Boot 3-4 Wochen unbeaufsichtigt

[Merlin HD]

Hallo,

könnt ihr mir mal einen Rat geben in folgender Sache:

Urlaubsbedingt muss ich mein Boot 3-4 Wochen am Steg unbeaufsichtigt lassen. Soll ich die Seeventile schließen oder offen lassen. Riskant ist beides, weil im einen Fall durch eventuell eindringendes Regenwasser das Cockpit voll läuft und im anderen Fall durch undichtes Seeventil/Schlauch die Bilge geflutet wird. Was machen ?

Und dann noch: Camperverdeck drauflassen (war bisher alles dicht) oder Verdeck abbauen und Cockpitpersenning aufziehen, diese ist aber nur oben auf dem Scheibenrahmen angeschlagen und eventuell treibt der Wind hier Regen drunter.

Danke für Anregungen.

Michael

[billi]

ich lass mein Boot auch immer wieder unbeaufsichtigt... auch im Winter im Wasser... immer fahrbereit mit Camperverdeck... hin schlüssel rum und losfahren ohne dran zu denken das ich noch hier oder dort ein Ventil öffnen muss ... nur im Winter wird das SeeVentil geschlossen...

[murphys law]

Hallo Michael,
mein Boot liegt immer für mehrere Tage , oder sogar Wochen unbeaufsichtigt im Hafen...
Ich schließe , wenn ich das Boot verlasse immer meine Ventile!
Wenn bei dir die Gefahr besteht, daß Regenwasser sich im Cockpit ansammelt, bzw. auch mal eine Welle überkommt, mußt Du doch entweder ein selbstlenzendes haben, oder zumindest eine Abfuhr mit automatischer Lenzpumpe
Wenn nicht, schnell einbauen und das Ventil, welches Du eventuell dazwischen setzt nicht schließen
Normalerweise sitzt die Abfuhr der Lenzpumpe doch aber über dem Wasserspiegel und außer Rückschlagventil ist wohl kein Absperrhahn nötig.

[Quicky]

Vielleicht diese Lenzpumpe als " Sicherheit " anbringen , so würde zumindest Regenwasser abgepumpt , auch ohne Strom.

https://www.aquaequip.de/drainman-au...SABEgKDC_D_BwE

Gruß Jörg

[Perre Pescadore]

Unser Boot lasse ich maximal 366 Tage pro Jahr im Wasser , dabei ist von Ende März bis Ende Oktober das Seeventil offen damit man losfahren kann und nicht erst das Cockpit aus/umräumen muss um an das Ventil im Keller zu kommen . Persenning bleibt 24/7 drauf und ist normalerweise dicht. Beaufsichtigt ist das Boot in der Saison entweder wenn wir da sind oder durch die Stegnachbarn oder Hafenmeister . Das sollte in einem guten Hafen so sein.

[Libertad]

Zitat von Quicky

Vielleicht diese Lenzpumpe als " Sicherheit " anbringen , so würde zumindest Regenwasser abgepumpt , auch ohne Strom.

https://www.aquaequip.de/drainman-au...SABEgKDC_D_BwE

Gruß Jörg

Nach der Beschreibung braucht das Teil zur Funktion Bewegung zwischen Steg und Boot, wird also an ruhig gelegenen Stegen eher nutzlos sein. Bei ständiger Bewegung hingegen könnte es was bringen. Aber ob es reicht?

[Quicky]

Etwas Bewegung ist eigentlich immer vorhanden , leichte Brise , andere Boote die ein / aus fahren . Ob das teil wie angegeben die Menge Wasser abpumpt ? vermutlich bei maximaler Bewegung . Ist eher zur Nervlichen Inneren Beruhigung

[hannesk]

Mich überzeugt diese Pumpe nicht. Es gibt Liegeplätze die selbst bei schwerem Wetter extrem ruhig sind. Da pumpt definitiv nichts oder nur unzureichend. Da würde ich mich darauf noch verlassen wollen. Sieht eher nach Gadget aus.
Grundsätzlich hält eine passende Persenning, egal ob Ganz oder Plicht, oder auch ein Camperverdeck Stand. Wenn du Angst hast, dass eine Plane vom Wind angehoben wird etc, dann passt diese nicht sauber oder die Befestigungen sind unzureichend.

