CE Konfirmität

[billi]

Zitat von Bootfan Dieter

Dein Kommentar ist die falsche Aussage?

Bootfan Dieter

mein Kommentar zeigt dir deine Falsche aussage.... du schreibst das Boote vor 1998 keine CE BEnötigen das ist Bullshit....

es zählt nur die erste inverkehrbringung innerhalb der EU....

wenn ein Boot Baujahr 1970 ist und nach 1998 in die Eu verbraucht wird benötigt das Teil eine CE.

[billi]

Zitat von Bootfan Dieter

Dein Beitrag Nr. 16 in diesem Faden.

Da hast du behauptet, dass NICHT jeder Bootshersteller die CE-Erklärung selbst ausstellen darf.

Und das ist nun mal Unsinn.

Natürlich KANN ein Bootshersteller seine Produkte von Dritten unabhängig prüfen lassen, er MUSS es aber nicht.


Bootfan Dieter

ich finde im Beitrag 16 keinen Fehler... wenn man Teile verwendet die keine CE haben, dann muss man ein Baumuster der CE Prüfung unteriehen… natürlich nicht jedes gebaute Boot sondern nur ein Baumuster... dann wird die CE für die Serie erteilt... das ist ein ganz normaler Vorgang...

[Ostfriesen]

Zitat von Bootfan Dieter

Dein Beitrag Nr. 16 in diesem Faden.

Da hast du behauptet, dass NICHT jeder Bootshersteller die CE-Erklärung selbst ausstellen darf.

Und das ist nun mal Unsinn.

Natürlich KANN ein Bootshersteller seine Produkte von Dritten unabhängig prüfen lassen, er MUSS es aber nicht.


Bootfan Dieter

Ach Dieter, hast du Deinen #40 schon wieder vergessen?
Kannst Dir bei Gelegenheit auch Deinen #26 noch mal durchlesen.
Und offenbar #16 immer noch nicht verstanden ...

Du darfst Dich wirklich nicht wundern, dass Du hier so gut gelitten bist.

[Fraenkie]

Zitat von billi

ich finde im Beitrag 16 keinen Fehler... wenn man Teile verwendet die keine CE haben, dann muss man ein Baumuster der CE Prüfung unteriehen… natürlich nicht jedes gebaute Boot sondern nur ein Baumuster... dann wird die CE für die Serie erteilt... das ist ein ganz normaler Vorgang...

Wer "erteilt" den eine CE? Ganz konkret wer.

Wer unterschreibt am Schluss, auch wenn es sich um ein Produkt handelt wo man eine Homolgation -Baumusterzulassung- braucht (zum Beispiel Auto, beim Boot glaub ich noch netmal das es sowas gibt).

Schaut Euch doch mal die Papierlen an (z. Bsp. auch von Euren Autos).

[MarDan]

Zitat von Ostfriesen

Wir alle haben verstanden, dass DU der Gott dieses Forums bist.

Ja ist denn schon wieder Sonntag.
Wieso findet unangekündigt ein Gottesdienst statt, ich habe ihn fast verpasst.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Ostfriesen

Ach Dieter, hast du Deinen #40 schon wieder vergessen?
Kannst Dir bei Gelegenheit auch Deinen #26 noch mal durchlesen.
Und offenbar #16 immer noch nicht verstanden ...

Du darfst Dich wirklich nicht wundern, dass Du hier so gut gelitten bist.

Ich weiß wirklich nicht, warum ich hier immer die Zielscheibe für eure Angriffe bin, warum ihr immer gleich persönlich beleidigend und herabsetzend werdet, wenn ich euch widerspreche.

Kann man da nicht sachlich bleiben? Stattdessen kommen dann so blöde Kommentare wie "Nimm deine Pillen" oder etwas in der Art, unverschämt ist das einfach nur.

Nochmal:

Eine CE wird nicht erteilt!

Da wird auch nichts geprüft!

Die CE stellt der Hersteller/Erbauer/Importeur/Inverkehrbringer selbst aus.


