Funkleistung im NIF -- UBI, rechtlich und Realität

[bravo-alpha]

Moin zusammen,

ich habe nächste Woche meine UBI-Prüfung. Vorbereitung mit Rolf Dreyers Online-Kurs, dem Schlösser-Buch, und was ich sonst so gefunden habe.

Ich bin ganz gut vorbereitet, aber leider habe ich den Fehler gemacht, mir die Vorschriften genau anzuschauen

Im Online-Kurs kriegt man beigebracht, dass ich, wenn ich eh nur einen Kilometer vor der Schleuse bin, auch nur mit einem Watt funken soll. Das klingt plausibel.

Aber §3 BinSchSprFunkV sagt

In den UKW-Kanälen im Verkehrskreis Nautische Information muss die Ausgangsleistung auf einen Wert zwischen 6 Watt und 25 Watt eingestellt sein.

-- mit anderen Worten, mit einem Watt darf ich die Schleuse gar nicht anfunken, es müssen mindestens sechs sein (und die meisten Geräte können nur 1W oder 25W, richtig?).

Ich gehe mal davon aus, dass das eine Watt in der Praxis völlig okay ist (richtig?). Aber was ist mit der Prüfung? Ich hab Herrn Dreyer gefragt, und er hat auch (wie immer schnell) geantwortet, aber bloß

Richtig. Sie entscheiden, welche Wattzahl Sie nehmen.

Wenn ich also in der praktische Prüfung so eine Situation habe, wie handhab ich das?

Zunächst ist die Antwort des Kursbetreuers völlig inakzeptabel ... deine Frage hat er nämlich nicht beantwortet und dich mit deinem Problem im Regen stehen lassen.

Richtig ist natürlich, was du auch schon selbst wusstest, du sendest im Nahbereich mit 1 Watt. Beim Anfunken der Schleuse befindest du dich im Nahbereich und deshalb ist 1 Watt in der Prüfung richtig. Auf 6 Watt kannst du das Prüfungsgerät nicht einstellen ... nur 1 oder 25 Watt. Du musst also 1 Watt wählen, in diesem Fall wäre 25 Watt in der Prüfung falsch. Für die Prüfung vergiss die 6 Watt. Es gilt 1 Watt!!!

[Der mit dem Boot tanzt]

Die 6 Watt sind die hohe Sendeleistung von den meisten Handfunken. Mit denen hat man binnen im NIF mal überhaupt nichts zu suchen.

[billi]

Zitat von Pinguin

Zunächst ist die Antwort des Kursbetreuers völlig inakzeptabel ... deine Frage hat er nämlich nicht beantwortet und dich mit deinem Problem im Regen stehen lassen.

Richtig ist natürlich, was du auch schon selbst wusstest, du sendest im Nahbereich mit 1 Watt. Beim Anfunken der Schleuse befindest du dich im Nahbereich und deshalb ist 1 Watt in der Prüfung richtig. Auf 6 Watt kannst du das Prüfungsgerät nicht einstellen ... nur 1 oder 25 Watt. Du musst also 1 Watt wählen, in diesem Fall wäre 25 Watt in der Prüfung falsch. Für die Prüfung vergiss die 6 Watt. Es gilt 1 Watt!!!

ich musste in der Prüfung damals eine Schleuse an der Mosel anfunken... und wurde darauf hingewiesen, dass ich diese mit 25W anfunken soll, da 1W im Moseltal eventuell nicht um die Kurve reicht...
mein Argument ich funke die Schleuse nur bei direkter Sicht an wollte der Prüfer nicht wissen.. ihm ging es offensichtlich nur um die Bedienung des Gerätes... kann der Prüfling das Gerät umstellen...

[HOMEOFFICE]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Die 6 Watt sind die hohe Sendeleistung von den meisten Handfunken. Mit denen hat man IN DEUTSCHLAND binnen im NIF mal überhaupt nichts zu suchen.

... und schon wird es stimmig ...

[Der mit dem Boot tanzt]

Bei einem Berliner der deutsche Paragraphen zitiert stellt sich die Frage des Landes der Schleuse bei der UBI Prüfung wohl nicht
Aber ansonsten hast du da natürlich recht.

[bravo-alpha]

Nachtrag: Prüfung bestanden, Frage war irrelevant. Die Schleuse, die ich anfunken sollte, hat laut Handbuch gar keinen Funk. Ich hab gefragt, ob ich sie anrufen soll

"Ach egal, sprechen Sie einfach."

Er wollte bloß wissen, ob ich "Ortsname Schleuse" und nicht "Schleuse Ortsname" sage. Nix mit Kanal und Sendeleistung.

[billi]

Zitat von bravo-alpha

Nachtrag: Prüfung bestanden, Frage war irrelevant. Die Schleuse, die ich anfunken sollte, hat laut Handbuch gar keinen Funk. Ich hab gefragt, ob ich sie anrufen soll

"Ach egal, sprechen Sie einfach."

Er wollte bloß wissen, ob ich "Ortsname Schleuse" und nicht "Schleuse Ortsname" sage. Nix mit Kanal und Sendeleistung.

Glückwunsch...

[wernerw]

Zitat von bravo-alpha

Nachtrag: Prüfung bestanden, Frage war irrelevant. Die Schleuse, die ich anfunken sollte, hat laut Handbuch gar keinen Funk. Ich hab gefragt, ob ich sie anrufen soll

"Ach egal, sprechen Sie einfach."

Er wollte bloß wissen, ob ich "Ortsname Schleuse" und nicht "Schleuse Ortsname" sage. Nix mit Kanal und Sendeleistung.

Glückwunsch Bei uns in der Prüfung waren auch ein paar Ausreißer dabei, die kurz ins Stocken kamen - wenn der Prüfer erkennt das die grundlegenden Funknachrichten und der Ablauf sitzt kommt man auch mit Patzern durch die Praktische. Mein Gegenüber wußte gar nix - ich begann zu funken, mein Gegenüber fiel in eine schweigende Starre, der Prüfer fragte mich was er hätte antworten sollen - nach zwei Sätzen hatte ich bestanden. Das war ein klarer Fall von blind mit "App" gelernt aber eigentlich nichts verstanden davon Kandidat gegenüber.

Ich hab mir aber, da ich charterkunde bin und selten UKW an Bord hab, eine Plasikkarte gekauft wo die üblichen Abläufe drin stehen. Sollte ich mal wieder Funke an Bord haben werd ich sicher das meiste nicht mehr flüssig hinkriegen. So eine Schnellübersicht nah am Gerät macht Sinn wenn man nicht täglich funkt find ich.