3,5t verdränger mit 6,5ps AB überführen

[wolle-petri-heil]

sorry Doppelpost,
siehe weiter unten

[wolle-petri-heil]

Billi hat es gerade genau beschrieben, naja fast, bis auf den Durchmesser des Abwasserrohres.

Ich habe vor 1 Woche noch einen Halbgleiter von 1,5t mit meinem 5 PS Yamaha ca. 15 km weit durch den Berufsverkehr und durch 2 Schleusen gebracht.
Höchstgeschwindigkeit betrug sogar 7 km/h!
Mit einem Segler durftest du noch besser vorankommen.
Wenn der Motor zuverlässig ist...los gehts!!!
Mach das zu zweit dann klappt das schon.
Wie geschrieben, den AB feststellen und normal mit dem Ruder lenken.
Berichte mal wie es war.
Hier unsere Überführungsfahrt.
https://www.boote-forum.de/showthrea...05#post4837405

[Federball]

Sollte keinerlei Problem sein.
Mein Segelbootmotor (von 1985) hat 9 PS (mit auch Handstart), wenn ich ca. 5,4kn laufe, werde ich auch nicht mehr als 5 PS einsetzen. Damit bin ich grad vorgestern nach 425km wieder in Berlin angekommen.
.....ach ja: 8,9m / 3,6to, Vmax 6,4kn mit lausigem Faltpropeller.

[kaptainkoch]

Hallo Uwe,
Du schreibst was von 6,5PS Luftgekühlt und 4 Takt.

Das deutet arg auf einen Amazon China Kracher hin..... damit definitiv NEIN, denn diese haben keine Leistung.

Schicke mal ein Bild von dem Motor?

Segelboote laufen mit einem "kleinen" Motor meistens im Binnenbereich gar nicht so schlecht, aber bei 3,5t benötigt Du min. einen 2 Zyl. mit ein wenig Hubraum...wenn der Motor eine gescheite Kraftentwicklung und Getriebe hat, sehe ich wenig Probleme....(bei Strömungsarmen Gewässer)

Lenken wie Billi sagte....auf dem Kanal, Seen kannst Du ruhig mit der Ruderpinne lenken, im Hafen oder Schleusen immer den Motor in Sekundenschnelle erreichbar habe.

[Wilma]

Zitat von kaptainkoch

Hallo Uwe,
Du schreibst was von 6,5PS Luftgekühlt und 4 Takt.

Das deutet arg auf einen Amazon China Kracher hin..... damit definitiv NEIN, denn diese haben keine Leistung.

Schicke mal ein Bild von dem Motor?

Segelboote laufen mit einem "kleinen" Motor meistens im Binnenbereich gar nicht so schlecht, aber bei 3,5t benötigt Du min. einen 2 Zyl. mit ein wenig Hubraum...wenn der Motor eine gescheite Kraftentwicklung und Getriebe hat, sehe ich wenig Probleme....(bei Strömungsarmen Gewässer)

Lenken wie Billi sagte....auf dem Kanal, Seen kannst Du ruhig mit der Ruderpinne lenken, im Hafen oder Schleusen immer den Motor in Sekundenschnelle erreichbar habe.

Auweia,ist es so ein Motor? (PaidLink) Dann würde ich auch nein sagen.

[G-Tron]

Zitat von kaptainkoch

Hallo Uwe,
Du schreibst was von 6,5PS Luftgekühlt und 4 Takt.

Das deutet arg auf einen Amazon China Kracher hin..... damit definitiv NEIN, denn diese haben keine Leistung.

Schicke mal ein Bild von dem Motor?

Segelboote laufen mit einem "kleinen" Motor meistens im Binnenbereich gar nicht so schlecht, aber bei 3,5t benötigt Du min. einen 2 Zyl. mit ein wenig Hubraum...wenn der Motor eine gescheite Kraftentwicklung und Getriebe hat, sehe ich wenig Probleme....(bei Strömungsarmen Gewässer)

Lenken wie Billi sagte....auf dem Kanal, Seen kannst Du ruhig mit der Ruderpinne lenken, im Hafen oder Schleusen immer den Motor in Sekundenschnelle erreichbar habe.

Das luftgekühlt hatte ich völlig überlesen.. dann, lieber Uwe, NEIN! Vergiss diese Dinger, schick den Motor zurück und freue Dich, dass Du kein unnötiges Geld ausgegeben hast.
Vielleicht kannst Du Dir nen vernünftigen AB für die Überführung besorgen.
Wenn Du Hilfe brauchst, meld Dich.. dann komme ich rum.

[Federball]

Zitat von kaptainkoch

......Segelboote laufen mit einem "kleinen" Motor meistens im Binnenbereich gar nicht so schlecht, aber bei 3,5t benötigt Du min. einen 2 Zyl. mit ein wenig Hubraum...wenn der Motor eine gescheite Kraftentwicklung und Getriebe hat, sehe ich wenig Probleme....(bei Strömungsarmen Gewässer)......