Was du da behauptet hattest, ist einfach nur Mist und nicht wahr.


Bootfan Dieter

Der eure Beleidigungen tapfer erwartet.

[jugofahrer]

Bitte um Sachlichkeit, persönliche Angriffe sind unnötig!

[Ostfriesen]

BFD, an der Stelle werde ich die Unterhaltung mit Dir beenden. Es ist, wie in vielen anderen Fäden, an denen Du teilgenommen hast, nicht zielführend.

Alles Gute.

[Totti-Amun]

Was spricht dagegen, das Boot als Eigenbau zu klarieren (ausser Nichtverkauf von 5 Jahren)?
Hilft auch, wenn die CE Konformitätserklärung seitens des Verkäufers nicht mehr beigebracht werden kann.
Ausser, dass die Versicherung etwas aufschlägt, fällt mir gerade nicht sehr viel ein. Ist ja nur ein Konsolenboot...

Gruß

Totti

[Ostfriesen]

Zitat von Totti-Amun

Was spricht dagegen, das Boot als Eigenbau zu klarieren (ausser Nichtverkauf von 5 Jahren)?

Warum sollte der TE zum Betrüger werden?
Keine akzeptable Idee.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Ostfriesen

Warum sollte der TE zum Betrüger werden?
Keine akzeptable Idee.

Dem stimme ich zu, was soll das? Wenn man ein neues Boot kauft, gehört selbstverständlich auch die CE-Erklärung dazu. Da gibt es keine Ausflüchte. Punkt.


Kann der Händler die nicht beibringen: Finger weg! Und den Händler anzeigen, solchen krummen Hunden gehört das Handwerk gelegt, das ist nicht seriös.


Bootfan Dieter

[billi]

Zitat von Bootfan Dieter

Dem stimme ich zu, was soll das? Wenn man ein neues Boot kauft, gehört selbstverständlich auch die CE-Erklärung dazu. Da gibt es keine Ausflüchte. Punkt.


Kann der Händler die nicht beibringen: Finger weg! Und den Händler anzeigen, solchen krummen Hunden gehört das Handwerk gelegt, das ist nicht seriös.


Bootfan Dieter

da bin ich mal bei dir...
der Händler hat sich bereits durch das Angebot strafbar gemacht...

wenn dann noch leute es nicht wissen macht er so noch geschäfte...

[Totti-Amun]

Zitat von Ostfriesen

Warum sollte der TE zum Betrüger werden?
Keine akzeptable Idee.

Betrugsvorschläge kamen übrigens früher in dem Thread, hast du wohl übersehen?

Das war eine ernstgemeinte Frage und keine Betrugsanleitung, man muss es ja nicht machen. Was hat die Schale groß noch, was relevant ist? Irgendwo eine einlaminierte Plakette mit Serial...?...
Ich hatte mal einen ehemaligen Jollentrailer, ich meine von Heku. Den habe ich auf geschlossenen Anhänger umgebaut und eine neue Achse spendiert, wegen hunderter Zulassung. Da hatte der TÜVer das gar vorgeschlagen, da man die eingeschlagene FIN nicht finden konnte bei der ersten Begehung. Er sagte nur, das wäre jetzt die einmalige Gelegenheit, sich selbst auf einer neuen Plakette (und dann im Brief) als Hersteller zu verewigen. Ich habe dann durch Zufall noch die eingeschlagene FIN gefunden, die war unter einer dicken Lackschicht am Zugrohr versteckt.

Gruß

Totti

[justme]

Moin moin,

Zitat von Bootfan Dieter

Ich weiß wirklich nicht, warum ich hier immer die Zielscheibe für eure Angriffe bin, warum ihr immer gleich persönlich beleidigend und herabsetzend werdet, wenn ich euch widerspreche.

Kann man da nicht sachlich bleiben? Stattdessen kommen dann so blöde Kommentare wie "Nimm deine Pillen" oder etwas in der Art, unverschämt ist das einfach nur.

Nochmal:

Eine CE wird nicht erteilt!

Da wird auch nichts geprüft!

