Bayliner 842 - elektrische "Motorhaube" öffnen ohne Batterien ???

[Patrick_27011984]

Zitat von Patrick_27011984

Hier die Lösung nachdem ich heute mit einem Bayliner Händler gesprochen habe.

Man benötigt nur ein Kabel mit Stecker für Zigarettenanzünder welchen man in den Zigarettenanzünder am Boot steckt. Die beiden Adern des Kabels in der richtigen Polung einfach an die Pole der Bootsbatterie halten. Somit wird das 12V Netz an Bord quasi rückwärts gespeist und man kann die Klappe ganz normal elekrisch öffnen.

Werde es heute Abend testen und berichten. Das Kabel habe ich zumindest schonmal.

Das hat auf Anhieb schon mal nicht funktioniert. Muss da am Montag noch mal telefonieren, wüsste aber eigentlich nicht was man (ich) da falsch machen kann.

Als Alternativlösung geht aber doch die Variante mit dem rausziehen des Stifts am oberen Ende des Hubgestänges. Die Motorabdeckung ist doch leichter als ich dachte und lässt sich leicht von Hand öffnen.

[Eclipse197]

Zitat von Patrick_27011984

Das hat auf Anhieb schon mal nicht funktioniert. Muss da am Montag noch mal telefonieren, wüsste aber eigentlich nicht was man (ich) da falsch machen kann.

Als Alternativlösung geht aber doch die Variante mit dem rausziehen des Stifts am oberen Ende des Hubgestänges. Die Motorabdeckung ist doch leichter als ich dachte und lässt sich leicht von Hand öffnen.

Evtl. hätte die "Zündung eingeschaltet" werden müssen.Bei einigen Fahrzeugen ist auch nicht immer Dauerstrom am Zigarettenanzünder und es muss die Zündung eingeschaltet werden.Da ist die Zuleitung über die Zündung geschleift.
Gruß Rudi

[uli07]

Wie wäre es denn wenn du an jeden Pol der Batterie nen Draht dranbaust und diese dem Motordeckel rausschauen läßt. Dann die Batterie dran und ab geht er der Peter.

Ich kann mir kaum vorstellen, dass das mit dem Zigarettenanzünder funktioiniert.

Die Dinger sind doch immer bis maximal 15 A abgesichert?
Mit enstprechend dünnen Käbelchen.

Was hat denn so ein Hatchlift für eine Leistungsaufnahme? Alles was Aftermarket ist liegt bei 1 bis 2 kW...

DAS wären dann aber eher 80 bis 150 A.... Mit entsprechend DICKEN Käbelchen...



EDIT: Okay, sehe grad dass z.B: Lenco Hatchlift Antriebe eine Stromaufnahme von 10A haben bei 12V, dann würde das passen... Andersrum wären das aber auch nur 120Watt.... Was für Hatches hebt sowas? 20 kg?

Chrischan

[Hickory Roots]

Zitat von YunLung

EDIT: Okay, sehe grad dass z.B: Lenco Hatchlift Antriebe eine Stromaufnahme von 10A haben bei 12V, dann würde das passen... Andersrum wären das aber auch nur 120Watt.... Was für Hatches hebt sowas? 20 kg?

Chrischan

Ich glaube kaum, das du alleine mein Hatch von Hand angehoben bekommst. Bzw. Ich weiß es. Das ist mit dem Lenco Antrieb. Die Lösung heißt Schneckengetriebe. Und da kann meine Tochter mit 50 kg sogar noch bei auf der Sitzbank sitzen bleiben.

[stiffee]

Zitat von Patrick_27011984

Das hat auf Anhieb schon mal nicht funktioniert. Muss da am Montag noch mal telefonieren, wüsste aber eigentlich nicht was man (ich) da falsch machen kann.

Hattest du den Batteriehauptschalter an?

[Patrick_27011984]

Zitat von Patrick_27011984

Das hat auf Anhieb schon mal nicht funktioniert. Muss da am Montag noch mal telefonieren, wüsste aber eigentlich nicht was man (ich) da falsch machen kann.

Als Alternativlösung geht aber doch die Variante mit dem rausziehen des Stifts am oberen Ende des Hubgestänges. Die Motorabdeckung ist doch leichter als ich dachte und lässt sich leicht von Hand öffnen.

So, nun hat es doch noch mit dem Landanschluss funktioniert.

1. Beide Batterien ausgebaut
2. Landanschlusskabel an normale Steckdose angeschlossen
3. Batterie Hauptschalter und Hauptsicherung eingeschaltet (siehe Bild)
4. Am 230V Panel den Hauptschalter und das Batterieladegerät eingeschaltet (siehe Bild)
5. Nach ein paar Sekunden (~5-10 Sekunden) kann man den elektrischen Motordeckelöffner ganz normal benutzen

[Hickory Roots]

Zitat von Patrick_27011984

So, nun hat es doch noch mit dem Landanschluss funktioniert.

1. Beide Batterien ausgebaut
2. Landanschlusskabel an normale Steckdose angeschlossen
3. Batterie Hauptschalter und Hauptsicherung eingeschaltet (siehe Bild)
4. Am 230V Panel den Hauptschalter und das Batterieladegerät eingeschaltet (siehe Bild)
5. Nach ein paar Sekunden (~5-10 Sekunden) kann man den elektrischen Motordeckelöffner ganz normal benutzen

Sag ich doch!