DAF 575 CAV-Einspritzpumpe selbst aus- und einbauen?

[Aubergino]

Moin liebe Runde!

Unser DAF 575 hat uns nun ca. 400 Std. treu gedient und tut das auch immer noch prima und ohne zu mucken.

Uns fällt aber auf, dass die Einspritzpumpe
- nach außen ölt, auch der Motorblock ist dort ordentlich nass,
- schon nach 50Std. nach einem ESP-Ölwechsel da kein Öl, sondern Diesel drin ist,
- Der Motor DAF-typisch etwas raucht, aber auch nach Manövern immer ein leichter Ölschleier auf dem Wasser beim nassen Auspuff zu sehen ist,
- und bei nach starker Belastung sehr warmen Motor die Leistung im Leerlauf etwas geringer ist.

Denkt Ihr, dass es sinnvoll wäre, die ESP Überholen zu lassen? (Bei Drinkwaard ca. 1400 €).

Und wenn ja: Ausbauen ist ja einfach. Beim Wieder Einbauen die exakt richtige Winkellage zu treffen, sicher schwieriger. Hat das schon mal jemand gemacht? Ich kann den Motor nicht von Hand drehen (zu eng verbaut), müsste also durch geeignetes Markieren sicher stellen, dass sie wieder genau in die alte Position gelangt. Und im Handbuch lese ich, dass die Kurbelwelle 23 Zähne, das Antriebszahnrad für die ESP aber 46 hat. Also macht der Motor 2 Umdrehungen, damit die ESP eine macht. Gibt es da die Gefahr, das ganze um eine Umdrehung falsch einzubauen?

Falls also jemand das schon mal gemacht hat, immer her mit den Erfahrungen...

Danke für's Mitdenken,
Tschüs,
Knut