und Selbstzündung in einer Vor,- oder Wirbelkammer erfolgt, benötigen bei Außentemperaturen unterhalb 10 - 20 °C pro Zylinder eine fremde Zündquelle (Glühkerze/Stift/ etc.). Erst ab der Entwicklung und Produktion von direkt einspritzenden Motoren war das nicht mehr Notwendig, außer bei Diesel Direkteinspritzern, die bei Zweistelligen Minus Temperaturen arbeiten, benötigen zum sicheren und schnellem Start, eine fremde Zündquelle, wie z.B. ein elektr. betriebenes Diesel Magnetventil in Baueinheit mit einer Flamm Glühkerze, die im Luftansaugkanal steckt steckt und beim Startvorgang den eintropfenden Diesel zur Flamme entzündet, die dann angesaugt wird.

[Sunseeker_Portofino]

Zitat von ingo

Moin
gibt es Dieselmotoren ohne Vorgühanlage und welche sind das?

Gruß Ingo

Erstmal wichtig.

Wieviel PS soll er haben?
Wieviel Zylinder sind gewünscht?
Neu oder gebraucht?
Max. Preis?

Sonst wird die Liste der alten und neuen Direkteinspritzer unüberschaubar.

[ralfschmidt]

der kleine Mercruiser Diesel hat auch keine Glühkerzen

[T-Technik]

Harry hat es in #7 wunderbar umschrieben !


Grüße : TOMMI

[Giligan]

Mein Sole Einzylinder von 1978 hat auch keine Vorglühung.

Gruß
Willy

[hein mk]

Zitat von Giligan

Mein Sole Einzylinder von 1978 hat auch keine Vorglühung.

Gruß
Willy

Moin Willy
Mein Einzylinder Faryman von 1968 auch nicht und viele alte echte Bootsdiesel eben auch nicht,weil die für den Einsatz auf Fischerbooten oder für den Antrieb von Baumaschinen kozipiert waren,oft ohne jede elektrische Ausrüstung.
gruss hein

[Giligan]

Zitat von hein mk

Moin Willy
Mein Einzylinder Faryman von 1968 auch nicht und viele alte echte Bootsdiesel eben auch nicht,weil die für den Einsatz auf Fischerbooten oder für den Antrieb von Baumaschinen kozipiert waren,oft ohne jede elektrische Ausrüstung.
gruss hein

Eine Anlasskurbel hätte ich gern, leider bekommt man die nicht mehr.

Der Mini 1 hatte die wohl als Sonderausstattung, bei meinem ist nur der Zahnkranz auf dem Schwungrad vorhanden.

http://www.solediesel.com/en-gb/supp...ardini-lo.aspx

[Puuh]

Mein Ford Lehmann 2715E von 1978 hatte auch keine Glühkerzen.
Nur Startautomatik. Die hat immer funktioniert.

[T-Technik]

Hallo Ingo,

würdest Du uns den Hintergrund Deiner Frage erklären ?

Die Palette ist doch so allgemein riesig .

Unsere MAN Motoren ( s.u. ) gehören auch dazu .



Grüße : TOMMI

[lalao0]

CAT 3208 DiTa, Startknopf drücken und schon sind sie da

[schluro]

Zitat von hein mk

Moin Willy
Mein Einzylinder Faryman von 1968 auch nicht und viele alte echte Bootsdiesel eben auch nicht,weil die für den Einsatz auf Fischerbooten oder für den Antrieb von Baumaschinen kozipiert waren,oft ohne jede elektrische Ausrüstung.
gruss hein

Moin,

auch keine Zündfix Aufnahme


Gruß
Rolf

Große DIs haben oft auch vorgewärmte LUFT im Ansaugtrakt (Flammkerzen oder Anheizkerzen) die während des ersten STartvorgangs die Luft erwärmen.
Auch ne Art vorglühen, aber ohne die DGM (Diesel Gedenk Minute).

Merkt man oft daran, dass sie die ersten paar Sekunden im kalten Zustand räuchern.
Machen die CAT wohl auch..


Ansonsten haben DIs (z.B. VW TDi) einen geringeren Wärmeverluft an der Luft wie ein Vor-oder Wirbelkammerdiesel. Bei Vorkammerdieseln steckt die Kerze dort, bei DIs eben direkt im Brennraum.


Chrischan

[onkelrocco]

Zitat von YunLung

Große DIs haben oft auch vorgewärmte LUFT im Ansaugtrakt (Flammkerzen oder Anheizkerzen) die während des ersten STartvorgangs die Luft erwärmen.
Auch ne Art vorglühen, aber ohne die DGM (Diesel Gedenk Minute).

Das ist z. B. beim VP AD41 der Fall. Eine Vorglühanlage war da aufpreispflichtig; ich habe in meinem Motor eine drin. Da sitzen zwei dicke Glühkerzen im Ansaugtrakt.

[Emma]

Zitat von YunLung

Große DIs haben oft auch vorgewärmte LUFT im Ansaugtrakt (Flammkerzen oder Anheizkerzen) die während des ersten Startvorgangs die Luft erwärmen.

Mein Perkins hat(te) eine Flammstartanlage. Da er aber auch bei -10°C ohne anspringt, habe ich das ganze Gedöns rausgeschmissen. Mit zunehmenden Alter des Skippers werden die Polarfahrten weniger.
Aber den Hintergrund der Frage habe ich auch nicht verstanden, ging's um 'ne Wette?

[hein mk]

Zitat von schluro

Moin,

auch keine Zündfix Aufnahme


Gruß
Rolf

Moin
Meinst du für eine "Zigarette" wie beim Sabb-Einzylinder?Nee hat Farymann auch nicht,aber das ist auch eher ein Alroundantrieb für Pumpen,Rüttelplatten,Fallmischer usw als ein echter Bootsdiesel,ab ein paar Grad minus wird es dann für den Handstart auch problematisch,muss man dann vorwärmen in dem man den ganzen motor mit heissem wasser übergießt oder noch geschickter via Kühlwasserweg heißes Wasser auffüllt.
gruss hein

[Perre Pescadore]

Faryman S30 mit 26 PS aus 2 Zylindern da glüht nix vor, der springt einfach an. Danke an Herrn Farny und Herrn Weidmann ihr habt super Motoren gebaut.

[chrisma]

Warum Bedenken gegen Vorglühen? Wenn die ausfällt geht es offensichtlich meistens auch ohne und kalte Motoren bringen Verschleiß?

[hein mk]

Zitat von Perre Pescadore

Faryman S30 mit 26 PS aus 2 Zylindern da glüht nix vor, der springt einfach an. Danke an Herrn Farny und Herrn Weidmann ihr habt super Motoren gebaut.

Moin
Ja das ist die gleiche Technik wie bei meinem Einzylinder,viele Baugruppen und Komponenten sind absolut gleich,schade dass durch das V-Konzept der motor recht breit baut und dass die Dinger auch nach vielen Jahrzehnten noch laufen ist auch beachtenswert.
gruss hein

[T-Technik]

Hallo zusammen hier .


Sorry,
aber solange Ingo uns nicht verrät wo es hier hin gehen soll,
finde ich diesen Thread absolut sinnlos .

Ich hoffe er meldet sich noch hierzu .



Grüße : TOMMI