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#26
29.10.2019, 09:30
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 Also die Jungs (und Mädels) bei uns, die mit ihren Jollen oder Kats erst dann rausgehen, wenn die Sturmwarnung blinkt und der See sich leert um´s richtig fliegen zu lassen..........für die spielt noch mehr Segelfläche keine Rolle  Bei 1-2 Bft und Ententeich......o.k. Aber ist da ein Kat das richtige Spielzeug? Sollte man nicht erstmal schauen was an den Segeln so geht, bevor man bis auf die 2 Kufen alles in Frage stellt? Gut, ist jetzt nicht direkt sachdienlich für die Fragestellung. Aber aus gutem Grund. Ich denke, dass die Auslegung eines Riggs schon was für Profis ist (und auch von solchen gemacht wird.......ganz am Ende muss ja auch ein CE Zeichen drauf, dass einer verantwortlich unterschreibt, zumindest bei neueren Modellen. Da sollte die Palme schon halten......).
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! 
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#27
29.10.2019, 09:49
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Bei solchen Spaßbooten hat man sehr großen Spielraum. Wichtig dabei ist, in welche Richtung sich der Segeldruckpunkt bewegt:
Nach oben: bei mehr Wind ist dann auch die Kondition der Crew entscheidend - Ausreiten, Trapez oder Reffen. Nach vorn: das Boot wird leegierig Nach achtern: Das Boot wird luvgierig. Beides kann den Spaß verderben und das Ding schwer/unmöglich beherrschbar machen. Wenn der Baum länger wird wandert der Druckpunkt nach achtern und nach unten. Wird der Mast verlängert wandert er nach oben und nach vorn. Detailliert kann dir das der Mensch erläutern, der die neuen Segel bauen soll. Gruß, Jörg
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#28
29.10.2019, 11:41
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Gruß, Reinhard - das handhabe ich bei allen anonymen so. Ach ja: bitte in meinen Beitrag #21 eine Handvoll Sarkasmus Smileys einfügen 
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#29
30.10.2019, 01:34
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Danke für die ganzen tollen Tips.
Und ja bin den Kat schon von 1-5 Bft gefahren, bei 5 Bft war schon ein Vorschoter dabei. Wiegt schließlich nur ca 80kg Segelfertig. Zu meiner Person... sag ich jetzt mal nichts viel zu lustig die Spekulationen zu lesen.
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#30
30.10.2019, 05:34
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Zitat:
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Gruß, Klaus  PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#31
30.10.2019, 08:13
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Gruß, Jörg
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#32
30.10.2019, 10:53
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Gruß Martin
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#33
30.10.2019, 13:12
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Das Wichtige ist auch schon gesagt worden.
Für mich ist der der Beitrag gschlossen, danke an alle die was sinnergebendes beigetragen haben (Webseiten, Formeln, Bücher, Erfahrung, Tips).
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#34
30.10.2019, 16:49
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
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#35
05.11.2019, 20:58
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Hi zusammen
Ist doch immer wieder schön, wie auch die merkwürdigsten Fragen, häufig neuer User, ernsthaft und unter Verwendung gehöriger Mengen Gehirnschmalz beantwortet werden.  Auch aus solchen Anfragen/Beiträgen wachsen Ideen und Hilfen. Früher nannte man das, denke ich, "Brainstorming" oder so.
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#36
06.11.2019, 11:49
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Akzeptiert er nun den Kurzen, oder verlängert er schon???!!!
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Gruß Martin
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#37
07.11.2019, 07:26
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Jeder sollte seinen Kurzen akzeptieren!
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Niemals mit den Händen in den Taschen auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
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#38
07.11.2019, 13:06
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Vielleicht sollte er mal eine Mastpumpe ansetzen
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Gruß Martin
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=> also: den Mast (nicht zuviel) verlängern, auf ca. 7,9m UND den Baum minimal um ca. 80cm. Das bringt einen gut zu handhabenden Geschwindigkeitszuwachs von geschätzt 20 - 30%. Die Katamarankonstrukteure sind fast alle Dilletanten, und müssen unbedingt verhindern, dass "ihre" Kats zu oft kentern! Sonst kauft die ja keiner!!