Mag in der Theorie stimmen, die Praxis sagt, dass ein 318ccm 1 Zylinder Diesel mit kräftigen 9 PS für alle (!!!) vorkommenden Fälle binnen + auf See reicht. Zur Strömung kann ich nichts sagen, da die Elbe zu Berg ja wohl fast keine hat (Hamburg - Lauenburg).
Der einzige für mich erkennbare Vorteil eines 2 Zyl. ist die eindeutig bessere Laufruhe - aber es ist eben 1 Flautenschieber + für mal 850km auf Kanälen zur/zurück Ostsee, und bei 12kmh ist Schluss.

zzT. : der erratene "China Kracher" ist wirklich fraglich, aber wenn er 6,5PS hat wird es gehen
Grüße, Reinhard - 8,9m / 3,6to

PS: wir hatten in Berlin mal einen 30er Jollenkreuzer (9x3m), der fuhr mit dem damaligen 2Zyl. 3 PS Johnson/Evinrude rum + ist auch überall angekommen .
Ich habe mit 1 König Seitenborder (2,5PS) 1 Stahlbackdecker (ca. 9m lang) von der Pfaueninsel zur Wannseebrücke geschleppt. Es geht also fast alles....

[G-Tron]

Zitat von Federball

Mag in der Theorie stimmen, die Praxis sagt, dass ein 318ccm 1 Zylinder Diesel mit kräftigen 9 PS für alle (!!!) vorkommenden Fälle binnen + auf See reicht. Zur Strömung kann ich nichts sagen, da die Elbe zu Berg ja wohl fast keine hat (Hamburg - Lauenburg).
Der einzige für mich erkennbare Vorteil eines 2 Zyl. ist die eindeutig bessere Laufruhe - aber es ist eben 1 Flautenschieber + für mal 850km auf Kanälen zur/zurück Ostsee, und bei 12kmh ist Schluss.

zzT. : der erratene "China Kracher" ist wirklich fraglich, aber wenn er 6,5PS hat wird es gehen
Grüße, Reinhard - 8,9m / 3,6to

PS: wir hatten in Berlin mal einen 30er Jollenkreuzer (9x3m), der fuhr mit dem damaligen 2Zyl. 3 PS Johnson/Evinrude rum + ist auch überall angekommen .
Ich habe mit 1 König Seitenborder (2,5PS) 1 Stahlbackdecker (ca. 9m lang) von der Pfaueninsel zur Wannseebrücke geschleppt. Es geht also fast alles....

Es geht fast alles.. ich würde das sogar mit einem vernünftigen! 3PS AB machen. Aber diese Rasenmähermotoren mit ihrer Fliehkraftkupplung.. da ist noch nichtmal ein vernünftiger Propeller dran, nur ein Plastiketwas.. das wäre mir zu heikel.

[G-Tron]

Wie ging die Sache nun aus?

[Fraenkie]

Zitat von G-Tron

Es geht fast alles.. ich würde das sogar mit einem vernünftigen! 3PS AB machen. Aber diese Rasenmähermotoren mit ihrer Fliehkraftkupplung.. da ist noch nichtmal ein vernünftiger Propeller dran, nur ein Plastiketwas.. das wäre mir zu heikel.

Leute,

es ist der AB eines Bekannten.

10 km Distanz.

Mit allem drum und dran muss der Motor 2,5 Std. "durchhalten".
Bei aktuell moderaten Lufttemperaturen

Das geht easy.

Lenken mit der normalen Pinne. Wenn man bei den Manövern im Hafen sogar noch etwas am AB lenken kann .............gut. Aber das ist doch nice to have.

Zu zweit hilft natürlich, weil ich weiss net wie man rankommt zum Gang schalten und Gasgriff drehen........

[Uwe1712]

Hallo da bin ich wieder,, nun bin ich doch etwas verunsichert,, die Meinungen zu mein Vorhaben gehen etwas auseinander,,
Habe den Motor von meinen Bekannten mal gegoogelt,,6,5 ps 4 Takt luftgekühlt,, siehe Foto vielleicht bringt das,, ja etwas Licht in die Sache,, habe gestern den Vertrag für mein neuen liegeplatz unterschrieben,, ab nächste Woche möchte ich gerne umziehen,,

[sporty]

Hi Uwe?
Laß Dich nicht verrückt machen.
6,5 PS sind 6,5 PS.
Und wenn der Motor im Rest der Welt funktioniert wird er es auch im
"High-Tech Land D" tun.