Ausnahmen und sonstige Sturmschäden bleiben natürlich nie 100% ausgeschlossen!
Dafür gibt es Stegnachbarn, Hafenmeister und letztendlich auch eine Versicherung.

Da muss man sich schon von frei machen können, nur weil das Boot mal vom Eigner unbeaufsichtigt ist [emoji6]

[wernerw]

Zitat von hannesk

Mich überzeugt diese Pumpe nicht. Es gibt Liegeplätze die selbst bei schwerem Wetter extrem ruhig sind. Da pumpt definitiv nichts oder nur unzureichend. Da würde ich mich darauf noch verlassen wollen. Sieht eher nach Gadget aus.
Grundsätzlich hält eine passende Persenning, egal ob Ganz oder Plicht, oder auch ein Camperverdeck Stand. Wenn du Angst hast, dass eine Plane vom Wind angehoben wird etc, dann passt diese nicht sauber oder die Befestigungen sind unzureichend.

Ausnahmen und sonstige Sturmschäden bleiben natürlich nie 100% ausgeschlossen!
Dafür gibt es Stegnachbarn, Hafenmeister und letztendlich auch eine Versicherung.

Da muss man sich schon von frei machen können, nur weil das Boot mal vom Eigner unbeaufsichtigt ist [emoji6]

Hi

ich kann behaupten das diese Pumpen tatsächlich funktionieren. Das technische Prinzip ist schon hunderte Jahre alt. Trotzdem würde ich der Sache nicht trauen, es braucht Bewegung. Da ich viel mit Pumpen aller Art zu tun habe würde ich grundsätzlich auf eine elektrische setzen. Bei 3- 4 Wochen Abwesenheit würde ich mir gar keine großen Kopf machen wenn das Boot in einer Marina liegt und man den HAfenmeister kennt..... das sollte doch reichen.

[ganzi007]

Mein Boot ist auch öfter unbeaufsichtigt, liegt allerdings am Main. Manchmal mit Camperverdeck oder auch mit Hafenpersenning

[Perre Pescadore]

Ich habe diese Pumpen des öfteren in Skandinavien bei Angelbooten auf Seen gesehen, da pumpen die durch Wind und Wellen selbst bei kleinen Bewegungen schon Wasser und das sind offene Angelboote die dort oben liegen.

[d.osterhoff]

ich würde die Hafenpersenning dem Camperverfeck den Vorzug geben, da das Camperverdeck doch eine deutlich größere Angriffsfläche bezügl. Wind als eine Hafenpersenning gibt ...

LG
Dirk

[Wolkenschieber]

Zitat von billi

ich lass mein Boot auch immer wieder unbeaufsichtigt... auch im Winter im Wasser... immer fahrbereit mit Camperverdeck... hin schlüssel rum und losfahren ohne dran zu denken das ich noch hier oder dort ein Ventil öffnen muss ... nur im Winter wird das SeeVentil geschlossen...

Hmmm.... Darf man die Seeventile offen lassen, wenn das Boot längere Zeit unbeaufsichtigt ist? Fällt das nicht unter grobe Fahrlässigkeit, wenn z.B. ein Schlauch oder eine Schlauchverbindung undicht wird und das Boot sinkt?

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, daß es Probleme mit der Schadensregulierung durch die Versicherung gibt, falls das die Ursache für den Untergang war.

Hat darüber jemand gesicherte Erkenntnisse?

Viele Grüße
Peter

[billi]

Zitat von Wolkenschieber

Hmmm.... Darf man die Seeventile offen lassen, wenn das Boot längere Zeit unbeaufsichtigt ist? Fällt das nicht unter grobe Fahrlässigkeit, wenn z.B. ein Schlauch oder eine Schlauchverbindung undicht wird und das Boot sinkt?

Ich könnte mir sehr gut vorstellen, daß es Probleme mit der Schadensregulierung durch die Versicherung gibt, falls das die Ursache für den Untergang war.

Hat darüber jemand gesicherte Erkenntnisse?

Viele Grüße
Peter

zeig mir den Paragraphen in den Versicherungsbedingungne wo es steht...