Die CE stellt der Hersteller/Erbauer/Importeur/Inverkehrbringer selbst aus.


Was du da behauptet hattest, ist einfach nur Mist und nicht wahr.


Bootfan Dieter

Der eure Beleidigungen tapfer erwartet.

ist es schon wieder Zeit für Dieters Märchenstunde, in der Du Dein profundes an der Youtube-Universität und der Wikipedia-Hochschule erworbenes Wissen meinst, anderen Leuten die eventuell, unter ganz gewissen Umständen, etwas mehr Ahnung als Du haben könnten unter die Nase reiben musst? Ist Dir das nicht selbst peinlich, in einer fachlichen Diskussion ausgerechnet mit Wikipedia-Artikeln anzukommen oder bist Du tatsächlich SO ahnungslos?

Gerade für Sportboote gibt es nunmal eine eigene Richtlinie (die hier schon mehrfach erwähnte Richtlinie 2013/53/EU), und schon in der hättest Du bei einfachem Durchlesen herausfinden können, daß Deine aus der Wikipedia herauskopierte Aussage in dieser Pauschalheit mal wieder Blødsinn ist - ob da der Hersteller selbst einfach so die Übereinstimmung mit den zutreffenden Vorschriften selbst bescheinigen (und damit eine CE-Kennzeichnung anbringen) kann oder ob eine EU-Baumusterprüfung oder ggf. sogar eine Einzelprüfung notwendig ist hängt zunächst erstmal davon ab, um was für ein Wasserfahrzeug es sich handelt und welche Fähigkeiten der entsprechende Hersteller bzw. Inverkehrbringer hat. Für mehrere Arten von Wasserfahrzeugen ist der Konformitätsnachweis nach Modul A (das ist die interne Fertigungskontrolle ohne Einbeziehung einer notifizierten Stelle) grundsätzlich gar nicht möglich, für größere Boote (>12m) der Entwurfskategorien besser als D oder für hochseetaugliche Boote nicht einmal in der Variante des Moduls A1 (interne Fertigungskontrolle mit überwach*ten Produktprüfungen)

ohne Gruß, justme, der sich manchmal echt fragt was in den Köpfen gewisser Personen so vorgeht....

[Sunseeker_Portofino]

Ich weis warum ich Atheist bin, und mir Gottes Wort auf den S... geht.

[waterfront]

Zitat von Fraenkie

Wer "erteilt" den eine CE? Ganz konkret wer.

Wer unterschreibt am Schluss, auch wenn es sich um ein Produkt handelt wo man eine Homolgation -Baumusterzulassung- braucht (zum Beispiel Auto, beim Boot glaub ich noch netmal das es sowas gibt).

Schaut Euch doch mal die Papierlen an (z. Bsp. auch von Euren Autos).

Antwort: Der Hersteller.

[waterfront]

Zitat von Bootfan Dieter

Die CE stellt der Hersteller/Erbauer/Importeur/Inverkehrbringer selbst aus.

Bootfan Dieter

Der eure Beleidigungen tapfer erwartet.

Da hat der Dieter einfach Recht. Bei den mir vorliegenden CE Erklärungen (nicht die nachträglichen vom LLoyd!), erklärt und bescheinigt der Hersteller, das das Boot den Anforderungen entspricht
Gruß Holger

[Ostfriesen]

Zitat von waterfront

Da hat der Dieter einfach Recht. Bei den mir vorliegenden CE Erklärungen (nicht die nachträglichen vom LLoyd!), erklärt und bescheinigt der Hersteller, das das Boot den Anforderungen entspricht

Ich habe in #16 nichts anderes behauptet.

Es wurde offenbar nur nicht verstanden.

[carandi27]

Liegt Euere Meinungsverschiedenheit vielleicht daran, dass der Hersteller die CE-Bescheinigung ausstellt, die eigentliche Prüfung, die dem vorausgeht, aber ggf. von Dritten durchzuführen ist?