[hein mk]

Zitat von Uwe1712

Hallo da bin ich wieder,, nun bin ich doch etwas verunsichert,, die Meinungen zu mein Vorhaben gehen etwas auseinander,,
Habe den Motor von meinen Bekannten mal gegoogelt,,6,5 ps 4 Takt luftgekühlt,, siehe Foto vielleicht bringt das,, ja etwas Licht in die Sache,, habe gestern den Vertrag für mein neuen liegeplatz unterschrieben,, ab nächste Woche möchte ich gerne umziehen,,

Moin
Das kurze Stück wird das schon klar gehen,man sollte so oder so erst mal eine kurze Runde am jetzigem Liegeplatz drehen.Die Frage von mir nach dem Typ des Einbaudiesels,kannst du die beantworten?Ein Anlasser der so tut als wenn er verreckt ist hat manchmal nur kleinere Probleme.
Ein Segelboot der Größe ist für die Binnenfahrt mit einem 8Ps Diesel ausreichend motorisiert um auf Rumpfgeschwindigkeit zu kommen,also werden selbst echte 5Ps für eine kurze Überführung auf Kanalstrecken ausreichen.
gruss hein

[Uwe1712]

Ja klar gerne,, der Diesel hat 15ps und eine zweikreis Kühlung,,, Mit Wendegetriebe ,, ist ein Mitsubishi KE75 damals ausgebaut aus einen Traktor,,, Opa wahr in der DDR Mechaniker,,
Der Motor ist über 1000 stunden gelaufen,, und ist auch sonst sehr zuverlässig,, nur manchmal ist er etwas
bockig!! Das Anlasser Problem lässt sich auf die Schnelle nicht beheben,, weil der Zahnkranz vom Anlasser immer runter fliegt siehe Foto,, in Berlin Neukölln gibt es ein Fachgeschäft die sich auf die Reparatur von Anlasser und Lichtmaschinen Spezialisiert haben,, da werde ich das ihn mal vorstellen,,

[Uwe1712]

Der Anlasser hat ja so viele Umdrehungen ,,egal wie oft ich den Kranz wieder rauf mache,,
Oder versuche den provisorisch irgendwie fest zu machen,, der fliegt jedes mal runter,,

[Uwe1712]

Die genauen Daten von dem Diesel Motor KE75 stehen in dem Datenblatt,,
Mehr Infos zu dem Motor habe leider nicht,,

[hein mk]

Zitat von Uwe1712

Der Anlasser hat ja so viele Umdrehungen ,,egal wie oft ich den Kranz wieder rauf mache,,
Oder versuche den provisorisch irgendwie fest zu machen,, der fliegt jedes mal runter,,

Moin
Normal steckt das Ritzel nicht lose auf der Schraubtriebwelle sondern ist in verbindung mit dem Ein/ausrücklager und hat meistens auch noch eine auf der welle sitzende Begrenzung.Da scheinen einige Teile zu fehlen oder in der Motorbilge rum zu vagabundieren.Das ganze kann auch nur "frei rumfliegen"weil offensichtlich das Schwungrad offen geahren wird,dein Großvater hat, aus welcher Not heraus auch immer,das Getriebe ja anders als allgemein üblich montiert.
gruss hein

[dessauer]

Moin Uwe,
das Ding zu beschaffen ist kein Hexenwerk. Jede Kommunaltechnikbude sollte den kleinen Scheißer ;) ranbekommen.

Der hat sogar welche auf Lager:
https://keymex.de/Anlasser-passend-f...-TX1300-TX1500

[hein mk]

Zitat von dessauer

Moin Uwe,
das Ding zu beschaffen ist kein Hexenwerk. Jede Kommunaltechnikbude sollte den kleinen Scheißer ;) ranbekommen.

Der hat sogar welche auf Lager:
https://keymex.de/Anlasser-passend-f...-TX1300-TX1500

Moin
Danke für den Link,den Anbieter habe ich nach dem zweiten geguckel auch gesehen,hier kann man auch sehr gut sehen,dass der Weg des Ritzels von der welle runter durch das Lagerschild begrenzt wird,aber wer weiß welcher Platznot das Lagerschild "geopfert" wurde?Sollte man nicht machen weil das ganze auf langer Sicht dann auch verkantet läuft.
Unter 200€ ist auch ein guter Preis.
@Uwe:habe mich erinnert über diese Motorinstallation schon einmal was geschriebn zu haben,vorletzten Sommer war es wg. des Kühlsystems,tatsächlich solltest du dir mal einen "Schrauberling"hinzuziehen der gaanz viel von solchen eher ungewöhnlichen Motoreinbauten versteht,mich wundert z.B.wie das (ich meine ZF oder Hurth/ZF- HBW)Getriebe die Drehrichtung des Motors so klaglos wegsteckt,aber wens funktioniert ist das wurscht.
gruss hein

[burmi]

Zitat von Uwe1712

Hallo da bin ich wieder,, nun bin ich doch etwas verunsichert,, die Meinungen zu mein Vorhaben gehen etwas auseinander,,
Habe den Motor von meinen Bekannten mal gegoogelt,,6,5 ps 4 Takt luftgekühlt,, siehe Foto vielleicht bringt das,, ja etwas Licht in die Sache,, habe gestern den Vertrag für mein neuen liegeplatz unterschrieben,, ab nächste Woche möchte ich gerne umziehen,,

Der Motor ist ein millionenfach verwendeter Chinaböller, wird in alle möglichen Maschinen verbaut, Rasenmäher, Schneefräsen, Hochdruckreiniger usw.
Der wird schon laufen, in der Aussenbordervariante hat er allerdings kein Getriebe, musst also zum rückwärts fahren und evtl. aufstoppen das Ding um 180° drehen.
Ob der allerdings 6,5 PS ins Wasser bringt bleibt zu versuchen...