[Wolkenschieber]

Hallo Billi,

selbst wenn es nicht wörtlich in den Versicherungsbedingungen steht (was ich bei mir gerade nicht nachprüfen kann, weil ich meine Unterlagen zuhause habe) würde es problematisch, wenn dieses Verhalten später - im Zweifel vor Gericht - als grobe Fahrlässigkeit eingestuft würde. Was als grobe Fahrlässigkeit gilt, kann schon dem Grunde nach nicht abschließend in den Versicherungsbedingungen aufgezählt sein. Das kommt später aus der Rechtsprechung.

Ich hab's mal gegoogelt (Zitat aus Jura-Wiki):

Grobe Fahrlässigkeit
Im Sinne des § 277 BGB

"Grobe Fahrlässigkeit liegt vor, wenn die im Verkehr erforderliche Sorgfalt in besonders schwerem Maße verletzt wurde, also dann, wenn schon ganz naheliegende Überlegungen nicht angestellt wurden und das nicht beachtet wurde, was im gegebenen Fall jedem einleuchten musste.
vgl. Palandt/Heinrichs, Rn. 277 Rn. 2"

Das könnte hier schon greifen.

Viele Grüße
Peter

[Bergi00]

Welchen Grund gibt es denn , die Seeventile bei längerer Abwesenheit nicht zu schließen ...?

[Der mit dem Boot tanzt]

Diese Art Pumpe habe ich bei uns auch mal bei einem offenen kleinen Boot ohne Persenning gesehen. Und das Boot lag da ganzjährig in der Marina, soviel Wellen haben wir da nun auch nicht durch die 3Km Zufahrt vom Rhein her.

[hannesk]

Zitat von Perre Pescadore

Ich habe diese Pumpen des öfteren in Skandinavien bei Angelbooten auf Seen gesehen, da pumpen die durch Wind und Wellen selbst bei kleinen Bewegungen schon Wasser und das sind offene Angelboote die dort oben liegen.

Genau, wie auch im Werbevideo.

[Verbraucheranwalt]

Die Entwässerung des Cockpits kann wirklich durch Seeventile abgesperrt werden???

Ist das zu 100 % sicher? Kenne jetzt nur den Segler Bereich aber da macht man alle Seeventile zu wenn man das Boot verlässt und die Entwässerung erfolgt zwangsweise durch eine Öffnung ähnlich eines Auspuffs leicht über der Wasserlinie.

Gruß
Chris

[Perre Pescadore]

Zitat von Bergi00

Welchen Grund gibt es denn , die Seeventile bei längerer Abwesenheit nicht zu schließen ...?

Sehr schlecht erreichbar, Cockpit steht während der Saison mit Möbeln, Kühlschränken, Teppich usw voll. Im Keller stehen auch Sachen, das Ventil ist in der letzten blöden Ecke eingebaut worden.

[Merlin HD]

Zitat von Bergi00

Welchen Grund gibt es denn , die Seeventile bei längerer Abwesenheit nicht zu schließen ...?

...........zwei Entwässerunsleitungen aus dem Cockpit können dann nicht mehr eventuell eingedrungenes Regenwasser abführen.


Gruss Michael

[Merlin HD]

Zitat von Verbraucheranwalt

Die Entwässerung des Cockpits kann wirklich durch Seeventile abgesperrt werden???

Ist das zu 100 % sicher? Kenne jetzt nur den Segler Bereich aber da macht man alle Seeventile zu wenn man das Boot verlässt und die Entwässerung erfolgt zwangsweise durch eine Öffnung ähnlich eines Auspuffs leicht über der Wasserlinie.

Gruß
Chris

ja genauso ist es bei mir...........das Cockpit ist selbstlenzend über zwei Abläufe. Diese Ablaufschläuche sind am Borddurchlass in Höhe der Wasserlinie jeweils mit einem Seeventil versehen.
Der Sinn liegt darin, dass bei vollem Tank (230 Liter) und maximaler Beladung (7 Personen) die Borddurchlässe unter Wasser liegt und das Cockpit gewässert wird !

Gruss Michael

[Verbraucheranwalt]

In Abwesenheit dürfte ja selbst bei vollem Tank der Durchlass über der Wasserlinie liegen oder?

Also was soll bei offenem Ventil passieren? Dann würde ich es auf lassen.



Gruß
Chris