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[Ostfriesen]

Zitat von carandi27

Liegt Euere Meinungsverschiedenheit vielleicht daran, dass der Hersteller die CE-Bescheinigung ausstellt, die eigentliche Prüfung, die dem vorausgeht, aber ggf. von Dritten durchzuführen ist?

Die Herausforderung in dieser Diskussion ist, dass einer der Teilnehmer weder in der Materie steckt, noch einen einfachen Satz verstehen möchte (kann?)...
Zitat aus #16: Im Bootsbau kann/darf noch lange nicht jede Werft ihre Produkte selbst zertifizieren.

Selbst, wenn der Hersteller Dir ein CE-Zertifikat für sein Produkt überlässt, kann es durchaus sein, dass ein Binnenverhältnis zwischen dem Hersteller und einer Prüfinstitution besteht. Und wenn diese Prüfinstitution es abnickt, darf das Zertifikat auch vom Hersteller mit dessen Unterschrift erstellt werden. Das hat auch etwas mit der Außenwirkung zu tun.
Anhand eines vom Hersteller signierten CE-Zertifikates kann man nicht auf dessen Fertigungtiefe schließen.

Schönes Beispiel ist die inzwischen insolvente Firma "Jetten-Yachting B. V." aus Sneek/NL.
Diese Firma ist als Yachtwerft aufgetreten, hat aber ausschließlich die Endmontage durchgeführt. Der Kasko und viele andere Bauteile wurden zugekauft, also von Jetten wirklich nicht selbst produziert. Dennoch gab es von denen ein CE-Zertifikat mit deren Unterschrift. Und das, obwohl sie viele Stufen der Produktion überhaupt nicht begleiten konnten. Da von Externen aber zur jeweiligen Ausbaustufe ein diese Ausbaustufe betreffendes CE-Zertifikat mitgeliefert wurde (ein völlig normaler Vorgang), war es schlussendlich möglich.

Anders verhält es sich bei "Aquanaut Dutch Craftsmanship B. V." aus Sneek, dort fängt man wirklich mit den rohen Stahlplatten in der eigenen Werft an und kann so den kompletten normgerechten Fertigungsverlauf dokumentieren und zertifizieren.

Und selbst bei einem kleinen Konsolenboot, auf dem hier von manchen herumgeritten wird, ist nicht zu erwarten, dass es vollständig aus einer Hand kommt.


Das sollte jetzt als Erklärung aber wirklich reichen.

[Bootfan Dieter]

Zitat von Ostfriesen

Die Herausforderung in dieser Diskussion ist, dass einer der Teilnehmer weder in der Materie steckt, noch einen einfachen Satz verstehen möchte (kann?)...
Zitat aus #16: Im Bootsbau kann/darf noch lange nicht jede Werft ihre Produkte selbst zertifizieren.

Auch, wenn du diese falsche Aussage noch so oft wiederholst, wird sie nicht richtiger, du schreibst immer was von einer "externen Prüforganisation" und davon, dass nicht jede Werft ihre Produkte selbst zertifizieren darf.

Das ist so nicht richtig, es gibt Ausnahmen, wo eine Werft tatsächlich externe Prüfer beauftragen muss, z. B. bei Schiffen und Booten für gewerbliche Zwecke oder bei Booten, die nach bestimmten Kriterien gebaut werden, das wurde hier ja schon erwähnt.

Aber .......... bei diesem kleinen Konsolenboot, auf dem nicht "herumgeritten" wird, sondern um das es dem Fragesteller hier in diesem Thread explizit geht, treffen diese besonderen Anforderungen mit Sicherheit nicht zu, in diesem Fall kann ganz getrost der Hersteller alleine die CE-Konformität bestätigen.

Und wenn er das nicht macht, ist was faul.

Unterlasse bitte deine abwertenden Kommentare, du hast auch nicht die Weisheit mit Löffeln gefressen, sonst würdest du nicht solchen Unsinn schreiben.

Bootfan Dieter

[jugofahrer]

Das wesentliche wurde erklärt und um weitere Kabbeleien zu verhindern, ist es jetzt auch genug